“別看這款加氫站用壓縮機體積不大,,只有傳統(tǒng)加氫站用壓縮機的一半,,但它的排量卻翻了一番,,具有單級壓縮比低、排放溫度低,、壓縮效率高等特點,,目前已在全國近20個城市廣泛投入使用�,!苯�,,青島康普銳斯能源科技有限公司(以下簡稱康普銳斯)董事長尹智在接受科技日報記者采訪時表示,,在科技部發(fā)布的“可再生能源與氫能技術(shù)”重點專項中,《加氫站用加壓加注關(guān)鍵設(shè)備(共性關(guān)鍵技術(shù)類)》中提到對氫氣壓縮機的參數(shù)要求:87.5兆帕(Mpa)的排氣壓力,,200公斤/天的排量,,而他們自主研發(fā)的加氫站用壓縮機產(chǎn)品排氣壓力為90Mpa,排量為1000公斤/天,。
“作為唯一具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的液驅(qū)氫氣壓縮機研發(fā)生產(chǎn)制造商,,我們成功打破國外進口設(shè)備在這個領(lǐng)域?qū)鴥?nèi)技術(shù)市場的壟斷�,!币钦f,,這得益于青島西海岸新區(qū)在規(guī)模化制氫,、氫能化工,、氫能設(shè)備制造等領(lǐng)域,集聚了一批具有核心競爭力的氫能企業(yè),,不斷延伸氫能產(chǎn)業(yè)鏈條帶來的成果,。
打破國外技術(shù)壟斷
尹智指著車間中整齊排列的“鐵房子”告訴記者,這就是他們公司自主研制的加氫站用壓縮機,,是目前國內(nèi)唯一的全部國產(chǎn)化且具有自主知識產(chǎn)權(quán)的液驅(qū)式加氫站用壓縮機,。這款設(shè)備不僅主機價格下降,配套的相關(guān)工藝也大大減少了加氫站的建設(shè)成本,。目前,,建設(shè)一座加氫站的費用僅需要800萬元。
成本打折,,質(zhì)量不打折,。在新區(qū)中廣能源加氫站,記者看到,,66路氫燃料電池公交車正有序駛進加氫站加氫,。工作人員打開加氫口,夾上靜電夾,,然后將加注槍對準(zhǔn)加氫口,,一插一按,氫燃料電池公交車便開始了充氫,�,!鞍舌保�4分鐘后,,隨著加注槍跳槍,,壓縮機自動停機,這輛長達近10米的“大家伙”已經(jīng)完成充氫,。
據(jù)悉,,目前全國10個省份,、近20個城市的加氫站選擇康普銳斯研制的加氫站用壓縮機。
7個月完成自主研發(fā)
眾所周知,,氫能具有清潔環(huán)保,、能量密度高等優(yōu)勢,在汽車燃料領(lǐng)域發(fā)展?jié)摿薮�,。然而由于國外技術(shù)的長期壟斷,,加氫站用壓縮機的造價一直居高不下。國內(nèi)沒有相關(guān)產(chǎn)品的實際應(yīng)用,,尹智只能通過查閱氫能書籍,、氫能產(chǎn)業(yè)論文了解行業(yè)動態(tài),直到2019年最終確定研發(fā)加氫站用壓縮機,。
在確定產(chǎn)品參數(shù)的時候,,尹智帶領(lǐng)研發(fā)團隊決定挑戰(zhàn)高難度目標(biāo)——研究90Mpa、1000公斤的加氫站用壓縮機,,而在當(dāng)時加氫站使用較多的是45Mpa,、500公斤的壓縮機。參數(shù)翻一倍,,難度卻成幾倍增加,。團隊不僅要克服高壓力、大排量的困難,,解決核心零部件和高壓臨氫材料的問題,,同時還要解決在前期走訪調(diào)研中了解到的加氫站用壓縮機都有的排氣量小、排氣溫度高,、卸車率低等通病,。
功夫不負有心人。7個月后,,康普銳斯加氫站在2019年12月31日用壓縮機開機測試,壓力,、排量均達到了設(shè)計目標(biāo)值,。“那一年,,我度過了一個終生難忘的跨年夜,。”尹智說,。
助力碳達峰碳中和
2020年4月,,青島市工信局發(fā)布消息,康普銳斯加氫站用壓縮機通過了合肥通用機電產(chǎn)品檢測院有限公司(國家壓縮機制冷設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心)的第三方檢測認(rèn)證,,這讓加氫站用壓縮機得到認(rèn)可,。
技術(shù)難關(guān)攻克以后,,就要考慮產(chǎn)業(yè)市場化�,!翱紤]到市場需求和個性化定制,,目前研發(fā)生產(chǎn)的加氫站用壓縮機為45Mpa和90Mpa兩種�,!币钦f,,加氫站用壓縮機排量則可以根據(jù)客戶需求定制。
為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),,康普銳斯正在著手規(guī)劃建設(shè)零碳產(chǎn)業(yè)園,,其中最重要的部分就是“綠氫”加氫站。
“所謂‘綠氫’就是在氫氣從生產(chǎn)到最后使用的整個生命周期中沒有碳排放,�,!币钦f,為此,,康普銳斯將在產(chǎn)業(yè)園中鋪設(shè)近3萬平方米的光伏屋頂用于發(fā)電,,除供廠區(qū)自用外,剩余電力用電解水的方式制成氫氣,,通過自研自產(chǎn)的充裝壓縮機儲存到加氫站,,再通過加氫站用壓縮機給氫燃料電池車加注,為青島市乃至全國調(diào)整能源結(jié)構(gòu),、縮小用氫成本,、實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻一份力量。 |