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差速往復(fù)運(yùn)動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)原理及優(yōu)點(diǎn)

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發(fā)表于 2021-5-13 03:33:39 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
       什么是機(jī)械,?外行的我理解是機(jī)器的轉(zhuǎn)動(dòng),、移動(dòng)使物體按要求改變運(yùn)動(dòng)軌跡,,不同的機(jī)械就是轉(zhuǎn)動(dòng)與移動(dòng)的各種組合,。
       通過(guò)控制各種電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到不同的位移,有原地轉(zhuǎn)動(dòng),、有固定行程的往復(fù)移動(dòng),、也有任意距離的往復(fù)運(yùn)動(dòng),想必搞機(jī)械的都會(huì)涉及往復(fù)運(yùn)動(dòng),。不同的機(jī)器往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)移動(dòng)的要求不一樣,,基本的要求是速度、精度,、此外是制造成本和運(yùn)維的經(jīng)濟(jì)性,、可靠性�,;谝蟛煌瑔螁问球�(qū)動(dòng)就有液壓,、氣動(dòng),、普通電機(jī),、步進(jìn)電機(jī)、伺服電機(jī)等等,,機(jī)器的結(jié)構(gòu)選型更是各種各樣,,如:國(guó)定行程往復(fù)從簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、可靠性出發(fā)都是單電機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的曲軸,、連桿,、凸輪、雙螺旋絲桿等結(jié)構(gòu),,非固定行程往復(fù)幾乎都通過(guò)電機(jī)正反轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng),,上述結(jié)構(gòu)在移動(dòng)速度、精度上面都沒(méi)有技術(shù)難度,,但在大負(fù)載,、快速并勻速往返要求前,即使采用當(dāng)今最好的伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)也往往差強(qiáng)人意,,要想在現(xiàn)有技術(shù)條件下,、得到理想的往復(fù)運(yùn)動(dòng)、只能使用一種全新的結(jié)構(gòu)才能達(dá)到理想的往復(fù)運(yùn)動(dòng),!   

     2年前本人受太極陰陽(yáng)理論的一生二,、二生三、三生萬(wàn)物的啟發(fā)得到靈感,,往復(fù)運(yùn)動(dòng)何不使用雙電機(jī)的一正一反(陰陽(yáng))差速驅(qū)動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)(太極)來(lái)達(dá)到任意的高速勻速往返,,我是從未學(xué)過(guò)機(jī)械理論的菜鳥(niǎo),當(dāng)時(shí)把我的設(shè)想提出來(lái)請(qǐng)教了一位機(jī)械本科行業(yè)的老法師,,得到了不可能行的答復(fù),,但堅(jiān)信自己的設(shè)想可行、且閑來(lái)無(wú)事使用簡(jiǎn)單的國(guó)產(chǎn)程控器,、變頻器,、異步電機(jī),同步帶,、滑槽,,自己做了個(gè)模型,組裝調(diào)試后效果完全和我的設(shè)想一致,,然后申請(qǐng)了個(gè)差速往復(fù)運(yùn)動(dòng)裝置的專利,,自信能達(dá)到的效果如下:不用減速器、電機(jī)可直接驅(qū)動(dòng),。具有任意輸入轉(zhuǎn)速下的怠速運(yùn)行,。工作全程電機(jī)不用切換正反轉(zhuǎn)、始終處于單向轉(zhuǎn)動(dòng)中,�,?扇我庑谐痰膿Q向。任意速度的往返運(yùn)行,。無(wú)級(jí)變速功能,,行程速度0速度起無(wú)級(jí)任意可調(diào),,無(wú)縱向、橫向沖擊,。20%~100%可變功率驅(qū)動(dòng),。具有類似沖床飛輪的蓄能、助力功能,。

      往復(fù)運(yùn)動(dòng)是從A點(diǎn)到B點(diǎn)再回到A點(diǎn)的運(yùn)動(dòng),,一個(gè)電機(jī)正反轉(zhuǎn)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)好比一個(gè)人在兩點(diǎn)間直線來(lái)回滾動(dòng)物體奔跑,每一次往返都要經(jīng)歷兩次啟動(dòng)加速,、兩次減速剎車,,既達(dá)不到勻速奔跑又相當(dāng)費(fèi)力。

