今年1月,馬斯克曾對外宣布今年將公布特斯拉全球第五座超級工廠的選址地,而在此之前,,特斯拉已經(jīng)擁有了位于美國內(nèi)華達(dá)州和紐約的兩座本土超級工廠,,以及中國上海和德國柏林兩座海外超級工廠。
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特斯拉工廠選址的邏輯大約是三點,。
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一是選定城市所在地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)形成集群,,供應(yīng)鏈具有明顯的配套優(yōu)勢;
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二是靠近港口,,便于國內(nèi)生產(chǎn)的車型出口海外,;三是地方政府在政策支持和服務(wù)方面,在土地,、信貸資金,、政府審批等方面建廠的條件應(yīng)與上海工廠類似。; C7 J) u% c/ _
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很明顯,,特斯拉之所以選擇在中國建設(shè)第二家工廠,,是因為它借鑒了上海超級工廠帶來的經(jīng)驗。即離當(dāng)?shù)厥袌鲈浇�,,對生產(chǎn)越有利,。同時,本地化生產(chǎn)更有利于企業(yè)控制成本,。
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包括武漢,、鄭州、廣州,、青島,、沈陽等城市都可能會爭取特斯拉中國第二工廠的落地。
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讓特斯拉以一條鯰魚的姿態(tài)進(jìn)入本地,,不是單純地為了讓其豐富地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),,帶動上下游發(fā)展,更不是為了讓其拿走更多資源,,帶走更多市場份額,,而是為了保持整個行業(yè)的活力,帶動良性競爭,。
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這或許也是很多城市最真實的想法,。 / ~' H5 b- t+ }+ M. V/ u
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