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本帖最后由 未來第一站 于 2020-8-6 10:57 編輯 + E3 F3 l: I; V- l. m
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最近看了幾個液壓站，有點(diǎn)想法，完全從維修角度出發(fā)的觀點(diǎn),。
( B C+ [8 q6 L: K& {0 i. P( k+ o1.油箱上面板周圍的集油槽沒有理由取消。5 Z5 _' D6 B9 C6 X# _) m
2.可以的話底板下方加排污孔，尤其是大號油箱（當(dāng)鉆進(jìn)油箱那種悶熱,、壓抑、油膩包圍著你時,，你才會想到這東西有多好,，你完全想象不出用了三五年的設(shè)備油箱里都有什么），你要說下面孔堵不好打開,，說明你真沒爬過油箱人孔,，下面的排污孔完全可以設(shè)計(jì)成從內(nèi)部打開。- l1 H% z2 h5 E3 g7 d
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油箱做成下圖這樣,，在我看來和偷工減料無異& c$ ?% E0 N, D" W! O
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( R- R* Y2 F! x' g' L下圖液壓站小也不能成為借口
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我見過的下圖這種直接起邊的國內(nèi)很常見,，個人接受度不高，主要是上板油污不好清理。7 M2 b+ w9 [& [, X) C/ O' ^
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, t+ B" ~2 y n3 X+ X3 {3.油箱上能不裝電機(jī),，油泵等動力裝置可以考慮不裝（如果你的系統(tǒng)比較簡單,，或?yàn)榱司o湊可以忽略），尤其是系統(tǒng)復(fù)雜,，系統(tǒng)功率較大時,，油箱就該只用來裝油。$ {! e' \! j, r5 [' l4 u
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+ t6 w1 s. h2 g6 ^. m復(fù)雜系統(tǒng)多采用立體結(jié)構(gòu)
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8 I% z/ Z7 k( h1 @& c1 U4.人孔要開就按標(biāo)準(zhǔn)開到最大,，一個不夠就開兩個,，沒有理由，你自己爬兩次就知道了,。
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% z1 n6 Q: N' L" R6 ~2 Q5.液壓站周邊那些不動,、維修概率不高的能用硬管最好多用硬管。4 N8 e- z2 ^+ Q4 ?7 @* {0 N: }
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6.一臺液壓站盡量用統(tǒng)一的接頭形式,，當(dāng)你費(fèi)了九牛二虎之力拆下兩根管子,，發(fā)現(xiàn)什么ABCD形式的頭子占全了，英標(biāo),，美標(biāo),，國標(biāo)一個沒少，就這些接頭都夠你捋幾天的,。7 s7 b, B7 Y$ u) x: x8 E
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發(fā)表于 2020-8-6 10:48:23
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