你們設(shè)計完了的后續(xù)

暮雨0

就我們公司來說,，零件裝配就是鉗工負(fù)責(zé)，
1.有小的問題鉗工修一下或者打個孔,；
2.大的修改就找加工車間的負(fù)責(zé)人,，出圖上加工中心，銑床,，磨床之類的,，工程師只管出圖，加工車間負(fù)責(zé)盡快把零件改好,，同時加工車間改零件是收費的,，費用記錄在這個項目上面。
3.后面要改動設(shè)備,，即使是大改也是讓鉗工做,，如果沒有鉗工就找車間主任，請他安排人手
工程師主要負(fù)責(zé)解決問題,，出方案,，不是擰螺絲,。
你現(xiàn)在的公司管理比較混亂，車間和設(shè)計部門隔離

前景錢

一般簡單的車銑還是要自已動手的。

張強aiai

老實說我也是做非標(biāo)的,，前期有點小問題很正常,。能改的自己改，做不了就外加工,。小公司都這樣

hezhaohua55

學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

sgxap666

喝酒不吃肉 發(fā)表于 2020-6-15 08:15
三維里不是可以運動仿真,？ 運動仿真走一遍不就發(fā)現(xiàn)問題了。,。,。

這可差的遠(yuǎn)了

紅偉92

小私企，內(nèi)部一團亂不怕這個
設(shè)備交期什么的,，跟工資無關(guān),，隨意扯皮

減震器

公司體系不完善，我們公司就有專門制作樣件的師傅,，發(fā)現(xiàn)問題就直接叫他們改，直到量產(chǎn)了才是工人應(yīng)該去做的事,，因為工人畢竟是工人,，不是技術(shù)工，不懂工藝,，不具備對新產(chǎn)品分析和調(diào)試的能力,，對新產(chǎn)品技術(shù)要求也不了解，專事給專人去做這樣才能有利于項目進行,，更好更快的推動公司生產(chǎn),。

uuk

你說的情況確實存在
不過好在你們是自己的生產(chǎn)部工人裝，這個有好有不好,。
對于大的非標(biāo)生產(chǎn)線,，
很多設(shè)備差不多三五年十來年就設(shè)計制造那么一次，或者差不多一輩子就做那么一次,；
有些設(shè)備有參考還好,，不過這些又會分給到新手做，新手做起來也是磕磕絆絆
有些設(shè)備沒參考,，純自己第一次設(shè)計,，如果時間節(jié)點很緊張的話，確實很麻煩,。
設(shè)計評審合理性,，客戶的意見,，實際設(shè)計有問題，加工外包不可控,，無質(zhì)檢,，安裝供應(yīng)商外包質(zhì)量不可控等等，
都會造成現(xiàn)場修改,，反復(fù)...
設(shè)計工程師在這個過程中還是挺難做的,。

怎么講呢，人人都有問題,，人人都有責(zé)任,，
公司需要考慮如何合理面對這些切實存在的問題，規(guī)定好完善的制度,，建立好項目經(jīng)驗的總結(jié)和積累,；
個人也需要不斷積累總結(jié)經(jīng)驗，精進自己的能力,。

麥哥123

我也是做非標(biāo),，每個項目大概率只做一臺只做一次，要想完全不改動那是不可能的

管理團隊

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