|
5#
發(fā)表于 2020-10-31 14:54:11
|
只看該作者
1 S k) t; R: J( S
樓上說的很對(duì),,我詳細(xì)說明一下,。
9 `" x. X0 q5 c2 y1.關(guān)于出口短壓力傳感器。
7 c% r- r2 b& v$ r如果客戶要求實(shí)時(shí)反饋并記錄壓力數(shù)據(jù),,需要在氣缸伸出端加壓力傳感器,,如圖(圖中使用的是中航701所的壓力傳感器)。
Q# b* t4 A" C* |如果客戶只需要一個(gè)使用的壓裝力,,只需要用傳感器提前標(biāo)定好,,然后使用時(shí)定期標(biāo)定一下就可以。
# m0 `$ g: F* e7 ~7 q. f2.關(guān)于可控減壓閥( U9 e7 c7 R% F; F
如果客戶需要大小和數(shù)量恒定的壓裝力,,可以使用多個(gè)減壓閥,,然后使用這些減壓閥的氣壓通斷,。使用哪個(gè)壓力把對(duì)應(yīng)的減壓閥氣壓打開就可以了。' T. C/ c! E# Y3 x1 e1 Q
如果客戶想要眾多或可變的壓裝力,,可以考慮使用電氣比例閥(比如smc的ITV系列),。注意,這種情況需要在氣缸伸出端加壓力傳感器,,實(shí)時(shí)反饋壓力數(shù)據(jù),,電氣比例閥作出相應(yīng)的調(diào)整。
7 p i& X$ Z8 | |
評(píng)分
-
查看全部評(píng)分
|