球面滾子軸承運(yùn)行噪聲

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軸承廠家來(lái)了解情況，有每分鐘有120次左右,，感覺(jué)和保持架的轉(zhuǎn)速差不多,。順便問(wèn)一下技術(shù)支持,，這個(gè)型號(hào)的軸承根據(jù)軸的轉(zhuǎn)速估算保持架轉(zhuǎn)速多少,？他第一反應(yīng)回答沒(méi)法估計(jì)

魍者歸來(lái)

深溝球可以按rω/R估算，球面滾子的沒(méi)接觸過(guò)

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魍者歸來(lái) 發(fā)表于 2021-12-13 19:16
深溝球可以按rω/R估算,，球面滾子的沒(méi)接觸過(guò)

如果內(nèi)圈外半徑為R,角速度為ω，則線速度為Rω;滾動(dòng)體半徑為r,外圈固定,，則滾動(dòng)體軸心的線速度為Rω/2.滾子公轉(zhuǎn)半徑為R+r,公轉(zhuǎn)角速度ω1=Rω/2（R+r）,，這個(gè)角速度就是保持架的轉(zhuǎn)速。即內(nèi)圈轉(zhuǎn)速為n,在外圈固定時(shí)保持架轉(zhuǎn)速為Rn/2（R+r）.

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好像有一個(gè)術(shù)語(yǔ),，叫雙轉(zhuǎn)XX（速度/現(xiàn)象/轉(zhuǎn)速.........記不得啦）,，大概說(shuō)軸轉(zhuǎn)兩圈保持架轉(zhuǎn)一圈，多少年前在一本介紹軸承的書上看到的,。

武漢老虎

提高加工精度

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軸承發(fā)響的30種原因
1.油脂有雜質(zhì),；
( x. U; O! A6 [  y2. 潤(rùn)滑不足(油位太低，保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過(guò)密封漏損),；
& V- m/ @9 H7 c0 e* G: z5 I3. 軸承的游隙太小或太大(生產(chǎn)廠問(wèn)題),；
4. 軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì),，起到研磨劑作用,；
: z4 n& Y) O8 E8 @: S8 r; q5. 軸承中混入水份,，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用,；
6. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好,，或座孔扭曲不直)；
7. 軸承座的底面的墊鐵不平(導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋),；
8. 軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑,，塵粒等)；
9. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦),；
10.軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承),；
11.軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊),；
12.軸承的游隙太小，旋轉(zhuǎn)時(shí)過(guò)緊(緊定套旋緊得過(guò)頭了),；
7 E4 n% n5 o. h2 T13.軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成),；
14.軸的熱伸長(zhǎng)過(guò)大(軸承受到靜不定軸向附加負(fù)荷)；
15.軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦),；
16.座孔的擋肩太大(把軸承的密封件碰得歪曲),；
' N! Q" X/ i  C6 K17.迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發(fā)生摩擦)；
18.鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發(fā)生摩擦),；
19.甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦),；
' \+ R' n; w' x0 ~" L20.鋼球或滾子上有壓坑(安裝時(shí)用錘子敲打軸承所造成)；
21.軸承有噪音(有外振源干擾),；
22.軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成),；
" d4 g& L4 h) \; Z, V23.軸太粗使實(shí)際配合過(guò)緊(造成軸承溫度過(guò)高或發(fā)生噪音)；
24.座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過(guò)高),；
25.軸承座孔直徑過(guò)大,，實(shí)際配合太松(軸承溫度過(guò)高–外圈打滑)；
0 z$ A* r8 b: A" z9 ~26.軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大,，或因熱膨脹而變大),；
+ b! s3 r9 g- w: z6 c27.保持架斷裂 ；
28.軸承滾道生銹,；
: r" I* a( j  E29.鋼球,、滾道磨損（磨加工不合格或產(chǎn)品有碰傷）；
' i9 b( r" k5 ]8 N2 Q$ q" o" B30.套圈滾道不合格（生產(chǎn)廠問(wèn)題）,。
——網(wǎng)上資料太籠統(tǒng)

武漢老虎

642093071 發(fā)表于 2021-12-14 18:11
軸承發(fā)響的30種原因
1.油脂有雜質(zhì),；
2. 潤(rùn)滑不足(油位太低，保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過(guò)密封漏損),；

全面,，專業(yè),。

小小胡子2009

判斷噪音及振動(dòng)原因，比較客觀的方法是計(jì)算分析收集到的動(dòng)態(tài)信號(hào),，判斷出哪個(gè)部件出問(wèn)題,。如果噪音特征比較明顯，有經(jīng)驗(yàn)的售后工程師能應(yīng)該能判斷出來(lái),。

遠(yuǎn)祥

估計(jì)是軸承內(nèi)部有磨損了吧,！

tukaixua

包絡(luò)譜分析,，看一下實(shí)測(cè)的故障頻率和理論計(jì)算的故障頻率能否吻合