歐洲為什么想要禁止電動(dòng)汽車(chē)？

我從崖邊跌落

昨天看到的新聞：歐盟不讓搞,？全球最大鋰生產(chǎn)商或被迫關(guān)廠


今天在知乎上看到相關(guān)話(huà)題——

其中幾個(gè)觀點(diǎn)還是比較有意思的,，分享給大家——

1,、

一,、鋰電池技術(shù)并不是絕對(duì)的綠色環(huán)保技術(shù)，但是中國(guó)現(xiàn)在擺明了就是要把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)的汽油賽道,，硬生生的變成電動(dòng)賽道,，讓中國(guó)品牌和日本、美國(guó),、歐洲品牌在同一起跑線(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)
二,、劃定新的賽道是中國(guó)和美國(guó)決定的事，中國(guó)有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),，美國(guó)有政治優(yōu)勢(shì),，你歐洲有啥？
三,、中國(guó)和美國(guó)目前在電動(dòng)汽車(chē)賽道已經(jīng)領(lǐng)先了,，就猶如當(dāng)年日本歐洲在汽油車(chē)賽道領(lǐng)先，如果在未來(lái)的5-10年時(shí)間歐洲日本跟不上來(lái),，未來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)將由中國(guó)和美國(guó)壟斷
四,、電動(dòng)汽車(chē)比賽已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，歐洲開(kāi)始給自己的兩條腿綁鉛球,，說(shuō)這個(gè)比賽不公平,，要求所有參賽選手要么綁鉛球，要么回到汽油車(chē)賽道,，中國(guó)看了下歐洲,，沒(méi)鳥(niǎo)它繼續(xù)跑；美國(guó)說(shuō)了句S B,，然后繼續(xù)跑五、歡迎歐洲人繼續(xù)在電動(dòng)汽車(chē)花樣作死,，留給你們的時(shí)間不多了根據(jù)Just-Auto的數(shù)據(jù),，中國(guó)2021年出口首次突破200萬(wàn)輛，總量達(dá)到201.5萬(wàn)輛,，僅次于日本(382萬(wàn)輛)和德國(guó)(230萬(wàn)輛),，位居全球第三，已經(jīng)大幅超過(guò)韓國(guó)的152萬(wàn)輛出口業(yè)績(jī),。

2,、
從利益的角度來(lái)看，可能是歐盟的old money沒(méi)撈到足夠的油水,，于是決定要搞搞事情,，刷一波存在感,。作為排在中美之后的全球第三大市場(chǎng)，汽車(chē)的發(fā)源地,，在新能源車(chē)這個(gè)領(lǐng)域,，目前還沒(méi)有自己的品牌跑出成績(jī)來(lái)。加上逆全球化的趨勢(shì),，那不能就便宜了這些外人來(lái)賺錢(qián)的,，這個(gè)可能只是小的開(kāi)始，持續(xù)關(guān)注還有哪些政策冒出來(lái),，維護(hù)自身利益,。想來(lái)我的場(chǎng)子做生意，必須要守我的規(guī)矩,，交足保護(hù)費(fèi)才行,。


3、
盲猜一波歐日合流,。目前電池驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)格局基本定型,，歐洲企業(yè)機(jī)會(huì)不大了，想翻身只能和日本的氫能技術(shù)合作,。你們就看國(guó)內(nèi)下一波有沒(méi)有人跳出來(lái)吹氫能就行了,。

學(xué)無(wú)止境_知識(shí)就是力量

氫能源也不綠色，分解水,，哪里來(lái)的能量,，還不是燒煤

學(xué)無(wú)止境_知識(shí)就是力量

禁油車(chē),，環(huán)保只是一個(gè)幌子，根本在于想要擺脫中東石油依賴(lài)

ィ心兂鎅

說(shuō)的好像 發(fā)電不要錢(qián)一樣

WENGJUN

不管是電動(dòng)轎車(chē)還是氫汽車(chē),，歸根到底目的是減少燃油車(chē)的比例,，石油咱們都是進(jìn)口多，打仗起來(lái)影響大,，電的話(huà) 風(fēng)能水能多渠道,，晚上的谷峰電價(jià)大家都用的爽了吧，晚上盡可能多用電沖電池吧,，省的國(guó)家還要造抽水蓄能電站,。

wlj0202

管理局：我們需要推廣電動(dòng)車(chē),，但不要在我們這里制造。

李成億

電動(dòng)車(chē)到最后還是氫能源,，電動(dòng)車(chē)
早就不是新技術(shù)了,，困擾電動(dòng)車(chē)發(fā)展的是電池技術(shù)可惜的是電池技術(shù)一直沒(méi)有突破，未來(lái)一段時(shí)間也不會(huì),。到最后大家還是玩氫能源