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作 者： 范玉青 編著
& a: U" Z1 [! l5 s7 C2 M出 版 社： 北京航空航天大學(xué)出版社' ?# ?0 X& ^- ~6 j! F4 x
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內(nèi)容簡介
/ }4 X8 Y* {3 j8 N8 f: o本書在論述傳統(tǒng)飛機制造技術(shù)的基礎(chǔ)上,，以飛機產(chǎn)品數(shù)字化模型為主線,，貫穿整個產(chǎn)品的設(shè)計制造過程,。在詳細描述這一過程的各環(huán)節(jié)中,，說明產(chǎn)品的數(shù)字化建模,、數(shù)據(jù)傳遞,、拓延和控制技術(shù),，同時體現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理、工藝信息管理,、企業(yè)資源計劃,、并行工程、精良生產(chǎn),、虛擬制造以及先進質(zhì)量體系等一系列新思想,。
+ p4 q3 Y- G$ f& f( u; v% b# h( p6 f本書是飛行器制造工程專業(yè)的教材，也可作為航空,、航天工業(yè)各工廠和研究所從事飛行器設(shè)計制造技術(shù)人員和管理人員的參考用書,。
. I" N- z) @( k0 c2 f! M; `* l& \, X+ p
目錄
0 T% _5 u& D! R6 p9 U第一篇 飛機制造基本原理和方法. \' `: P$ m2 l) G- c
第一章 傳統(tǒng)的飛機制造模式& V; r4 g: e* f8 W
1.1 飛機研制工作的一般過程6 }$ x! O( a7 C: v% R
1.2 飛機制造技術(shù)的特殊要求0 @/ c- A4 P+ R; @" v6 M- {6 c0 {
1.3 飛機制造的基本方法及其特點
8 j! V* T5 H! Y/ p# a! ~( D' e6 K1.4 飛機裝配過程2 [* U7 m# i! L. O
1.5 飛機總裝配及機場車間工作5 C; j# Q* S$ @- r1 @4 d7 i
思考題
4 B: m( ?7 _4 q" I$ w1 u參考文獻
. E% B! X3 g8 o4 V第二章 飛機制造中的尺寸傳遞體系及其實現(xiàn)4 l1 i- Q: E {4 B5 l! q
2.1 飛機制造的互換和協(xié)調(diào)8 c6 o$ q6 d$ z
2.2 保證互換協(xié)調(diào)的尺寸傳遞原理
; d7 I4 N$ p% t2.3 典型的尺寸傳遞體系
7 S ]8 y/ ^0 {/ U: z1 h2.4 模線樣板技術(shù)5 p( O' ?' O, Y! b& x
2.5 CAD技術(shù)在模線設(shè)計中的應(yīng)用
, v2 o. w+ @7 u& I2.6 互換協(xié)調(diào)方法的典型實例及協(xié)調(diào)圖表的設(shè)計) H) v0 Q! a) P0 ~9 F
思考題9 i" `+ e2 w! x- g+ J6 l( y7 w' n' V
參考文獻
/ F; h3 A' [0 @' X( C第三章 飛機制造工藝裝備
" n! L; {+ F2 L3.1 工藝裝備的作用和分類
9 K {; ? \( z6 L. |; j/ \/ ?: B3.2 標準工藝裝備的設(shè)計和制造
7 b9 ~% x4 [# Z- Y T, E3.3 裝配工藝裝備的設(shè)計和制造: n6 J! L8 f5 }6 s+ T
3.4 飛機生產(chǎn)準備技術(shù)的發(fā)展
1 o) J8 U6 U# G+ D! k( O; r" m! z思考題
, q5 } g& u1 e, K5 n參考文獻
0 H; A4 n5 V r* N第二篇 飛機產(chǎn)品的數(shù)字建模及并行工程的實施
) S' G! k- p l+ T第四章 飛機產(chǎn)品數(shù)字建模技術(shù)# m7 ?5 G9 k( c% B
4.1 產(chǎn)品數(shù)字模型在飛機設(shè)計和制造
& U. Z$ ~" R; ~- y" z) O2 c4.2 產(chǎn)品數(shù)字建模技術(shù)及其應(yīng)用; A2 Y5 H, a3 `& G' x) L& l
4.3 基于數(shù)字化產(chǎn)品定義的制造工程計算機系統(tǒng)
. t/ L! C/ T0 e9 `/ u; L8 q思考題
( a+ ?4 S# w: v2 h' ]6 }2 v. ?參考文獻0 i& w5 v- ]3 t" f( ^
第五章 并行工程在飛機制造中的實施$ _' ]& t" T1 o9 W
5.1 并行產(chǎn)品定義CPD' `) z9 \ f/ Q4 g
5.2 并行產(chǎn)品定義的組織方式$ K! ?& k4 U; @/ m: P
5.3 IPT的結(jié)構(gòu)、成員和任務(wù)
' M! H3 M2 a& u. o: ^) @5.4 實施并行工程的幾點啟示
0 f) F- X' u+ j3 E思考題1 u; ]9 b5 h2 ]1 }
參考文獻
7 V' Q- {" h7 V5 V/ l2 @" G6 T: K第六章 產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理和制造資源計劃
2 O b) I+ { W$ q/ {6.1 現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展和面臨的問題
" M, q+ P, {; _0 P/ V# u6.2 產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理技術(shù)PDM概述6 n: Z9 W+ P0 z5 e9 G4 {
……
9 y" w2 ~2 x0 [第七章 飛機構(gòu)型定義、控制和制造資源管理
8 F% w$ z, Q) P第三篇 飛機產(chǎn)品數(shù)據(jù)的生成,、傳遞,、拓延和管理
! [$ p8 l- }2 N0 D第八章 綜合工作說明IWS的內(nèi)容和作用
4 ?' \" I5 F7 N第九章 自動零件表APL的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容4 q& Y4 K4 z6 C6 N
第十章 計算機輔助飛機設(shè)計制造支撐軟件——CATIA
# U2 A& S- X0 n( G第十一章 工程數(shù)據(jù)集的結(jié)構(gòu)和管理# W' g4 G5 w! E# D% \" b
第十二章 飛機結(jié)構(gòu)件和工藝裝備數(shù)字建模方法
e6 |, M1 l* Y e( T第十三章 飛機制造工藝信息和工藝流程設(shè)計# D4 R" O% C0 L' \0 {. W
第四篇 飛機零件制造及質(zhì)量控制方法
& l8 d6 J* \* {6 B第十四章 基于特征的整體結(jié)構(gòu)件數(shù)控加工
2 O* y3 N, ]- q& R P# v4 T第十五章 飛機鈑金零件成形方法
7 S' |8 {$ F& d7 r7 w+ ^; h第十六章 飛機結(jié)構(gòu)膠接技術(shù); l% y5 G, W: ^8 U+ \* x8 o
第十七章 數(shù)字測量技術(shù)及其應(yīng)用
p" x, i! o8 i5 T+ Q第十八章 飛機制造業(yè)中的質(zhì)量保證體系
5 Q- T4 W' u7 k, E: l參考文獻
6 ^7 E7 A, K! K/ d縮略語表 |
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發(fā)表于 2008-12-19 18:33:43
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