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門上下打開超過90度時,可以用氣缸控制么

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發(fā)表于 2020-3-17 11:34:22 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
2 m: B6 M8 Q2 K! A$ b/ l9 f
3 V2 ?  `  m% H
        如圖,,車門自重80公斤左右,車門從0度打開到角度為100度,,此時車門重心發(fā)生變化,,氣缸活塞在車門自重下受到的力從壓力變?yōu)槔Γ@樣設(shè)計對氣缸有沒有影響,?或者說這種情況下能不能用氣缸,?8 p+ j' M; ?& r0 @
        按我的分析,,車門打開沒超過90度時,此時是沒有問題的,;當(dāng)車門打開超過90度時,,如圖,車門重力G向下,,氣缸的力可以分為向左的推力F1和向上的推力F2,,力臂分別是A和B,只要保證G*A小于F2*B,,就能保證氣缸沒有問題,。請問我分析的對不對?  `/ T; A3 S% D
        注:此案例是用兩個氣缸聯(lián)動的,,上圖中沒有表示出來,。
6 P2 ^$ a2 X3 L

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2#
發(fā)表于 2020-3-17 11:37:45 | 只看該作者
這種直接開蓋方式是不合理的,,應(yīng)該用連桿機(jī)構(gòu)。
3#
發(fā)表于 2020-3-17 11:57:45 | 只看該作者
倆氣缸同步有何考慮,?
4#
發(fā)表于 2020-3-17 13:31:19 | 只看該作者
可以用,,在汽缸進(jìn)氣口和出氣口加裝節(jié)流閥
5#
 樓主| 發(fā)表于 2020-3-17 14:09:27 | 只看該作者
魍者歸來 發(fā)表于 2020-3-17 11:37
2 j0 [7 E, b* q+ j這種直接開蓋方式是不合理的,應(yīng)該用連桿機(jī)構(gòu),。
. d! d8 f# z) N% B* b2 O6 |- J: }7 G! ]
為什么,?不吝賜教。連桿結(jié)構(gòu),,能具體說說嗎,?謝謝!( s# l( E" h& F
6#
 樓主| 發(fā)表于 2020-3-17 14:10:58 | 只看該作者
大白小白 發(fā)表于 2020-3-17 11:57
; c) L1 W0 k& X; {倆氣缸同步有何考慮,?
7 Q! k4 I+ B+ v
我的意思是氣缸裝在車的兩側(cè),,開門時同步向上頂,因為只有兩側(cè)有空間安裝,�,?赡茴}述沒說清楚,,抱歉,!
& n# C5 g5 X6 U  y9 ]
7#
 樓主| 發(fā)表于 2020-3-17 14:12:44 | 只看該作者
tujinhui 發(fā)表于 2020-3-17 13:31
0 `/ u5 _1 J, V3 @" b+ Y% W7 K) b可以用,在汽缸進(jìn)氣口和出氣口加裝節(jié)流閥

6 Q8 E2 c$ \* Q4 b) A' p謝謝指教,,豁然開朗,,請問你用過效果怎么樣,?
% G! v2 U* n# Q; g2 W* o: w
8#
發(fā)表于 2020-3-17 16:37:32 | 只看該作者
這是小車嗎?用氣缸怎么供氣呢
9#
 樓主| 發(fā)表于 2020-3-17 16:42:02 | 只看該作者
小鍋飯07 發(fā)表于 2020-3-17 16:37
  G* W# L+ |& H# C1 s8 X5 {這是小車嗎,?用氣缸怎么供氣呢
/ w: o$ ?" I' Y. Z' D& ?) R
廠區(qū)內(nèi)活動的車,,基本不怎么動的,不怕沒氣
) C- ?" p9 i  @& t
10#
發(fā)表于 2020-3-17 16:59:54 | 只看該作者
閉合狀態(tài),,剛開啟時所用的力,,估計都能把缸桿憋彎
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