怎樣理解超過55度后,，油溫度每高出9度,，壽命就減一半�,�,！

金色的黎明

油溫度超過55度，油液氧化加劇,，油溫每升高9度,，油的使用壽命就減少一半。
該怎么理解,，是超過55度后持續(xù)使用,，還是另有解釋？
比如一列火車一路不停的從東北跑到了南方沿海城市,，一個是環(huán)境溫度變化了,，另一個是運動過程中溫升，那這個油的壽命怎么算,？

老丁1

可以試著這么理解,。油溫一般情況下是不會持續(xù)上升的，到了平衡點,，即系統(tǒng)給油的熱量和油散掉的熱量平衡后,，溫度就穩(wěn)定了。這時溫度可能是任意一個溫度,。比如40度,。55度，75度等,。超過55度后,，壽命會受到影響。即所謂的每升高9度,，壽命減半,。比如到了63度。原來運行周期是半年，現(xiàn)在可能就是3個月,。實際上除非系統(tǒng)給出的熱量,，比如軸承破損后熱量劇增，油得到熱量后又不能及時散掉,，才會導致惡性循環(huán),，最終油迅速氧化失效。一般情況下,，溫度的確是影響油的壽命,，根據(jù)油的特性和系統(tǒng)油的散熱情況而定，不一定就是嚴格的9度,。

# w: W+ i4 h: g/ J, o6 o. a2 F* u  _[ 本帖最后由 老丁1 于 2009-1-8 16:25 編輯 ]

金色的黎明

這個問題再一次油品培訓中提到過,，聽著很明白，但是一問就給問迷糊了,，培訓的人也迷糊了
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0 ^$ u' B3 T3 @* Z1 Z' n假設：車行駛過程中,，油溫持續(xù)在75度，壽命肯定會減,，但車停下來后,，油溫下降，壽命是否就恢復了,，這是不是有一個轉換的百分比,？ 軸承中油脂的使用壽命是怎么計算出來的？

液壓小工

油品的老化是一個不可逆轉的過程,，溫度下降壽命回復不存在,。壽命的計算是在一定的實驗設計下綜合經(jīng)驗數(shù)據(jù)修正建立的數(shù)學模型。