事故原因未明,，東航停飛波音737-800飛機(jī)

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昨日,，東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時(shí),，于梧州上空失聯(lián)。目前,，已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀,。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人,、機(jī)組9人,。


為安全考慮，公司決定22日起暫停所有波音737-800飛機(jī)的運(yùn)行。波音則就此事件回應(yīng)稱(chēng)：“我們已經(jīng)看到相關(guān)報(bào)道,，正在收集更多信息,。”

波音737-800屬于737NG系列客機(jī),，該系列包括737-600/700/800/900等型號(hào),，是目前全球使用最廣泛的窄體客機(jī)之一。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,，中國(guó)內(nèi)地民航公司運(yùn)營(yíng)著近1400架737NG系列客機(jī),，占中國(guó)民航機(jī)隊(duì)總數(shù)量的37%。

波音737NG系列曾發(fā)生多起機(jī)身?yè)p壞事故,，2020年7月中國(guó)民航局要求國(guó)內(nèi)航空公司對(duì)波音737NG和737CL系列飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查,，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）也頒發(fā)緊急適航指令，要求對(duì)波音737NG系列飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)引氣5級(jí)單向活門(mén)進(jìn)行檢查,。報(bào)道稱(chēng),，周一墜毀的737-800機(jī)型擁有良好的安全記錄，是繼2018年印尼和2019年埃塞俄比亞發(fā)生致命墜機(jī)事故后,，在中國(guó)停飛三年多的737MAX的前身,。

在搞清楚原因前，停飛波音737-800是防范風(fēng)險(xiǎn)的例行動(dòng)作,。

經(jīng)過(guò)多年運(yùn)營(yíng)使用,，該機(jī)本身應(yīng)無(wú)問(wèn)題。事故可能原因包含維護(hù)維修是否符合適航要求,，駕駛?cè)藛T是否有操作失誤,，其他人為或特殊事件發(fā)生等。


波音公司作為飛機(jī)生產(chǎn)企業(yè),，在得到中國(guó)政府有關(guān)部門(mén)許可后會(huì)參加事故調(diào)查,。在判斷事故具體原因的過(guò)程中，黑匣子尤其重要,。

目前說(shuō)法眾多,，根據(jù)現(xiàn)有的信息很難做出有關(guān)事故原因的判斷，有可能是飛機(jī)在巡航高度喪失動(dòng)力以及飛行員無(wú)法控制飛機(jī)本身,，使飛機(jī)進(jìn)入高速下降狀態(tài),，從而造成事故。

具體事故原因,，在找到黑匣子后才能做出判斷,。

林汐771k

唉

遠(yuǎn)祥

737害了多少人�,。