坦克鏈支撐槽,，孰優(yōu)孰劣,？

遠(yuǎn)祥

做自動(dòng)化設(shè)備，坦克鏈大家都會(huì)經(jīng)常用到,，一般使用長于1米的坦克鏈都會(huì)增加支撐槽,，否則鏈條太長，橫在設(shè)備上坦克鏈就會(huì)下垂,；

通常都是做成鈑金兩側(cè)折彎起來,，如圖

但今天也看到有人這樣干的

用鋼筋折彎，再焊接成一體

這樣的支撐槽制作比較麻煩,，但適用于移動(dòng)距離比較長的,，這種結(jié)構(gòu)剛度更好，重量也更輕

大家覺得哪種好呢,？

毛毛蟲

看廠里的加工能力了  估計(jì)他們他們家做鈑金比較貴  沒法單純說利弊

思念從未退卻

我一般都是做個(gè)U型的

lmjs

我感覺都差不多,，本身坦克鏈加里面的管線質(zhì)量不大，不管是鈑金也好,，鋼筋也好,，都是有支撐的，剛性強(qiáng)度都足夠,。

就看那種綜合成本更低,，制作施工更方面而已

hl90

鋼筋的這種有一個(gè)不好，就是針對那種有洞的坦克鏈容易卡主,；

機(jī)械李的奇跡

圖2的腿好粗

東東254

目前見過的方式大多數(shù)都是第一種

二七

感覺鈑金的成本會(huì)低一點(diǎn),，鋼筋這么多焊點(diǎn)，費(fèi)人工,。

想減肥

我們 這做成支撐槽也希望起到一個(gè)接灰的作用,，要是有這方面考慮其實(shí)還得要接料槽。

Ag4587788

我們是鈑金做的第二種......