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請(qǐng)大家?guī)椭治鲆幌聹p速機(jī)齒輪斷齒

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1#
發(fā)表于 2020-6-20 14:28:25 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
背景:半自磨機(jī)用減速機(jī),高速端棒銷聯(lián)軸器、低速端氣動(dòng)離合器,,使用時(shí)間2年半,,平均每天運(yùn)行20小時(shí)、潤(rùn)滑系統(tǒng)良好,、環(huán)境溫度20℃,、沖擊載荷較少、可能有過載使用情況,。
. o  R2 u( p! {5 l2 r
0 w% J9 R- c$ c! c; D6 k& F兩級(jí)傳動(dòng),、斜齒、功率800kw,、扭矩143kNm,、速比6.449% Z* f; l& U) K+ j" u$ N. K
1 B4 U& e# ?2 F8 m; M/ U2 x
情況經(jīng)過:減速機(jī)運(yùn)行時(shí)聲音大,低速軸附近外殼溫度高,,拆觀察窗后發(fā)現(xiàn)低速軸齒輪斷齒,,暫時(shí)看不到軸承不過沒有異響。如下圖是第一次打開觀察后圖片,。因?yàn)槠髽I(yè)在非洲,,生產(chǎn)不能停所以繼續(xù)使用,一個(gè)月后再次檢查,,情況更加嚴(yán)重,,大概就剩一個(gè)齒是完好,有三根齒齒長(zhǎng)方向全部斷掉,,其余基本上升1/3~1/2齒長(zhǎng),,并且與其構(gòu)成齒輪副的中間軸齒輪表面出險(xiǎn)剝落,。8 B+ ~3 p1 a/ K% Q; T& }* T

) u. I( e5 F" J8 ]" o0 y/ f請(qǐng)大家?guī)兔χ笇?dǎo)下,第一次發(fā)現(xiàn)斷齒的可能原因,。
! x# c, j7 s5 I5 A6 Z3 X0 u9 o1 g# v0 A5 Y) \

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發(fā)表于 2020-6-20 15:03:23 | 只看該作者
本帖最后由 zhaojunxian 于 2020-6-20 15:06 編輯
& d/ Y8 j% \% Y) d. Z1 }( q9 \4 \: }5 M- P6 J
有可能是使用過程中齒輪中心距發(fā)生變化 導(dǎo)致兩個(gè)齒輪嚙合不準(zhǔn)確  逐漸打斷齒  還有一種可能是里面冷卻潤(rùn)滑油長(zhǎng)時(shí)間沒過濾過 里面有硬的顆粒雜質(zhì) 導(dǎo)致產(chǎn)生齒面疲勞點(diǎn)蝕
3#
發(fā)表于 2020-6-20 19:21:33 | 只看該作者
斷了齒還能繼續(xù)用,?缺齒機(jī)構(gòu)不是用于間歇運(yùn)動(dòng)么,?

點(diǎn)評(píng)

其余基本上升1/3~1/2齒長(zhǎng)——剩余1/3~1/2齒長(zhǎng)齒長(zhǎng)在工作  發(fā)表于 2020-6-24 09:08
4#
發(fā)表于 2020-6-20 22:29:10 | 只看該作者
本帖最后由 未來第一站 于 2020-6-20 22:35 編輯 # d& n- ]* n5 D" `5 w9 g

0 i' j' u/ g" m" U% O0 J+ [6 [$ p6 o斜齒的這種斷齒現(xiàn)象其實(shí)非常常見,特別是在咬入咬出端,,造成原因也不少,,有材料原因,熱處理齒端缺陷原因,,齒輪加工問題,,裝配原因,總之不全面檢測(cè)不好說,。

點(diǎn)評(píng)

