鋼鐵行業(yè)正式踏入“氫能煉鐵”時代

曉昀

   

     隨著氫氣開始注入杜伊斯堡9號高爐,，鋼鐵產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個新時代,。

    當(dāng)?shù)貢r間11日,，德國鋼鐵生產(chǎn)商蒂森克虜伯正式啟動了氫能冶金的測試,。據(jù)蒂森克虜伯稱,，這是全球范圍內(nèi)鋼鐵公司第一次在煉鐵工藝中使用氫氣代替煤炭,，以減少二氧化碳的排放,。

        這無疑是鋼鐵產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的重要時刻。蒂森克虜伯歐洲鋼鐵公司董事長普雷馬爾·德賽（Premal Desai）表示：

“今天是鋼鐵行業(yè)開創(chuàng)性的一天,，我們正在進(jìn)行開拓性的工作,。氫氣的使用是環(huán)境友好型鋼鐵生產(chǎn)的關(guān)鍵，今天的測試正是生產(chǎn)轉(zhuǎn)型的重要一步,，我們的最終目標(biāo)是生產(chǎn)綠色鋼鐵,。同時，我們看到了企業(yè)和政府共同努力實現(xiàn)目標(biāo)的可能性,，在此,，我們感謝北萊茵-威斯特法倫州為項目提供的幫助,。”

    經(jīng)典的高爐工藝中,，生產(chǎn)一噸生鐵需要大約300公斤焦炭和200公斤煤粉,。煤作為還原劑通過28個風(fēng)口注入到高爐豎井中。在11日蒂森克虜伯的測試中,，氫氣通過其中一個風(fēng)口注入了9號高爐,，這標(biāo)志著一系列測試的開始.蒂森克虜伯鋼鐵公司計劃逐步將氫氣的使用范圍擴(kuò)展到9號高爐全部的28個風(fēng)口。此外,，蒂森克虜伯還計劃,，從2022年開始,該地區(qū)的三個高爐都將使用氫氣進(jìn)行鋼鐵冶煉。此時生產(chǎn)過程可以減少20%的二氧化碳排放,。

    蒂森克虜伯表示,，到2030年，由生產(chǎn)過程造成的二氧化碳排放和購買能源所產(chǎn)生的排放將減少30％,；到2050年,，蒂森克虜伯計劃在鋼鐵生產(chǎn)過程實現(xiàn)零碳排放。氫氣在這個過程中毫無疑問將承擔(dān)重要的角色,。

    除了蒂森克虜伯之外,，國外多家鋼鐵企業(yè)開展了氫能煉鋼的實驗項目，如德國薩爾茨吉特鋼鐵公司的SALCOS項目,，奧鋼聯(lián)H2FUTURE項目,，瑞典SAAB的HYBRIT項目等，都旨在利用氫氣代替煤炭作為還原劑,，以減少甚至杜絕煉鐵環(huán)節(jié)的零排放,。作為二氧化碳排放大戶，氫氣進(jìn)入“氫能煉鋼”已經(jīng)成為鋼鐵企業(yè)理想的技術(shù)應(yīng)對手段,。

    值得一提的是,，蒂森克虜伯氫能煉鐵使用的氫氣由法液空提供。法液空,、林德等為鋼鐵企業(yè)推動氫能煉鋼業(yè)務(wù)提供了氫氣服務(wù),，如在薩爾茨吉特鋼鐵公司的氫能煉鋼項目中，林德負(fù)責(zé)了氫氣運輸?shù)娜蝿?wù),。

                                                                            圖3 高爐的氫氣運輸系統(tǒng)

破繭成蝶

以后進(jìn)入新能源時代了

韓寒11

氫氣可以煉鐵,，可以作為能源加入汽車中，但是氫氣從什么地方提煉出來呢,？

離殤啊

有用

A樂陶陶

水可以分解為氧氣和氫氣

wangtanjia

氫氣煉鐵,，減少最終實現(xiàn)煉鐵二氧化碳零排放，氫氣哪來的,？電解水,，電力哪來的？極少部分水力風(fēng)力太陽能發(fā)電,，基本還是靠火力發(fā)電,，所以，能量是守恒的,，二氧化碳排放也是守恒的,，只不過是東方不亮西方亮