    差速往復(fù)運(yùn)動(dòng)裝置是電機(jī)一正一反的始終等速,、不等速的轉(zhuǎn)動(dòng)著驅(qū)動(dòng)固定在滑臺(tái)上的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)并能直線滑動(dòng)換向的全新結(jié)構(gòu),,如兩電機(jī)等速400轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)、飛輪轉(zhuǎn)速也是400轉(zhuǎn)/分鐘,、飛輪只轉(zhuǎn)動(dòng)而滑臺(tái)不移動(dòng),,當(dāng)兩電機(jī)同時(shí)同速度的變速;如甲電機(jī)加速100轉(zhuǎn)到500轉(zhuǎn),、乙電機(jī)減速100轉(zhuǎn)到300轉(zhuǎn)時(shí),,飛輪轉(zhuǎn)速還是400轉(zhuǎn)、但此時(shí)飛輪會(huì)帶動(dòng)滑臺(tái)按100轉(zhuǎn)/分鐘的速度往甲電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向移動(dòng),,換向時(shí)間是兩電機(jī)的加減速時(shí)間的一半,,加減速慢換向速度慢、加減速快就迅速換向,,因此換向時(shí)只需控制甲,、乙電機(jī)同步等速度的加減速就可任意速度的換向、任意速度的移動(dòng),、任意行程距離的換向,。

     所以同樣在兩點(diǎn)間往復(fù)、兩電機(jī)的驅(qū)動(dòng)好比是兩個(gè)人相向接力奔跑,,終點(diǎn)前一刻只要速度快的甲減速,、速度慢的乙加速就能使飛輪轉(zhuǎn)速保持不變并換向,換向時(shí)既沒(méi)有靜止到啟動(dòng),、也沒(méi)有剎車到停止過(guò)程,,一次往返換向僅僅是兩電機(jī)運(yùn)行速度的同時(shí)互換、也就是兩次同時(shí)的加減速過(guò)程,,只要加減速時(shí)間足夠快,,就能高速勻速換向,既省力又高效,!

      專利公示兩年來(lái)竟然沒(méi)有一位認(rèn)可該技術(shù),,來(lái)論壇一是來(lái)學(xué)習(xí)機(jī)械知識(shí)經(jīng)驗(yàn)、二是想推廣我的專利方案,,希望得到哪怕是一位機(jī)械人的認(rèn)可,,能理解該技術(shù)優(yōu)點(diǎn),并有興趣開(kāi)發(fā)以下產(chǎn)品的機(jī)械人合作開(kāi)發(fā)產(chǎn)品,、或邀請(qǐng)其他人眾籌合作,。該專利可轉(zhuǎn)讓、授權(quán),、合作,。

      可改進(jìn)超越現(xiàn)有技術(shù)的應(yīng)用項(xiàng)目如:心肺復(fù)蘇機(jī)的電動(dòng)電控高速按壓(現(xiàn)有心肺復(fù)蘇機(jī)幾乎都是氣動(dòng)氣控或氣動(dòng)電控、個(gè)別進(jìn)口電動(dòng)電控的也沒(méi)有快過(guò)100次/分鐘,、理想的要求:行程3cm~8cm可調(diào),,往復(fù)頻率不低于120次/分鐘)。紡織行業(yè)的高速勻速往復(fù)導(dǎo)紗裝置(導(dǎo)紗裝置的性能決定紗線的質(zhì)量和產(chǎn)量,、現(xiàn)有技術(shù)還有待改進(jìn)的余地),,毛衣橫機(jī)機(jī)頭的任意行程的高速往復(fù)驅(qū)動(dòng)(現(xiàn)有國(guó)產(chǎn)的最快1.6m/秒,進(jìn)口的可達(dá)2m/秒左右,,速度越快產(chǎn)量是提高了,、但耗能也大了、現(xiàn)有速度還可提高,、并可降低能耗,、提高可靠性)。等等需要應(yīng)用在重載,、低速,、高速、勻速,、任意往復(fù)的裝置,。


