2020年為什么會有這么多汽車制造相關(guān)企業(yè)注冊

未來第一站

數(shù)據(jù)顯示，截至2021年2月底，我國共有汽車制造相關(guān)企業(yè)40.8萬家，2020年全年新注冊企業(yè)9.87萬家,，同比增長100%，其中四季度新注冊3.28萬家。

從地區(qū)分布來看,，我國汽車制造相關(guān)企業(yè)數(shù)量排名前三的省份分別是浙江、江蘇以及山東,，數(shù)量分別為8.33萬家,、5.71萬家和3.58萬家。廣東,、福建,、河北,、重慶、湖北,、上海,、天津分列4-10名。

暉暉暉_u22Ig

為了站上新能源的風口吧

m2006410

,。

gaxisjtu

的確，新能源現(xiàn)在勢頭很猛,。

魍者歸來

現(xiàn)在電車是上風口

天天天藍_

瘋狂的背后都是資本的運作

gemiusunyi

政策傾斜幫扶,，提籃子的公司居多。

暗影之星

新能源的最大風口實際上已經(jīng)過去了,。多少企業(yè)依靠國家新能源補貼政策很撈了一筆,。
比如我生產(chǎn)汽車，現(xiàn)在造一輛最蹩腳的電動汽車,，成本2萬塊,。
我再注冊一個共享汽車公司，以6萬塊的銷售價把汽車賣給他,。
然后國家補貼4萬塊給車企,。（電動汽車真實成本國家無法掌握，自己報）
然后,，你看,，我生產(chǎn)一輛車，就從國家賺2萬塊,，至于這個共享汽車項目的死活,，關(guān)我屁事。
你想想在這樣的環(huán)境下,，誰不去造車不是腦子有包么

江南看客

暗影之星 發(fā)表于 2021-8-17 16:50
新能源的最大風口實際上已經(jīng)過去了,。多少企業(yè)依靠國家新能源補貼政策很撈了一筆。
比如我生產(chǎn)汽車,，現(xiàn)在造 ...

是很多這樣的,，但新能源這波風勢頭還是猛。一如既往……