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汽車是一個非常好的大宗消費品,,金額大,,流轉快,,價值鏈長,,交易簡單,,能直接刺激消費,拉動經濟增長,。
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歷史經驗證明,,每當經濟不景氣的時候,最直接有效的方法,,就是向市場撒錢,。比如,減免新車購置稅,,讓老百姓買車,。
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過去十多年,,我國有三輪全國性的減免新車購置稅的行為。
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第一輪是在2009年,,當時剛經歷08年金融危機,,全球經濟一片蕭條。國家出臺新車購置稅“減半”政策,,車市行情應聲而起,,帶動當年乘用車銷量沖破1000萬輛大關,同比增速達53%,。" O1 m1 l" H+ o7 ?
/ c& K+ |3 ~2 ?# P6 @1 X第二輪是在2015年,,A股股災,國家再次從工具箱中拿出了購置稅減免,,并持續(xù)到2017年底才結束,。2017年全國一共賣出了2471萬輛車,這個紀錄直到今天也沒有打破,。
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) \$ T. k$ E+ Y G# O第三輪則是在今年,,疫情之下,新車購置稅減免政策再次登上歷史舞臺,。補貼的時間是從6月1日到年底,,為此國家拿出了600億。
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這600億的超級大蛋糕,,是定向投放給車市,但最終哪些車企會切到最大的那一塊,,哪些消費者會得到實實在在的便宜,,又會給燃油車、電動車并存的市場格局帶來哪些改變,,都是不確定的事情,。% K/ ~% e# k. z/ l% `' O) a
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唯一確定的是,蛋糕已經拿出來了,,而且一定會被瓜分完畢,。 |
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