軸承配合公差

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一般的非標(biāo)設(shè)備經(jīng)常要用到軸承,，尤其輕載場(chǎng)合深溝球軸承很多,，而關(guān)于它的公差配合，問(wèn)10個(gè)人可能有10個(gè)答案，更有的回答你看工況和場(chǎng)合，可謂千差萬(wàn)別

; M: X% B, s' Y9 V) x1 R這幾天問(wèn)了很多個(gè)老的少的感覺(jué)答案不盡人意啊,，下面看圖片 這個(gè)應(yīng)該是非常經(jīng)典的應(yīng)用場(chǎng)合了吧

4 a* F5 y# f/ k  Z) R$ y1.球軸承與軸的配合
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5 v4 f* z4 y+ \. m- W& f圖中為K5h6,什么意思呢

' g0 P( d7 o- M. l1 o! b: z這處配合選基孔制，手冊(cè)上推薦的一般優(yōu)先配合你要是照著來(lái)你就輸了,，你敢選m6 k6的軸車間能把你罵死,，這是一位工作了20多年的老機(jī)械工程師推薦我的用k6，結(jié)果被車間罵了,，甚至網(wǎng)上很多人還總結(jié)此處可以用k6的軸，還寫了一堆總結(jié),，我也是醉了
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) c9 i$ v/ T) B4 y" C. v那么此處為什么不能用k6軸,？ 手冊(cè)上寫了k6與H配合用銅錘打入即可，可實(shí)際上銅錘打不進(jìn)去,，被車間罵,，老師傅的經(jīng)驗(yàn)不管用，問(wèn)題出在哪里呢,？
這里我們要知道推薦你用基孔制,，并不代表軸承的內(nèi)徑就是H，實(shí)際上0級(jí)軸承的內(nèi)徑公差相當(dāng)于尺寸公差的K5,，

2 N6 u& j2 P9 U0 q. p手冊(cè)上寫了0級(jí)軸承的公差在在零線下方,，這就正好是K5或者K4

看出問(wèn)題沒(méi)有？你選k6的軸,，然后軸承的內(nèi)徑是K5,，這個(gè)配合你用銅錘打入試下？

所以這里選的軸是h6,，選js6 也是可以的,選g6就是最小間隙配合了,，輕載或者無(wú)沖擊也可以的，但有點(diǎn)勉強(qiáng)
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2.再看軸承外圈

" W7 v! e  c1 R% ?此處應(yīng)該是過(guò)渡配合
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" [4 m7 u: a8 w* W6 }. p* e手冊(cè)上說(shuō)用基軸制,，其實(shí)軸承的外圈大約是 h4,，軸承的外圈公差和尺寸公差一樣位于零線下面，知道了這一點(diǎn)，軸承座的孔就知道應(yīng)該選H7或者Js7,，G7是不可以的,，因?yàn)榇颂庍xH7都有點(diǎn)勉強(qiáng)了
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3.鏈輪或者齒輪的內(nèi)孔

軸選h6的話，輪的孔選G7或H7都可以

總結(jié)： 這3處軸就選h6 孔就選H7,千萬(wàn)不要為了內(nèi)圈過(guò)盈選k6/js6的軸
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* X1 g3 ~  j! C$ A+ t補(bǔ)充內(nèi)容 (2022-6-28 14:04):
/ x1 K6 Q. D2 f1.軸承內(nèi)外徑公差一般-1絲到-2絲,，內(nèi)徑是K5或者K4,，外徑是h5或者h(yuǎn)4；
4 {5 d: s( S" k2.很多廠都是H7/h6組合,，輕載沒(méi)問(wèn)題,；
3.用k公差很難安裝，不推薦使用,；
9 g5 N5 R2 m6 w0 x5 p4,。軸的公差取j6,h6，絕對(duì)不能取h7,，g6;
0 _6 U8 N# Y- A+ |5.外殼孔公差取j7,H7

一個(gè)小學(xué)生呀

個(gè)人認(rèn)為老師傅的建議沒(méi)錯(cuò),，設(shè)計(jì)手冊(cè)也沒(méi)錯(cuò)。之所以出現(xiàn)”用銅錘無(wú)法打入”的問(wèn)題,，是車間師傅和設(shè)計(jì)者都有疏漏,！
  M& h% D! |+ g/ y2 |7 q& K軸承孔的圓柱度和粗糙度，
7 e6 B# P0 E: M! b, p設(shè)計(jì)者按手冊(cè)上標(biāo)注了嗎,？
車間按圖紙上精度加工了嗎,？
公司向組裝師傅提供壓入軸承的工裝了嗎？

4 W% {3 _; m/ c1 e$ l' t* F除了在機(jī)床廠上班時(shí),，以上3條都符合了,；其余大小公司沒(méi)見(jiàn)過(guò)一個(gè)全符合的！
. r0 I; C: ~) T0 |' a3 Z8 F0 S過(guò)程都不對(duì),，怎么可能得到對(duì)的結(jié)果,。

歸根結(jié)底還是從業(yè)人員的自身專業(yè)素質(zhì)問(wèn)題，反思一下每個(gè)公司現(xiàn)在組裝車間從業(yè)人員的專業(yè)水平什么樣,。

zhaojunxian

配合有間隙，過(guò)盈,，過(guò)渡配合,，查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)根據(jù)要求選擇

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|zhaojunxian發(fā)表于 09-25 15:08配合有間隙，過(guò)盈,，過(guò)渡配合,，查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)根據(jù)要求選擇

你說(shuō)了等于沒(méi)說(shuō),，你可以把你的經(jīng)驗(yàn)說(shuō)出來(lái)，你現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)這么豐富,，這里不是要你的設(shè)計(jì)手冊(cè),，是要你現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)

魍者歸來(lái)

車間老師傅直接干翻了世界百年工業(yè)史，還能說(shuō)什么呢,？邏輯形成閉環(huán)了,，外來(lái)輸入什么，都會(huì)覺(jué)得是妖言惑眾,。
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% \$ ]1 `6 n+ \4 E" X4 }手冊(cè)可能出錯(cuò)
1 k+ v6 M8 O7 B國(guó)產(chǎn)教材可能出錯(cuò)
' P1 F* g, f, Y  B國(guó)外教材可能出錯(cuò)
  U- ]" `  f. R% c! [* Q6 D哈瓦洛樣本可能出錯(cuò)
" @( v2 Y2 c4 w: H$ q; L' CNSK樣本可能出錯(cuò)
7 n" v! `5 i! u一汽的指導(dǎo)文件可能出錯(cuò)
2 V( p1 [% j% b豐田的指導(dǎo)文件可能出錯(cuò)
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上述資料都明確告知在0.06-0.13Cr,，18＜d＜100時(shí)，深溝球優(yōu)先選擇k5~k6（軸）,。世界和老師傅,，總有一個(gè)錯(cuò)的。

貓咪小新

看軸承的大小,，你這個(gè)輕載就很廣義了,，需要傳遞力矩的場(chǎng)合，是需要按照手冊(cè)上去設(shè)計(jì)的,。

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k6是重載,！挨罵不冤，下次記牢了,！

韓寒11

有點(diǎn)意思,，已經(jīng)收藏，不過(guò),，隨便的說(shuō)一句，如果加工配合的軸圓度達(dá)不到一定的圓度,，那么相互配合起來(lái)也是很難的

曉昀

基孔制的話軸選擇k5k6m5是小過(guò)盈,，而選擇h5h6就不是間隙配合，而是過(guò)硬配合,。

hellodaniu

學(xué)習(xí)了,，感謝分享！