一個(gè)力學(xué)問題

生理鹽水

最近在跟同事溝通的時(shí)候，因?yàn)橐粋�(gè)作用力與反作用力的問題出現(xiàn)了一些分歧，因?yàn)楣�司比較小沒人請(qǐng)教,，所以把問題發(fā)上來，請(qǐng)大家給予指點(diǎn)。
1 x/ r' h. T$ y' R* ]$ q; h如下圖：
8 L3 P9 G4 M5 u, Z$ U( \0 D5 {. u氣缸驅(qū)動(dòng)上載板下壓,，到達(dá)機(jī)械限位后，壓頭在彈簧的作用力下,，壓緊產(chǎn)品,，一個(gè)典型的壓合夾具結(jié)構(gòu)。
2 |. N: c1 c' F9 Z" f6 n' w

+ z% [7 z" H* v) h- R
2 \* T8 \6 ^7 ?, e$ @3 e/ t底板受力情況？

• 底板受 F2-F1的力,，因?yàn)閺椈墒欠醋饔昧�,，作用在兩個(gè)物體上 方向不同，大小一致,，不能相互抵消,。
• 底板受F2的力         因?yàn)樽饔迷趬侯^上的力，與底板的支撐力,，相互抵消了,。
• 底板受F2+F1的力，雖然不知道為什么會(huì)出來這個(gè)答案,，但是我第一次看到這個(gè)圖的時(shí)候,，就是這么覺得的，雖然現(xiàn)在感覺應(yīng)該是錯(cuò)的,。
  : M( ]) f, s, l$ `" R, C

4 w3 C" I% F2 b2 M# F8 _! J請(qǐng)大家?guī)兔�看��,，哪一個(gè)是對(duì)的，其所以然是什么,？有些概念有點(diǎn)混淆,，勿噴！
8 t9 z6 o3 j. R$ J# _: Y. M& F


補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 15:00):
感謝各位大神的回答,，結(jié)論如下：
1,、F2-F1:彈簧的作用力分為上下兩個(gè)方向，向下的力與底板的支撐力抵消,，向上的力抵消了F2的壓力,，相當(dāng)于F2的力少了，但是底板收到了F2-彈簧F+彈簧F的力,，相當(dāng)于還是等于F2,，

( [( w% |" A" q補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 15:02):
3、F2+F1：我沒有計(jì)算彈簧的反作用力抵消了F2的力 所以答案2是正確的,，梳理清楚了就覺得簡(jiǎn)單了,，尷尬！

背背神

底板受到的就是壓頭本身的重力加上彈簧的彈力，跟氣缸的力F2沒啥關(guān)系

lvrzq

" z3 z1 `0 C3 \9 G  `9 S! b
1 }1 w# F7 X% U9 E8 K- R按圖的話,，底板受F2的力,，機(jī)械限位和底板是一體的,，彈簧的彈力只看作是一種內(nèi)力
# A9 l5 t4 A2 {. \: U) Q( X* v2 _感覺樓主想知道的是底板和壓頭之間的產(chǎn)品受的壓力，個(gè)人感覺就是彈簧的彈力且小于等于F2忽略壓頭和彈簧的重力情況下

未來第一站

你先把F1解釋清楚，是什么,、從哪來^_^

曉昀

把底板從這些物體中分離出來，給底板的力有F1和F2,其它重力不算的話,，底板受到的力為F1+F2

東北制造

上載板機(jī)械限位后彈簧有沒有壓縮,？
( ]9 y) G5 I9 H1 h* G8 }1,、如果彈簧沒有壓縮的話，彈簧懸吊著壓頭,。那么底板受力是“零”
" E1 Y& A2 p& n& m* |2,、如果彈簧沒有壓縮的話。壓頭和彈簧的距離正好是在限位的高度,。那么底板受力相當(dāng)于“壓頭自重”。
3,、如果彈簧有壓縮的話,，上載板下降到限位，壓縮的距離的壓力和壓頭自重就是底板受力,！

zhufeng_hgp

彈簧對(duì)上載板的力是F1，上載板合力為0,，那么底板對(duì)上載板的支撐力是F2-F1,。彈簧對(duì)壓頭的壓力是F1,那么壓頭對(duì)底板的力是F1,。底板合力就是F2-F1+F1即F2(忽略重力)

