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結(jié)合理論分析及實踐研究,,同步帶傳動應(yīng)用中以下幾個問題應(yīng)引起重視:
1,、帶輪使用壽命及齒形精度對同步帶傳動有重要影響。超過使用壽命,,齒廓形狀變化,,帶齒與帶輪輪齒不能正確嚙合,則會造成同步齒形帶在短期內(nèi)失效。
2,、帶輪的材質(zhì),、齒面硬度等對傳動質(zhì)量有重要影響。帶輪最常見的失效形式是齒面磨損和點蝕,,因此帶輪齒面應(yīng)有足夠的耐磨性和接觸強(qiáng)度,。研究表明,一般帶輪材料可選用中碳鋼或中碳合金結(jié)構(gòu)鋼,,例如45#,,40Cr,35SiMn等,,進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理,,使齒面硬度為200至260 HB。較高的強(qiáng)度和表面硬度,,良好的韌性,,方可滿足工程實際需要,因硬度適中,,故可在熱處理以后精切齒廓,。
3、同步齒形帶傳動中,,為避免同步帶從帶輪一側(cè)滑脫,帶輪必須有擋盤,,擋盤應(yīng)比帶的背面高出1至2毫米,,并有約為5度的傾角。
4,、當(dāng)帶輪轉(zhuǎn)速大于極限轉(zhuǎn)速時,,必須進(jìn)行動平衡,小于極限轉(zhuǎn)速時,,只需作靜平衡,,經(jīng)平衡檢測后,帶輪的殘余不平衡量應(yīng)不大于允許值,。
5,、帶輪安裝發(fā)生偏斜,則帶側(cè)面緊壓在擋盤上,,造成帶側(cè)面磨損加劇,。因此,安裝時必須注意帶輪軸線的平行度,,使各帶輪的傳動中心平面位于同一平面內(nèi),。
6、帶過載或預(yù)緊力過大時將導(dǎo)致齒距差,從而產(chǎn)生嚙合干涉與齒面磨損,,過載時,,承載能力大為下降。因此,,同步齒形帶應(yīng)用中一定要防止過載,,并選擇合適的預(yù)緊力。
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