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本帖最后由 LiNing_jrjub 于 2021-3-4 17:35 編輯
系統(tǒng)不可能是一個(gè)剛性系統(tǒng)
電機(jī)是停下來(lái)了,速度為0了,;但是負(fù)載并沒(méi)有停下來(lái),,還有向前沖的趨勢(shì)(就像你坐車,遇到紅綠燈,,車子剎停了,,但是在最后停止的一瞬間,坐在車上的人是不是還會(huì)有向前沖的趨勢(shì),,會(huì)“抖一下”)
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伺服系統(tǒng)在工作的時(shí)候,,不會(huì)永遠(yuǎn)都是額定力矩去工作的,也可能低于額定力矩,,也可能高于額定力矩(峰值力矩),;當(dāng)電機(jī)速度為0后,伺服驅(qū)動(dòng)會(huì)主動(dòng)減少運(yùn)行功率,,減少保持力矩(因?yàn)橄到y(tǒng)認(rèn)為不需要那么大的力矩去保持現(xiàn)有狀態(tài)了),;但是在電機(jī)速度為0后,伺服驅(qū)動(dòng)主動(dòng)減少保持力矩后,,整個(gè)系統(tǒng)并沒(méi)有完全“停下來(lái)”,,當(dāng)系統(tǒng)滯后的慣性力傳遞到電機(jī)軸上后,結(jié)果保持力矩不夠了,,就出現(xiàn)過(guò)沖現(xiàn)象,;隨后伺服驅(qū)動(dòng)就會(huì)反向增大力矩;反向增大力矩后,,又會(huì)出現(xiàn)上述同樣的情況,,從而導(dǎo)致震蕩。
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加個(gè)比喻
為什么強(qiáng)調(diào)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比值的大小呢
因?yàn)槿绻?fù)載的慣量大的話,,就像人比車還“重”一樣,,在剎車的一瞬間,在人的慣性的作用下,,直接把車給帶跑了,!
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