黑色七月未央

請(qǐng)大家看清楚再發(fā)表意見好嗎,，不要誤人,，更體現(xiàn)了自己的無知

夢(mèng)里啥都有

彈簧兩邊彈力一樣   彈力與F2相等（僅僅限制于靜止?fàn)顟B(tài) 否則加上一個(gè)提供加速度的力ma    注意加速度方向 這個(gè)問題你搜下電梯就知道了）  也就是彈簧對(duì)壓頭的壓力F2     壓頭F2+壓頭自重（F1)就是對(duì)底板的壓力  
: C5 ~+ b# E6 X, \% w' c2 z" W0 i底板自重F3
0 S: i2 w, Z9 D% d" f底板由于與地面接觸  F=MA A=0 F=0
F2+F1+F3=N（支持力）地面對(duì)底板
問題來了
# X1 n7 ]6 O. w1 \9 V1 @7 j我好奇如果要分析應(yīng)力等等的  那么自重和支持力影響么 很奇怪  還是按照F213來算？  求指教
如果加速度向下 那么氣缸壓力是大于彈力的  向上反之 我沒考慮
# Q# E' P* f1 r' j# Z# Q! _實(shí)際F2要按照F彈來理解 以向下為正
; q. s4 E5 O: g; ?0 ~3 y) ^向下F彈=F2-ma   也就是F2-MA+F1+F3
* f4 i7 N9 e7 }向上F2+MA...........
0 S6 q" S/ D( i還有注意你的彈簧是壓縮還是未壓縮還是拉伸狀態(tài) 我都沒考慮

8 I" R* w. C- x+ U
3 U3 [6 S% u8 Y# [# `7 L補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 14:11):
% A/ v' w4 H# D* s) O7 U不好意思 由于沒看見機(jī)械限位
; M# x9 y( L+ ~" T大膽點(diǎn)想 我總感覺好奇怪  我感覺限位這個(gè)重要 頂多是抗多余的沖擊  而且自重也被抵消了 與彈簧的壓縮有關(guān)  所以頂多與彈簧的彈力還有壓頭的自重有關(guān)  至于我上面說的話無視把

補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 14:12):
: r; |' A7 ~0 O8 V, X) e* K而且我上面的話 什么加速度的都沒意義  最大的壓縮肯定是靜止的時(shí)候  僅僅在未接觸限位之前
3 j3 @; J8 P' k
( o' _' \2 k4 P. ?補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 14:15):
F2多大沒多大的意義的  取未壓縮到壓縮到限位的壓縮量計(jì)算的彈力+壓頭自重
多余的以及上載板自重會(huì)被平衡

# w* }/ B+ H4 v2 W! P$ }2 Q( y+ d補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 14:19):
我腦子有點(diǎn)混了  上面也無視把  我還以為研究受壓物體的力度 原來是底板
) R. G$ w& J9 K5 k2 W4 z
補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 14:33):
當(dāng)嘮叨就好了 我不肯定是絕對(duì)的  我也是很隨意的 我下面補(bǔ)充的是：加入壓頭與地板有一個(gè)受壓物體 這個(gè)模型你可能無視 研究受壓物體能不能壓
$ y& g8 Q# K% ?

補(bǔ)充內(nèi)容 (2020-7-14 14:34):
至于F2與底板的問題 是否過大 過小好不好 過小達(dá)不到限位（防止過位）  甚至不能夠完整沖壓
過大 對(duì)機(jī)架地板沖擊力過大

機(jī)械小白270

底板的受力？條件不足吧,，是壓頭對(duì)底板的作用力吧,，因?yàn)榱Φ淖饔檬窍嗷サ模瑧?yīng)該分析壓頭壓頭重力+彈簧壓縮力（壓持狀態(tài)彈簧只能是壓縮）=底板對(duì)壓頭的作用力,。壓頭重力一定,，彈簧壓縮力只與彈簧本身性質(zhì)狀態(tài)有關(guān)，及此處只與彈簧壓縮量有關(guān),，彈簧壓縮量=機(jī)械限位-壓頭高度-壓持產(chǎn)品改變的壓頭與底板之間距離,，所以此處壓頭對(duì)底板的作用力只與壓頭的重力F2及彈簧的壓縮量有關(guān)與F1無關(guān)