請(qǐng)教,，驅(qū)動(dòng)軸斷裂問(wèn)題

確認(rèn)進(jìn)度 · 發(fā)表于 2020-5-7 11:00:08

請(qǐng)教前輩們：

斷裂的軸材質(zhì)為40Cr,，未熱處理,；驅(qū)動(dòng)軸為電機(jī)直連,，整機(jī)在2500KG,，驅(qū)動(dòng)輪直徑200mm，表面包膠,，軌道為P22輕軌
運(yùn)行過(guò)程中監(jiān)測(cè)過(guò)電流,，最大不超過(guò)額定電流的70%

wryp · 發(fā)表于 2020-5-7 11:02:25

40Cr如果不熱處理是浪費(fèi)呀,！

確認(rèn)進(jìn)度 · 發(fā)表于 2020-5-7 11:05:15

wryp 發(fā)表于 2020-5-7 11:027 \; X+ D" _ F
40Cr如果不熱處理是浪費(fèi)呀！

之前就斷過(guò)一次,，45鋼,，調(diào)質(zhì)發(fā)黑，同樣的位置斷裂（沒(méi)有R3圓角）,，應(yīng)急用了未處理的40Cr,，結(jié)果用了也就一個(gè)月，又?jǐn)嗔?br />

裔然 · 發(fā)表于 2020-5-7 11:10:24

軸與負(fù)載的同軸度,？能否加聯(lián)軸器？

zhiquanfang · 發(fā)表于 2020-5-7 11:11:40

40Cr不熱處理機(jī)械性能和45差不多,，甚至不如45調(diào)質(zhì)

zhiquanfang · 發(fā)表于 2020-5-7 11:14:45

裝配的不同軸導(dǎo)致材料疲勞也有可能,，看斷裂的位置可能性很大

確認(rèn)進(jìn)度 · 發(fā)表于 2020-5-7 11:21:36

zhiquanfang 發(fā)表于 2020-5-7 11:11
, H! a# I9 K& M. g& }/ D/ h0 U2 p+ _40Cr不熱處理機(jī)械性能和45差不多，甚至不如45調(diào)質(zhì)

來(lái)不及處理,，就選了40Cr

wn464574401 · 發(fā)表于 2020-5-7 11:28:57

這一段細(xì)的長(zhǎng)度看著也太長(zhǎng)了吧,，而且直連安裝稍微有點(diǎn)不同軸這個(gè)力就給你放大了

確認(rèn)進(jìn)度 · 發(fā)表于 2020-5-7 11:30:27

wn464574401 發(fā)表于 2020-5-7 11:28
8 C0 H3 i- K! S這一段細(xì)的長(zhǎng)度看著也太長(zhǎng)了吧，而且直連安裝稍微有點(diǎn)不同軸這個(gè)力就給你放大了

細(xì)的長(zhǎng)度是根據(jù)電機(jī)減速箱來(lái)的,，應(yīng)該沒(méi)毛�,。�
安裝的時(shí)候是一邊轉(zhuǎn)輪子,，一邊緊螺絲的,，比較順暢的

確認(rèn)進(jìn)度 · 發(fā)表于 2020-5-7 11:30:59

zhiquanfang 發(fā)表于 2020-5-7 11:14 E$ ]7 i+ w6 V
裝配的不同軸導(dǎo)致材料疲勞也有可能，看斷裂的位置可能性很大

安裝的時(shí)候是一邊轉(zhuǎn)輪子,，一邊緊螺絲的,，比較順暢的

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