2#
發(fā)表于 2021-5-13 09:42:23 | 只看該作者
本帖最后由 譬如朝露 于 2021-5-13 09:45 編輯

凸輪機(jī)構(gòu)就可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)單向轉(zhuǎn),負(fù)載往復(fù)運(yùn)動(dòng),。一次加減速,。一個(gè)電機(jī)。關(guān)鍵是成熟工藝,,不用付錢,。你的專利要錢,還要實(shí)驗(yàn)費(fèi),。
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 樓主| 發(fā)表于 2021-5-13 11:46:51 | 只看該作者
譬如朝露 發(fā)表于 2021-5-13 09:42
凸輪機(jī)構(gòu)就可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)單向轉(zhuǎn),,負(fù)載往復(fù)運(yùn)動(dòng),。一次加減速。一個(gè)電機(jī),。關(guān)鍵是成熟工藝,,不用付錢。你的專利 ...

非固定行程往復(fù)幾乎都通過(guò)電機(jī)正反轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng),上述結(jié)構(gòu)在移動(dòng)速度,、精度上面都沒(méi)有技術(shù)難度,,但在大負(fù)載、快速并勻速往返要求前,,即使采用當(dāng)今最好的伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)也往往差強(qiáng)人意,,要想在現(xiàn)有技術(shù)條件下、得到理想的往復(fù)運(yùn)動(dòng),、只能使用一種全新的結(jié)構(gòu)才能達(dá)到理想的往復(fù)運(yùn)動(dòng),!   
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發(fā)表于 2021-5-13 14:02:02 | 只看該作者
很認(rèn)真地看了你的專利,不做評(píng)論,。
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 樓主| 發(fā)表于 2021-5-13 17:46:52 | 只看該作者
move3309 發(fā)表于 2021-5-13 14:02
很認(rèn)真地看了你的專利,,不做評(píng)論。

不評(píng)論說(shuō)明你對(duì)我的這個(gè)方案還不能認(rèn)可,,可以理解,。總之感謝你認(rèn)真看了我的帖子,!至少有一位認(rèn)真的看過(guò)了我的介紹,。
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發(fā)表于 2021-5-13 18:11:11 | 只看該作者
cos88 發(fā)表于 2021-5-13 17:46
不評(píng)論說(shuō)明你對(duì)我的這個(gè)方案還不能認(rèn)可,可以理解,�,?傊兄x你認(rèn)真看了我的帖子!至少有一位認(rèn)真的看過(guò)了 ...

跨界做東西確實(shí)很難,,不過(guò)很欣賞你這種有想法就干的精神,。
你發(fā)的文字太長(zhǎng),沒(méi)有配圖想把一個(gè)機(jī)械結(jié)構(gòu)說(shuō)清楚很難,,我也是對(duì)照?qǐng)D紙才看懂了你的結(jié)構(gòu),。
7#
 樓主| 發(fā)表于 2021-5-13 22:09:35 | 只看該作者
謝謝你的鼓勵(lì)!說(shuō)實(shí)話沒(méi)看到實(shí)物,、即使有圖紙,、說(shuō)明搞機(jī)械的十之八九也不能理解,或許我表達(dá)得不夠?qū)I(yè),。圖紙網(wǎng)上能搜到,、我的電腦軟件有問(wèn)題圖片發(fā)不上去,見(jiàn)諒了,!
  有感興趣的可加我微信看視頻就直觀了,。
8#
發(fā)表于 2021-5-17 03:55:59 | 只看該作者
可以的,,樓主可稱得上才子!
9#
發(fā)表于 2021-5-17 08:18:40 | 只看該作者
認(rèn)真看完了你的貼子,,一頭霧水
但是有個(gè)基本概念:既然要換向運(yùn)動(dòng),,物體就必須經(jīng)過(guò)“減速——速度為0——加速”階段!
你帖子里說(shuō)的“換向時(shí)既沒(méi)有靜止到啟動(dòng),、也沒(méi)有剎車到停止過(guò)程”,從物理角度來(lái)說(shuō)是不存在的
在大負(fù)載面前,,不管你的機(jī)構(gòu)如何,,讓物體換向運(yùn)動(dòng),就必須克服物體本身的慣性力去做工,。
另外你能公布一下你的專利號(hào)么,,我去專利局搜索一下看看,想更深入的了解一下
10#
發(fā)表于 2021-5-17 13:59:05 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了

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