每周一貼發(fā)動機知識—— 改裝引擎

無線風(fēng)箏

　
# d1 p* u! K$ w; A　　A：進排氣系統(tǒng)效率提升
    引擎能夠正常運轉(zhuǎn)需要三項因素配合,，氧氣、汽油,、火花,，這三樣缺一不可,，其中氧氣量的多寡更是決定引擎動力高低的關(guān)鍵，因此基本的動力提升法就是提高引擎進排氣效率,。

　　進氣方面一般是換裝高流量的空氣芯,，此類空氣芯大致分有兩種，（原廠形狀高性能型）比原廠空氣芯更高效率的進氣效果之外,，價格較低,，另外則是（直通式之競技型）有強大的進氣效果，價格較高,，且有較大的進氣噪音并需經(jīng)常清洗,。
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8 m" B7 @+ a% Z* U1 x+ D% }　　至于排氣系統(tǒng)效率提升的方法主要是更換排氣管！目前市面的排氣管樣式眾多,，各種特性表現(xiàn)不一,，選擇要細心。在進氣系統(tǒng)上另有一項技術(shù)就是節(jié)氣門口徑加大,，大尺寸的進氣口徑讓引擎吸氣量大增,，產(chǎn)生更敏捷的加速反應(yīng)。
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　　B：電子控制系統(tǒng)
) t' q3 }; m& C% j. G( k- p: d    因為現(xiàn)在的引擎皆是以計算機控制,，加大引擎動力可以從這方面著手,。就目前來說，有更換計算機芯片與加裝電子控制器兩種方法,，但因為精密度高,，施工過程要格外謹慎,！
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　　另外還有一個項目就是可變氣門正時控制器,，此裝置適用于HON�睤A車系附VTEC可變氣門引擎，因為原廠VTEC的做動時間由引擎轉(zhuǎn)速控制,，提早VTEC的做動時間將會使引擎動力更加強勁,。采用類似可變氣門正時技術(shù)的車廠還有BMWVANOS、豐田VVTi,。
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8 _6 k1 N' H/ V( A1 e  z( ~　　C：燃油系統(tǒng)
5 @+ B3 z# A2 A0 Y- g8 c0 A    這方面較為復(fù)雜,，包括有汽油壓力控制器、汽油泵蒲,、噴油嘴等三項,，一般簡易改裝及自然進氣引擎只需做到換裝汽油壓力控制器即可，提高汽油壓力值可讓噴油嘴噴油效率大幅提升，但壓力值的調(diào)校則須靠專業(yè)技師的設(shè)定,。

# B$ F$ b- C, u6 X0 z8 a　　強力汽油泵蒲則適用于大幅改裝的渦輪增壓車,，在激烈操駕的過程中，因為引擎長時間高速運轉(zhuǎn),，其原廠汽油泵蒲推力無法持續(xù)提供高壓力值會影響到高速的加速性能,，因此需要換裝汽油泵蒲。至于噴油嘴的換裝則需要配合ECU供油計算機的程序重寫,，這樣的搭配才能讓引擎正常運轉(zhuǎn),，是屬于專業(yè)級的改裝。

　　D：引擎改裝
6 z& X  Y0 R7 [/ U  w7 @    引擎運轉(zhuǎn)有四個步驟,，進氣,、壓縮、爆炸,、排氣,，其中與改裝最有關(guān)系的是壓縮、爆炸這兩項,，同時也有兩個方法可以加強這方面的能力,，就是換裝高壓縮比墊片與凸頂活塞，主要藉由汽缸壓縮比的增加使燃燒爆炸力量更強勁,。
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　　對歐系車來說,，甚至有引擎排氣量擴大的升級套件，由專屬設(shè)計的曲軸,、活塞,、活塞連桿三項套件組合而成，在缸徑擴大與曲軸做動行程增長的情況下提高排氣量,。此配件雖然價格高且施工繁瑣,，卻有穩(wěn)定與實際的高性能表現(xiàn)。
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" E) J4 Y% q) g3 n% T3 L% J* Q　　E：傳動系統(tǒng)變速箱
" ~  }1 L6 E' L3 V/ ?: n    傳動系統(tǒng)變速箱跟引擎動力之間關(guān)系非常密切,，各個擋位間的齒比須參考引擎出力才能加以決定,。通常原廠在選擇搭配的過程中除了考慮車輛本身的加速性之外，油耗經(jīng)濟性也包含在其中,，在這些因素的妥協(xié)下其加速性絕對會受到限制,。
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　　因為結(jié)構(gòu)性的關(guān)系，自排變速箱的改裝目前有困難,，因此傳動系統(tǒng)的改裝大都為手排變速箱,，可改裝的部分包括有離合器組、擋位齒比,、最終傳動齒比,、LSD限滑差速器,、排擋桿機構(gòu)，上述這些結(jié)構(gòu)對車輛的加速性與操控性有相當大的影響,。

% x, `" ]) k' R; W$ G, e5 S作者：姚飛

漂流瓶

作者真是發(fā)燒級的人物呀,！
哪天說不定連空氣動力部件都能整出來了！
9 i$ Z# D# O" @) \8 i來架ＣＮ的Ｆ１也不在話下了,，等待ＩＮＧ,！

liubinweichai

495柴油機能改增壓嗎？

無線風(fēng)箏

能不能改其實要看你的機子的強度,如果是新機的話 現(xiàn)在加裝增壓是沒有問題的
' A7 I* l6 ^; ?! @9 N如果是舊機估計就難點了