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發(fā)表于 2009-1-3 09:27:13
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回復(fù) 1# ouyanghai 的帖子
1.活塞移動(dòng)時(shí)“別勁”
$ U0 L) |) @ F( h" F7 a" F（1）加精度差,，缸筒孔錐度和圓度超差
, j7 C/ m9 ]& R" _（2）裝配質(zhì)量差* L- c* `$ T D, z" a$ X5 G1 z
1） 活塞、活塞桿與缸蓋之間同軸度差& \9 L( L D h$ [& C" A$ g
2） 液壓缸與工作臺(tái)平行度差
/ C1 d" @2 \0 m# \, F1 S3） 活塞桿與導(dǎo)向套配合間隙過小
" y/ _9 D7 \9 r% v2.缸內(nèi)進(jìn)入空氣
. i# ?& @7 c) s9 a) k3 s1 l（1）新液壓缸,，修理后的液壓缸或設(shè)備停機(jī)時(shí)間過長(zhǎng)的缸,，缸內(nèi)有氣或液壓缸管道中排氣未排凈
6 L6 ` k7 v; b8 v. p# h（2）缸內(nèi)部形成負(fù)壓，從外部吸入空氣
6 p% F0 O/ p, S% m（3）從缸到換向閥之間管道的容積比液壓缸內(nèi)容積大得多，液壓缸工作時(shí),，這段管道上油液未排完,，所以空氣也很難排凈" i& p9 R$ \1 k! _& z
（4）泵吸入空氣& d# j; A1 ` |: i' x( m$ M; H8 Q4 u) P
（5）油液中混入空氣 |
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