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事故原因未明,,東航停飛波音737-800飛機(jī)

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發(fā)表于 2022-3-22 09:37:40 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
昨日,東航一架波音737客機(jī)在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時,于梧州上空失聯(lián)。目前,已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀,。機(jī)上人員共132人,其中旅客123人,、機(jī)組9人,。


為安全考慮,公司決定22日起暫停所有波音737-800飛機(jī)的運(yùn)行,。波音則就此事件回應(yīng)稱:“我們已經(jīng)看到相關(guān)報道,,正在收集更多信息�,!�


波音737-800屬于737NG系列客機(jī),,該系列包括737-600/700/800/900等型號,是目前全球使用最廣泛的窄體客機(jī)之一,。統(tǒng)計數(shù)字顯示,,中國內(nèi)地民航公司運(yùn)營著近1400架737NG系列客機(jī),占中國民航機(jī)隊總數(shù)量的37%,。

波音737NG系列曾發(fā)生多起機(jī)身損壞事故,,2020年7月中國民航局要求國內(nèi)航空公司對波音737NG和737CL系列飛機(jī)的發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢查,美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)也頒發(fā)緊急適航指令,,要求對波音737NG系列飛機(jī)的發(fā)動機(jī)引氣5級單向活門進(jìn)行檢查,。報道稱,周一墜毀的737-800機(jī)型擁有良好的安全記錄,,是繼2018年印尼和2019年埃塞俄比亞發(fā)生致命墜機(jī)事故后,,在中國停飛三年多的737MAX的前身。

在搞清楚原因前,,停飛波音737-800是防范風(fēng)險的例行動作,。

經(jīng)過多年運(yùn)營使用,,該機(jī)本身應(yīng)無問題,。事故可能原因包含維護(hù)維修是否符合適航要求,,駕駛?cè)藛T是否有操作失誤,其他人為或特殊事件發(fā)生等,。


波音公司作為飛機(jī)生產(chǎn)企業(yè),,在得到中國政府有關(guān)部門許可后會參加事故調(diào)查。在判斷事故具體原因的過程中,,黑匣子尤其重要,。

目前說法眾多,根據(jù)現(xiàn)有的信息很難做出有關(guān)事故原因的判斷,,有可能是飛機(jī)在巡航高度喪失動力以及飛行員無法控制飛機(jī)本身,,使飛機(jī)進(jìn)入高速下降狀態(tài),從而造成事故,。

具體事故原因,,在找到黑匣子后才能做出判斷。




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發(fā)表于 2022-3-22 13:43:16 | 只看該作者

點評

你瞎�,�,?沒完了?狗幣,?不愿意理你了,,還跑之前的帖子下面回復(fù)。隨你吧,,想跟著爹就跟著爹跑,,別亂咬就行。  發(fā)表于 2024-5-16 15:48
3#
發(fā)表于 2022-3-25 15:39:00 | 只看該作者
737害了多少人�,�,!
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