壓路機并不是外部看起來這么簡單,,其實內部有著很復雜的結構。
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作為一種最常見的工程機械,,壓路機在夯實地面,壓平瀝青混凝土作業(yè)方面起著非常重要的作用,。從外部看,,壓路機的壓輪就是一個簡單地大圓筒,其實內部并不簡單,。
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壓輪稱為振動輪,,它即做工作輪又作行走輪,是壓路機上重要的部件之一,。
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如果我們把振動輪剖開,內部還有很多其他結構,�,?傮w來說,它由行走機構,、減震機構,、振動鋼輪和激振機構組成,是一套偏心機構,。
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之所以設計成偏心結構,,目的是讓其產(chǎn)生振動。一般來說,,振動頻率在25到50HZ之間,。當偏心向上時,滾筒為靜壓模式,,當偏心向下時,,會給地面一個很大的作用力。
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通過這樣的振動,,壓倒地面的作用力可達2噸,,如此,可以很輕松地把路面壓實,。
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但看似復雜的振動輪,,生產(chǎn)起來并不復雜。外部滾筒的鋼板需要按噸位選擇合適的厚度,,按需要的筒直徑下料,。
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利用卷板機將下好料的鋼板卷成規(guī)定直徑的圓桶。
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然后先人工焊接幾處,,防止圓筒變形,,接著將其放到自動埋弧焊機上,最大限度地保持圓筒結實。
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在內部會焊接幾處腹板,,以便安裝偏心塊并加強圓筒的結實程度,。
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然后進行偏心塊的安裝,偏心塊是振動輪的重要部分,。 " Z. `. w) R& |) j. H
接著安裝兩側的圓盤,,看著密密麻麻的螺栓,我們就知道這個地方肯定很結實了,。 7 g3 i' [$ u0 ?& b& U p1 R% g
到此,,振動輪部分就算安裝完成了�,?此坪唵蔚恼駝虞�,,內部竟如此復雜,這其中離不開背后的工程師,,正是他們,,才能讓壓路機實現(xiàn)更好的工作。 |