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中國船企4月接單量超越韓國,,重回全球第一了

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發(fā)表于 2022-5-12 10:00:31 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
中國船企單月接單量再度反超韓國,,重回全球第一。

據(jù)英國克拉克森研究公司(Clarkson Research)5月10日數(shù)據(jù)顯示,今年4月,,全球新船訂單量為251萬補(bǔ)償總噸(CGT),環(huán)比下降36%,。補(bǔ)償總噸即修正總噸,,由船舶貨物總量乘以船舶類型系數(shù)得出。

其中,,中國船企承接新船訂單45艘,,共計(jì)154萬CGT,以61.35%的市場占有率位居世界第一,。同期,,韓國船企共獲新單82萬CGT,約占世界總量的32.67%,,排名第二,。

今年一季度,,韓國船企曾接獲全球半數(shù)的新船訂單,反超中國,。從累計(jì)新船接單量來看,,今年前4個(gè)月,韓國仍以0.1%的微弱優(yōu)勢領(lǐng)先中國,。

今年1至4月,,韓國船企累計(jì)新船接單量為581萬CGT,約占全球市場的45.9%,;中國船企累計(jì)新船接單量為580萬CGT,,約占全球市場的45.8%。

從手持訂單量來看,,韓國新船手持訂單雖大幅上漲,,但仍落后于中國。

截至4月底,,中國手持新船訂單量為4044萬CGT,,同比增長兩成,以42%的市占率位居全球第一,。

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發(fā)表于 2022-5-12 11:29:27 | 只看該作者
船型和利潤呢
3#
發(fā)表于 2022-5-12 11:51:15 | 只看該作者
一談利潤,,國產(chǎn)造船就是笑話了,更何況后繼無人
4#
發(fā)表于 2022-5-12 14:33:44 | 只看該作者
  這樣的第一還有很多個(gè),,用低價(jià)的勞動(dòng)力,,微乎其微的利潤。哎,,企業(yè)為了生存......

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