自動(dòng)駕駛卡車不到 3 天跑了 4500 公里，卡車司機(jī)要失業(yè)了嗎,？

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自動(dòng)駕駛汽車到底離我們還有多遠(yuǎn)？

盡管 Google 旗下自動(dòng)駕駛項(xiàng)目 Waymo 已經(jīng)在美國(guó)鳳凰城試運(yùn)行自動(dòng)駕駛出租車的服務(wù),，但真正成熟可商用的民用全自動(dòng)駕駛汽車,，短時(shí)間內(nèi)可能還難以實(shí)現(xiàn)，不過(guò)自動(dòng)駕駛卡車的商用可能會(huì)更快到來(lái),。

自動(dòng)駕駛卡車公司智加科技（Plus.ai）今天宣布,，其 L4 級(jí)的自動(dòng)駕駛卡車首次完成了一次長(zhǎng)途貨運(yùn)任務(wù)。裝載著 4 萬(wàn)磅（約 18 噸）黃油在不到 3 天的時(shí)間內(nèi)行駛了 2800 英里（約 4500 公里）,，完成了一次橫跨美國(guó)東西海岸的長(zhǎng)途運(yùn)輸,。

據(jù)智加科技介紹，這是 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛卡車首次實(shí)現(xiàn)在裝載生鮮貨物并橫跨美國(guó)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng),。據(jù)悉這次長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)駕駛卡車,，配備了多模態(tài)傳感器融合、深度學(xué)習(xí)視覺(jué)算法,、即時(shí)定位與地圖構(gòu)建 (SLAM) 技術(shù),，以應(yīng)對(duì)不同的天氣和道路環(huán)境。

在這次的運(yùn)輸途中,，這輛自動(dòng)駕駛卡車需要穿越 15 號(hào)和 70 號(hào)洲際公路,，沿途會(huì)經(jīng)過(guò)堪薩斯州的平原,、洛基山脈蜿蜒的小路、施工路段,、隧道和海拔超過(guò) 3350 米的高原等各種地形,，還要經(jīng)歷雨雪天氣，這也是對(duì)自動(dòng)駕駛卡車一個(gè)很好的試金石,。

雖然運(yùn)輸?shù)目ㄜ嚿先耘鋫淞笋{駛員,，但這個(gè)駕駛員幾乎不參與駕駛工作，只是執(zhí)行聯(lián)邦規(guī)定和加油,，同時(shí)在有必要時(shí)接管,。因此卡車才能日夜不停地行駛，并在不到 3 天內(nèi)走完 4500 公里的行程,。

智加科技首席運(yùn)營(yíng)官 Shawn Kerrigan 表示,，此前其自動(dòng)駕駛卡車其實(shí)已經(jīng)為一些企業(yè)提供每周數(shù)天的自動(dòng)駕駛貨運(yùn)服務(wù)，這次的商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)意味著這種覆蓋全國(guó)的自動(dòng)駕駛運(yùn)輸很快就會(huì)成為常態(tài),。

智加科技在 2016 年創(chuàng)立于美國(guó)硅谷,，目前中國(guó)總部設(shè)在蘇州高鐵新城，并在中國(guó)北京,、上海,、蘇州設(shè)有研發(fā)中心，目前已經(jīng)和一汽解放,、智加科技,、滿幫集團(tuán)和英偉達(dá)等企業(yè)建立了合作關(guān)系，去年 5 月還與蘇寧合作完成了 L4 級(jí) 「?jìng)}對(duì)倉(cāng)」場(chǎng)景的的自動(dòng)駕駛作業(yè),。

▲圖片來(lái)自：圖森未來(lái)

不過(guò)智加科技并不是第一個(gè)實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛卡車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的企業(yè),，另一家自動(dòng)駕駛卡車供應(yīng)商圖森未來(lái)在今年 9 月就宣布已經(jīng)在已經(jīng)在美國(guó)服務(wù) 18 個(gè)客戶，并和快遞公司 UPS 合作在亞利桑那州的鳳凰城和圖森市之間進(jìn)行自動(dòng)駕駛的貨物運(yùn)輸,。

自動(dòng)駕駛卡車的商用發(fā)展比想象中快,，去年 12 月號(hào)稱是「全球第一臺(tái)商用自動(dòng)駕駛卡車」在瑞典試運(yùn)行，但行駛距離不到 10 公里,，而現(xiàn)在自動(dòng)駕駛卡車已經(jīng)可以執(zhí)行路途數(shù)千公里的運(yùn)輸任務(wù)了,。

而在中國(guó)，上汽重卡也在已經(jīng)能做到在港區(qū)特定場(chǎng)景下的 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛,、厘米級(jí)定位,、精確停車（±3cm）,、與自動(dòng)化港機(jī)設(shè)備交互以及在東海大橋隊(duì)列行駛,。

隨著自動(dòng)駕駛卡車的商用日趨成熟，卡車司機(jī)可能現(xiàn)在就要開始準(zhǔn)備轉(zhuǎn)行了,。

題圖及部分配圖來(lái)自：智加科技

yonker99

中國(guó)的公路太復(fù)雜,，太危險(xiǎn),，隨時(shí)都會(huì)有意想不到的外來(lái)物闖入，要在中國(guó)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,，比美國(guó)難五倍,。還有處處有收費(fèi)關(guān)卡，象土匪一樣收錢,。

bobo569

牛

學(xué)者0732

這真的是太ＮＢ啦。

尼瑪li賤

在中國(guó)實(shí)現(xiàn)還是有點(diǎn)難,，不確定因素太多了

打開一扇窗戶

科技改變?nèi)祟惿�活方��,，這樣是不是很多卡車司機(jī)要失業(yè)了。

qazwsxaa

長(zhǎng)途高速公路運(yùn)營(yíng),，還是很有前景的

路途監(jiān)控好,，出發(fā)地和目的地有人工接手即可