我感覺國內(nèi)半導(dǎo)體會(huì)和國內(nèi)汽車一樣繞不過去國外的專利而無法大規(guī)模生產(chǎn),！

m2006410

m2006410

xiami33

有需要那緊趕慢趕也得嘗試！難道干坐著

wlj0202

南天橫翼 發(fā)表于 2021-8-4 16:15
咋說呢,，要看富人們的孩子都去干啥了,？他們都去搞金融了，那絕對不會(huì)錯(cuò),。反正我是沒見過幾個(gè)富二代干制造業(yè) ...

我富二代都沒看見過幾個(gè),，
難道就能說明富二代都去星際航行了？,？

中國這么多產(chǎn)品是誰造出來的,？
當(dāng)然也得制造業(yè)待遇的確是偏低的，需要繼續(xù)加油

wlj0202

m2006410 發(fā)表于 2021-8-5 19:37

你了解過半導(dǎo)體有關(guān)的基金,、股票么,？

wugehaoniu

越看越心寒。謝謝分享

郭某

老鷹 發(fā)表于 2021-8-4 09:23
回到封閉年代就是今天北朝鮮了,。

真是那樣,，我經(jīng)常跟別人這樣說

漫游宇宙

漫游宇宙 發(fā)表于 2021-8-4 09:34
待遇上其實(shí)國家關(guān)注了，會(huì)投入資金待遇自然會(huì)提高，自然會(huì)有人才涌入,，可是這種技術(shù)專利壁壘就很難突破了 ...

這要政府帶頭了  一般企業(yè)扛不住這么高的研發(fā)成本

freeding

暗影之星

汽車行業(yè)我國目前的新能源汽車彎道超車的計(jì)劃實(shí)行是相當(dāng)成功的,，我感覺有很大希望實(shí)現(xiàn)彎道超車！雖然很多人在噴,，那就從國家的角度和高度來剖析下這件事,。
首先，傳統(tǒng)燃油車還是有很高的技術(shù)壁壘的,，這個(gè)技術(shù)不光汽車上用,，飛機(jī)，輪船,，其他車輛甚至坦克的都需要,，我們目前技術(shù)落后太多,，真要自己鉆研,，幾十年能趕上都是往小了說，很難,。
這也是為什么汽車工業(yè)被譽(yù)為工業(yè)領(lǐng)域的皇冠,。
目前全世界的形式來說，中國國內(nèi)汽車市場占據(jù)了全世界絕大部分的份額,，毋庸置疑,，我們是第一汽車消費(fèi)市場，這個(gè)是我們的實(shí)際情況,。
在這樣的背景下,，我們實(shí)行新能源政策，提出用電動(dòng)車取代傳統(tǒng)燃油動(dòng)力車,，甚至出臺到2035年全面禁止燃油動(dòng)力車,。
所謂的新能源汽車，實(shí)際上只是電動(dòng)車包個(gè)殼子,，技術(shù)含量并不高,，大家技術(shù)差距并不大，沒什么技術(shù)壁壘,，而且無論從環(huán)保還是從效率上看,，都落后傳統(tǒng)燃油車太多。那怎么實(shí)現(xiàn)彎道超車呢,？
到2035年,，理論上傳統(tǒng)燃油車的市場幾乎沒有了，現(xiàn)在被我們忽悠的很多其他國家也出臺了相應(yīng)的禁售燃油車計(jì)劃,。
那么到2035年,，由于市場沒有了，傳統(tǒng)燃油車技術(shù)再NB，由于沒有了市場,，技術(shù)本身也不值錢了,。
此時(shí)我們就可以出手，收購傳統(tǒng)燃油車技術(shù)了,。
然后過了2035年后比如到2040年,，我們再提出燃油車可以上市了，此時(shí)我們自己也有燃油車技術(shù)了,，可以實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)研發(fā)了,，用了20年時(shí)間，就實(shí)現(xiàn)了彎道超車,。
從這個(gè)角度來看,，這個(gè)國策是相當(dāng)成功的，節(jié)省了時(shí)間,。
芯片領(lǐng)域也是同樣的,，我感覺我們國家的領(lǐng)導(dǎo)人決策水平還是很高的，大家不用那么悲觀,。