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汽車是一個非常好的大宗消費品,,金額大,,流轉(zhuǎn)快,,價值鏈長,,交易簡單,能直接刺激消費,,拉動經(jīng)濟(jì)增長,。
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, _) N9 c# g! o# i, \4 l, u歷史經(jīng)驗證明,每當(dāng)經(jīng)濟(jì)不景氣的時候,,最直接有效的方法,,就是向市場撒錢。比如,,減免新車購置稅,,讓老百姓買車。- `3 h. m2 g( S3 \1 L/ O( U7 E2 a9 L0 d
5 K" Z( Y$ g4 s+ l( s0 j: O# u7 n+ U過去十多年,,我國有三輪全國性的減免新車購置稅的行為,。2 Y/ T' B$ G) e' S; m
6 V+ i% |, {$ j$ Q第一輪是在2009年,當(dāng)時剛經(jīng)歷08年金融危機,,全球經(jīng)濟(jì)一片蕭條,。國家出臺新車購置稅“減半”政策,車市行情應(yīng)聲而起,,帶動當(dāng)年乘用車銷量沖破1000萬輛大關(guān),,同比增速達(dá)53%。
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; h9 e) n( Z0 J& A: I) j1 q第二輪是在2015年,,A股股災(zāi),,國家再次從工具箱中拿出了購置稅減免,并持續(xù)到2017年底才結(jié)束,。2017年全國一共賣出了2471萬輛車,,這個紀(jì)錄直到今天也沒有打破。
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第三輪則是在今年,,疫情之下,,新車購置稅減免政策再次登上歷史舞臺。補貼的時間是從6月1日到年底,,為此國家拿出了600億,。; w. `) ^3 z( S& y& r3 t( i# E5 E
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這600億的超級大蛋糕,是定向投放給車市,,但最終哪些車企會切到最大的那一塊,,哪些消費者會得到實實在在的便宜,又會給燃油車,、電動車并存的市場格局帶來哪些改變,,都是不確定的事情。
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唯一確定的是,,蛋糕已經(jīng)拿出來了,,而且一定會被瓜分完畢,。 |
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