本帖最后由 曉昀 于 2020-8-23 10:22 編輯
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6 g$ C8 y% w! {/ y, Z" k. Q( h- r 科技越來越發(fā)達(dá),,生產(chǎn)加工,、制造水平越來越高,但是如今各種物品的質(zhì)量卻反而感覺不如以前耐用,,隨便摔一摔,、撞一下就“廢了”。
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家里十幾年前買的自行車,,上上油,,給輪胎打打氣,又能上路了,。我老家現(xiàn)在還在用以前的老28永久自行車,,車胎、車架,、鈴鐺,、鏈板、鏈條都還挺好,,自行車車身的油漆還是很亮,。
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- S$ J- M5 c/ B* |. b! ]: ~2 I/ X; v 今天講的主人公是幾根“鋼軌”,它們歷經(jīng)了100多年的風(fēng)風(fēng)雨雨,,竟然連銹都沒有,,專家看到上面的字后,驚呼道:“它們每一根都是無價之寶,!” % n0 R O/ L: u: b, C
事情要從赫赫有名的“漢陽鐵廠”講起,1890年,,在湖廣總督張之洞的堅(jiān)持下,,清政府同意成立漢陽鐵廠,它是中國近代最早的官辦鋼鐵企業(yè),,也是中國第一家,、最大的鋼鐵企業(yè),從此,,中國鋼鐵工業(yè)蹣跚起步,,才有了今天的中國鋼鐵,。
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對于這個廠子,清政府并不舍得給太多經(jīng)費(fèi),,所以起初只給了他們246萬兩左右的創(chuàng)辦經(jīng)費(fèi),,張之洞當(dāng)然知道這錢絕對不夠,但他也不愿意降低標(biāo)準(zhǔn),,于是繼續(xù)按自己的路子走,,最后廠子建成,足足花了500多萬兩,,張之洞等官員對其寄予厚望,。 + }- C3 d( a% ]8 Z+ u* M9 Q
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5 h( C4 s ~: q4 y5 K0 @ 結(jié)果當(dāng)年他們沒發(fā)現(xiàn),高價購買的設(shè)備根本不適于煉制大冶鐵礦提供的含磷較高的礦砂,,最終煉出來的鋼材根本不能成為鐵路鋼軌,,漢陽鐵廠陷入了困境,可是修建鐵路對當(dāng)時的中國來說實(shí)在太重要了(清政府開始還讓驢拉火車跑),,張之洞咬咬牙,,直接向德國和日本借貸,硬是要讓廠子“活下去”,。
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在張之洞的努力下,,漢陽鐵廠再次重現(xiàn)生機(jī),制造出了大量好鋼鐵,,但好近不長,,1909年張之洞去世,失去主心骨的漢陽鐵廠日漸萎靡,,15年后支撐不住倒閉了,,漸漸消失在人們的視野中。 ) n3 n# s0 z5 R2 D4 k$ s
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2012年,,從事鐵路線路檢查維修工作的渠敬雷在檢查時,,無意中發(fā)現(xiàn)一處鋼軌上刻著什么字,他仔細(xì)一看,,竟然是“漢陽造”,。 3 W4 S; M' D( {* S: J
算算時間,這些已經(jīng)快110歲了,,仍然“堅(jiān)守崗位”,,簡直不可思議! * s3 }+ p: ]9 A
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2015年,,某網(wǎng)友在陜西略陽縣的一座大橋上也發(fā)現(xiàn)了刻有某些數(shù)字的鋼軌,,比如“COCKERLL-1908AT”、“KTPE-RSW1909”,,經(jīng)過查閱資料,,得之它們也是漢陽鐵廠制造的,!
2 ~. @1 Q# t1 V0 O" W( m 更令人驚訝的是,這些鋼軌都沒有生銹,,一看質(zhì)量就是“杠杠的”,!后來又有不少網(wǎng)友踏上了尋找“漢陽造”的路,還真發(fā)現(xiàn)了不少鋼軌,。
1 Y) U# Z$ f6 K* U+ A 2018年1月,,漢陽鐵廠正式入選第一批中國工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄,當(dāng)年的漢陽鐵廠已經(jīng)變成了今天的武漢鋼鐵集團(tuán)漢陽鋼廠,,雖然已經(jīng)難以窺見往日的風(fēng)采,,但由它生產(chǎn)的鋼軌遍布中國各地,也算是用一種新的形式“活”在這個世界上,。 ; K" c2 }8 N/ \! O$ Z/ g. K
# M6 e, Y& c) z# |( J( Y r x 在如今這個物欲橫流,、利益熏心的年代,人們不斷感慨著“良心企業(yè)”越來越少,,實(shí)在讓人嘆息,!
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