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齒輪工廠離震動源(如地鐵線)的最短距離有何要求,?

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1#
發(fā)表于 2022-2-9 10:08:08 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如果要新建一座齒輪工廠,那么工廠及其內部設備,,對外部震動源的距離和震動大小有何要求,,有沒有相關的國家標準,?0 G2 n( m! ^  x' w
謝謝!
4 ]; x1 |% w# b: _) b, [
2#
發(fā)表于 2022-2-9 12:27:48 | 只看該作者
越遠越好,,尤其是檢測儀器,。

點評

你這說了等于沒說啊。呵呵,。  詳情 回復 發(fā)表于 2022-2-9 15:59
3#
 樓主| 發(fā)表于 2022-2-9 15:59:12 | 只看該作者
東海fyh126 發(fā)表于 2022-2-9 12:27
, n% J) b" w+ h. y越遠越好,,尤其是檢測儀器。

' J5 v6 b! N. F你這說了等于沒說啊,。呵呵,。
# F# d2 A/ a) g; w; w4 x  s. I

點評

可以拿北大地鐵線為例,實驗室被迫布置在遠離地鐵的校園角上,。  發(fā)表于 2022-2-11 08:05
但答案的正確性無需質疑,。  發(fā)表于 2022-2-10 08:49
4#
發(fā)表于 2022-2-9 18:26:43 | 只看該作者
可以參考芯片廠
5#
發(fā)表于 2022-2-9 19:34:05 | 只看該作者
本帖最后由 曉昀 于 2022-2-9 19:43 編輯
8 n% d+ ^! P  B5 N' k! K0 J0 T
. i( Z; ]) t4 F8 n地鐵激蕩起的振動,對精密儀器干擾最嚴重的是低頻振動,。這種振動波長很長,,不易在土層中衰減。北大環(huán)境振動監(jiān)測與評估實驗室主任雷軍,,曾和學生拎著地震儀,,測量過北京多條地鐵線路,他們發(fā)現(xiàn),,在精密儀器更敏感的低頻范圍內,,離地鐵100米內地表振動強度比沒有列車通過時高了30~100倍。
3 S1 {- W) ~$ W9 Z+ x$ X. n3 I% K( V+ {! G8 i
北大實驗室因為4號地鐵線的振動影響實驗儀器不能正常工作,。7 G+ M$ ~% J. X8 }% }5 L) C  z
很遺憾,!國內沒有振動影響生態(tài)的相關環(huán)保法規(guī)。日本有專門的《振動法》,。美國的軌道交通環(huán)境影響評價標準中涉及到振動敏感設備,。6 W* l2 C" F( H+ O6 G! l. j" J

點評

這個厲害了。  發(fā)表于 2022-2-10 15:08
6#
發(fā)表于 2022-2-9 23:36:40 | 只看該作者
至少有離振動源100米遠吧
7#
發(fā)表于 2022-2-10 08:58:52 | 只看該作者
額,,正常通地鐵的區(qū)域不都是人流量較大,,人群較密集的商業(yè)或者居住的地方嗎,這種地方應該不存在新建工廠的前提條件的吧,。
8#
發(fā)表于 2022-2-10 17:38:59 | 只看該作者
最少500米,,一般考慮800米以上。
9#
發(fā)表于 2022-2-10 19:06:50 | 只看該作者
做隔振地基
10#
發(fā)表于 2022-2-11 08:48:37 | 只看該作者
懿總W5 發(fā)表于 2022-2-10 08:582 D3 o, e, n" s; Q! N& d( P9 n7 G' J
額,,正常通地鐵的區(qū)域不都是人流量較大,,人群較密集的商業(yè)或者居住的地方嗎,,這種地方應該不存在新建工廠的 ...
( A' k7 V1 z3 I) e! \* s! c1 s1 o
那就錯了 ,中國這么大,,什么情況沒有,?尤其是大城市,要帶動周邊發(fā)展,,地鐵都會修到遠城區(qū),、開發(fā)區(qū)等
: I9 Z- W7 r- t) k4 `) p: L( a
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