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軸承配合公差

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2021-9-26 08:25:10 | 只看該作者
懷疑你不懂軸承的公差與配合,,因?yàn)樗厥�,,所以,,不同于一般的公差配合,,教材中有專門的章節(jié)講解,。: j+ [, I9 U8 M6 k9 u, \  v# D

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點(diǎn)評

你能貼出來這張圖說明你對軸承公差有一定認(rèn)識,但你就不能再升華一下這張圖嗎,? 軸承的內(nèi)外圈公差在0線下方嗎,? 再結(jié)合尺寸, 想一想軸承自身的內(nèi)圈公差是什么代號,? 外圈是什么代號,? 想通了你也就刷新了認(rèn)知  發(fā)表于 2021-10-10 10:59
12#
發(fā)表于 2021-9-26 09:48:40 | 只看該作者
沒有過程管控,只看結(jié)果,,那是不行滴,。3 L- u  T( ?2 E' K) M
設(shè)計(jì)人員提出要求了沒,質(zhì)量人員按要求檢驗(yàn)沒有,。7 p, f- y1 a0 U" s
出了問題挨罵要找原因,,這個(gè)挨罵是不是值的,如果是自己設(shè)計(jì)問題或者要求沒提全,那就要多仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)手冊和向比自己經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅請教,。/ R9 h2 T" k  ^! |- g" X
樓上說的這也是錯(cuò)的那也是錯(cuò)的,,個(gè)人感覺是自己沒有深入閱讀,機(jī)械設(shè)計(jì)手冊都經(jīng)過幾百年驗(yàn)證的東西哪能這么容易出錯(cuò),。; D( u# Z3 e& Q  f) Q$ D- b
如果經(jīng)過幾百年驗(yàn)證的東西都出錯(cuò),,宏觀低速不符合牛頓定律,我們的生活都變成什么樣子,。8 p' l* A. P! @/ _2 L
不要一出問題就說教科書不對,,書上說的沒用,我只想說,,書上說的,,你沒學(xué)好沒領(lǐng)會(huì)到精髓。
13#
發(fā)表于 2021-9-26 10:31:56 | 只看該作者
工況都沒說,,熱油煮了能裝嗎,?
14#
發(fā)表于 2021-9-26 14:27:08 | 只看該作者
不太認(rèn)同樓主說法,如果要讓產(chǎn)品在長期使用過程中,,具有一定的耐用度和可靠性,,還是要按手冊來。出現(xiàn)情況是因?yàn)槿?樓所說的,,應(yīng)該各個(gè)環(huán)節(jié)沒按規(guī)范來,,或者車間只希望干活省力,對產(chǎn)品可靠性沒多大概念,。按樓主所說,,如果軸或孔都做到將近極限,那按內(nèi)孔如果五六十,,孔都要比軸大3絲,,配合是不牢靠的,一般來說,,實(shí)際測量下來,,哪怕軸和孔尺寸幾乎一致,在半絲之內(nèi),,裝配都要用力敲入的,,因?yàn)闄C(jī)加工軸圓度可能還有半絲以內(nèi)的誤差,軸如果比軸承內(nèi)孔大2-4絲,,軸承一般在加熱后與軸比較好配,,冷卻后,軸承內(nèi)孔與軸才會(huì)抱的非常緊,。
15#
發(fā)表于 2021-9-26 15:49:36 | 只看該作者
感覺樓主就是瞎搞,設(shè)計(jì)手冊經(jīng)過千錘百煉的情況下,連這么常規(guī)的東西也弄錯(cuò),,那還要著干嘛
16#
發(fā)表于 2021-9-27 08:30:36 | 只看該作者
我們的設(shè)備是低速輕載,,軸徑35,我的設(shè)計(jì)意圖是手就能把軸承摁到軸上的軸承位,,不用工具就能裝配,,轉(zhuǎn)起來軸還不能把軸承內(nèi)圈涮了。你們說我這公差怎么給,?
17#
發(fā)表于 2021-9-27 08:35:38 | 只看該作者
一個(gè)小學(xué)生呀 發(fā)表于 2021-9-25 14:28$ m; P; x; x  |; @
個(gè)人認(rèn)為老師傅的建議沒錯(cuò),,設(shè)計(jì)手冊也沒錯(cuò)。之所以出現(xiàn)”用銅錘無法打入”的問題,,是車間師傅和設(shè)計(jì)者都有 ...
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這種廠你就是選-0.1的公差都會(huì)被罵的,,加工精度是否真能達(dá)到圖紙要求不談,對工人來說肯定公差越松,,他越好安裝,,用銅錘敲哪有手直接按方便,機(jī)械其實(shí)就是一種經(jīng)驗(yàn)的應(yīng)用,,手冊基本是上百年經(jīng)驗(yàn)積累,,完全順著操作人不如不要設(shè)計(jì),類似某些小廠根本沒有圖紙,,產(chǎn)品全是照著實(shí)物仿制出來的) E0 r- Y' H. @* J$ _* f

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點(diǎn)評

實(shí)際就遇到過,,一個(gè)工裝性質(zhì)的產(chǎn)品,0.1的軸承安裝孔,,車間工人告訴我太難裝,,當(dāng)然他自己也知道這是很松的裝配,也只是說說而已  發(fā)表于 2021-9-27 08:56
分析的很到位,!贊同  發(fā)表于 2021-9-27 08:47
18#
發(fā)表于 2021-9-27 08:59:25 | 只看該作者
對于這種什么配合給錯(cuò)了,,被車間罵的說法,真的是無語了�,。,。�$ @  Y  n6 T3 [0 u/ M% R
首先車間的罵,,我理解為抱怨,,其抱怨的理由就是不好裝,但你設(shè)計(jì)的東西是為了好裝,,還是好用,?軸承安裝可以采用溫差法,或加熱或冷凍都是正常的裝配手段,。
* z# f" k6 g# y1 `- V$ X; V' u再有,,我們現(xiàn)在的設(shè)計(jì)者對公差和配合感覺就沒有基本的概念,,上學(xué)時(shí)老師講過吧,公差和配合的引入是為了滿足大批量生產(chǎn)時(shí)保證零件的互換性,。
& ?, N# p* Y% h  H0 W非標(biāo)行業(yè)大部分都是單件單臺,,如何選擇裝配的松緊度,真是根據(jù)你的工況來合理選擇的,。照搬手冊也是有風(fēng)險(xiǎn)的,。
" F  o( ~7 L* b1 J勸各位搞非標(biāo)的,別什么非標(biāo)的活都接,。你搞非標(biāo)沒問題,,專業(yè)點(diǎn),就針對某一行業(yè),,吃透,。理解透。吹噓自己兩三天就能成為行業(yè)專家的,,不是騙子,,也是瘋子。2 w; d5 E' H2 @' n* q
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19#
發(fā)表于 2021-9-27 10:49:19 | 只看該作者
軸承配合公差是通過你受力情況去確定的
20#
發(fā)表于 2021-9-28 09:05:07 | 只看該作者
實(shí)際操作中,,本可以手推裝入的軸承配合確要用錘子砸,,砸進(jìn)去了還有可能自己掉出來,這就是裝配手法問題,,軸承裝入過程前段歪斜導(dǎo)致卡住,,其實(shí)細(xì)心一點(diǎn)完全可以手推進(jìn)去。
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