汽車行業(yè)我國目前的新能源汽車彎道超車的計劃實行是相當成功的,，我感覺有很大希望實現(xiàn)彎道超車,！雖然很多人在噴，那就從國家的角度和高度來剖析下這件事,。
首先,，傳統(tǒng)燃油車還是有很高的技術(shù)壁壘的，這個技術(shù)不光汽車上用,，飛機,，輪船，其他車輛甚至坦克的都需要,，我們目前技術(shù)落后太多,，真要自己鉆研，幾十年能趕上都是往小了說,，很難,。
這也是為什么汽車工業(yè)被譽為工業(yè)領(lǐng)域的皇冠。
目前全世界的形式來說,，中國國內(nèi)汽車市場占據(jù)了全世界絕大部分的份額,，毋庸置疑，我們是第一汽車消費市場,，這個是我們的實際情況,。
在這樣的背景下，我們實行新能源政策,，提出用電動車取代傳統(tǒng)燃油動力車,，甚至出臺到2035年全面禁止燃油動力車。
所謂的新能源汽車,，實際上只是電動車包個殼子,，技術(shù)含量并不高，大家技術(shù)差距并不大,，沒什么技術(shù)壁壘,，而且無論從環(huán)保還是從效率上看，都落后傳統(tǒng)燃油車太多,。那怎么實現(xiàn)彎道超車呢,？
到2035年,，理論上傳統(tǒng)燃油車的市場幾乎沒有了，現(xiàn)在被我們忽悠的很多其他國家也出臺了相應(yīng)的禁售燃油車計劃,。
那么到2035年,，由于市場沒有了，傳統(tǒng)燃油車技術(shù)再NB,，由于沒有了市場,，技術(shù)本身也不值錢了。
此時我們就可以出手,，收購傳統(tǒng)燃油車技術(shù)了,。
然后過了2035年后比如到2040年，我們再提出燃油車可以上市了,，此時我們自己也有燃油車技術(shù)了,，可以實現(xiàn)自主生產(chǎn)研發(fā)了，用了20年時間,，就實現(xiàn)了彎道超車,。
從這個角度來看，這個國策是相當成功的,，節(jié)省了時間,。
芯片領(lǐng)域也是同樣的，我感覺我們國家的領(lǐng)導(dǎo)人決策水平還是很高的,，大家不用那么悲觀,。 |
樓主: 漫游宇宙
發(fā)表于 2021-8-5 19:37:25
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