已經(jīng)2年半 時(shí)間了 原因很多 一一排查  發(fā)表于 2020-7-11 16:08
5#
發(fā)表于 2020-6-21 21:11:33 | 只看該作者
原因:超負(fù)載工作,,齒輪質(zhì)量問題。應(yīng)對(duì):更換零件,,重新計(jì)算負(fù)載看選型是否正確,。-臺(tái)機(jī)減速機(jī)
6#
 樓主| 發(fā)表于 2020-6-22 15:07:57 | 只看該作者
zhaojunxian 發(fā)表于 2020-6-20 15:03' R# \4 B, c# B
有可能是使用過程中齒輪中心距發(fā)生變化 導(dǎo)致兩個(gè)齒輪嚙合不準(zhǔn)確  逐漸打斷齒  還有一種可能是里面冷卻潤(rùn)滑 ...
6 i) T/ Z8 o: m  f- H
潤(rùn)滑原因我覺得不太可能,潤(rùn)滑油更換和濾芯清洗我們做的都挺到位,。第一次拆開看的時(shí)候大部分齒面都還是光滑無明顯磨損或者點(diǎn)蝕,,第二次拆開的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)齒面有情況。至于中心距,,因?yàn)槲覀兪鞘褂脝挝�,,設(shè)備成套來的我們也檢查不了..而且減速機(jī)軸承看起來沒什么問題
7#
 樓主| 發(fā)表于 2020-6-22 15:11:09 | 只看該作者
譬如朝露 發(fā)表于 2020-6-20 19:218 S3 y2 e* S: ^) }6 z4 a8 |
斷了齒還能繼續(xù)用?缺齒機(jī)構(gòu)不是用于間歇運(yùn)動(dòng)么,?
7 p7 A9 l3 s$ G, ~1 b+ {8 }; \
斜齒相對(duì)直齒能還一點(diǎn)點(diǎn),,不是整根斷的話,間歇不那么明顯,。但是現(xiàn)在情況是指定不行了,。主要是生產(chǎn)不能停,能開就得開,,開廢了再說& R# ]0 J/ g& |0 Z4 Q
8#
 樓主| 發(fā)表于 2020-6-22 15:14:11 | 只看該作者
遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2020-6-21 21:11
+ {" a' N0 M8 s4 b5 B原因:超負(fù)載工作,,齒輪質(zhì)量問題。應(yīng)對(duì):更換零件,,重新計(jì)算負(fù)載看選型是否正確,。-臺(tái)機(jī)減速機(jī)

$ S$ `/ L  O/ j) m7 p; ]其實(shí)我也傾向于是齒輪質(zhì)量問題,,再結(jié)合上超負(fù)荷使用造成的。但是我們這根本不具備檢測(cè)可能,,而且一發(fā)現(xiàn)就是斷了好幾根齒,,能力有限也判斷不出來個(gè)準(zhǔn)確原因,。就現(xiàn)在這種情況,,領(lǐng)導(dǎo)還準(zhǔn)備開呢..減速機(jī)本身徹底干報(bào)廢到無所謂,現(xiàn)在就怕發(fā)生意外,,把電機(jī)或者基礎(chǔ)或者連接設(shè)備干壞了
2 ?  w; A& w  Z- J' W- n3 p

點(diǎn)評(píng)

可以把材料20CrMoTi改成20crnimoA試試看  發(fā)表于 2020-7-11 16:11
9#
發(fā)表于 2020-6-22 15:26:02 | 只看該作者
biesbleni1 發(fā)表于 2020-6-22 15:11, K7 T0 H# \2 y6 v' h& o0 |
斜齒相對(duì)直齒能還一點(diǎn)點(diǎn),,不是整根斷的話,間歇不那么明顯,。但是現(xiàn)在情況是指定不行了,。主要是生產(chǎn)不能停 ...
* Y4 P& a  K: `- r0 r" w  z7 e
哦,這樣啊,,那找把焊槍,,把那碎片焊起來,拿個(gè)手動(dòng)砂輪打磨下,,沒準(zhǔn)兒還能用兩天,。咋樣?
9 a8 _1 P! n& e
10#
發(fā)表于 2020-6-24 09:20:05 | 只看該作者
biesbleni1 發(fā)表于 2020-6-22 15:14! a8 y9 o9 P9 C9 R! @4 h2 l
其實(shí)我也傾向于是齒輪質(zhì)量問題,,再結(jié)合上超負(fù)荷使用造成的,。但是我們這根本不具備檢測(cè)可能,而且一發(fā)現(xiàn)就 ...
% d/ K. K' Z+ h* s0 s
圖片2像是裂紋擴(kuò)展斷裂,。能初步判斷一下材料,、硬度,兩軸的平行度可以檢查一下,。
) z2 D6 a4 x% S9 e

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