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一些減速機和聯(lián)軸器默認不帶鍵槽,,只可以夾緊,,這樣足夠保險嗎

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1#
發(fā)表于 2021-11-9 13:54:07 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請教各位
2#
發(fā)表于 2021-11-9 14:02:43 | 只看該作者
問題不大                    
3#
發(fā)表于 2021-11-9 14:04:11 | 只看該作者
聯(lián)軸器用來傳遞扭矩,吸收軸心偏差,,只有合適,,沒有更保險。
4#
發(fā)表于 2021-11-9 14:11:27 | 只看該作者
一般相匹配的,,負載沖擊不是很大的,,沒有油污的還是很保險的。
5#
發(fā)表于 2021-11-9 14:21:18 | 只看該作者
看使用場合,,不適合經(jīng)常有沖擊和大載荷的情況,。直接問供應(yīng)商,上次我也疑惑這個問題,,供應(yīng)商問了我使用場景,,立馬給我推薦了有鍵槽的了。
6#
發(fā)表于 2021-11-9 16:00:28 | 只看該作者
德國的很多都是這樣的,,電機也是不帶鍵的,,都是聯(lián)軸器直接夾緊,不過聯(lián)軸器要選的可靠點
7#
發(fā)表于 2021-11-9 16:08:35 | 只看該作者
一般沒有問題,,參照下脹緊套標準
8#
發(fā)表于 2021-11-9 16:28:59 | 只看該作者
夾緊的不靠譜,,容易打滑,沒鍵槽的我都是自己側(cè)攻牙,,軸打點平面鎖緊
9#
發(fā)表于 2021-11-9 16:38:47 | 只看該作者
夾緊聯(lián)軸器對安裝同心度要求高,,夾緊力決定傳遞力,看情況選用
10#
發(fā)表于 2021-11-9 18:41:30 | 只看該作者
沒問題呀,,精度更高,。
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