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樓主: 英德康
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高空作業(yè)車設(shè)計(jì)的請(qǐng)進(jìn)來(lái)

[復(fù)制鏈接]
41#
 樓主| 發(fā)表于 2009-9-27 21:23:37 | 只看該作者
30米以上的還是可以用雙油缸調(diào)平的
! c' D! d% D( M% y$ _, O0 Wxwjyjs 發(fā)表于 2009-9-27 14:56

7 [) D& x" Y) |$ A3 m從成本考慮是可以的,。
0 z6 q; N) L9 p! W" z2 ^: v" W3 e) G7 B30米以上高空車采用雙油缸隨動(dòng)調(diào)平,,由于累計(jì)誤差,,需要手動(dòng)閥來(lái)輔助調(diào)平,調(diào)整次數(shù)多了影響效率。有時(shí)手動(dòng)閥啟動(dòng)時(shí)有顫抖,。
42#
發(fā)表于 2009-10-1 16:20:29 | 只看該作者
學(xué)習(xí),,主要是安全系數(shù)啊
43#
發(fā)表于 2009-10-8 19:49:26 | 只看該作者
我們公司目前正在生產(chǎn)一種高空作業(yè)車,呵呵,,我也參與了,,不過(guò)很遺憾,是14米的,,跟你們所說(shuō)的相比,,不是同一等級(jí)啊,呵呵
44#
發(fā)表于 2009-10-15 11:12:03 | 只看該作者
7# 共想 7 g( \4 @' x( X. E6 g/ R6 A
共想網(wǎng)友 您好,!請(qǐng)問(wèn)下作業(yè)斗調(diào)平用機(jī)械調(diào)平(平衡油缸)是一個(gè)什么形式,?望賜教。
45#
發(fā)表于 2009-11-7 10:40:25 | 只看該作者
請(qǐng)問(wèn)下直臂式高空作業(yè)車和曲臂式高空作業(yè)車在工作上各有什么優(yōu)劣,?,?
46#
 樓主| 發(fā)表于 2009-11-7 18:15:57 | 只看該作者
直臂高度高工作半徑大,適應(yīng)大范圍作業(yè),。3 f" G% S( r( H3 A# k
曲臂垂直高度較高,,工作半徑小,適應(yīng)于狹窄空間作業(yè),。
0 c0 n  n9 w4 r3 f# C& C以船廠作業(yè)為例,,船體作業(yè)用直臂作業(yè)車,而舵機(jī)底部作業(yè)則多用曲臂作業(yè)車,。# S( R6 ~6 X$ _3 s
若達(dá)到大半徑作業(yè),,直臂車需加配重,支腿需能伸縮,,而折臂車配置則比較簡(jiǎn)單,。
47#
 樓主| 發(fā)表于 2009-11-7 18:36:18 | 只看該作者
7# 共想  
& @6 g3 D; M7 |0 [共想網(wǎng)友 您好!請(qǐng)問(wèn)下作業(yè)斗調(diào)平用機(jī)械調(diào)平(平衡油缸)是一個(gè)什么形式,?望賜教,。: z. Y8 B$ Y6 f- \  y+ E
lomilan 發(fā)表于 2009-10-15 11:12

$ v+ B" H& s. v& ?; p' {機(jī)械調(diào)平油缸指的是隨動(dòng)油缸調(diào)平方式。分為主動(dòng)油缸和隨動(dòng)油缸,,兩個(gè)油缸規(guī)格尺寸相同,。主動(dòng)油缸裝在變幅油缸內(nèi)側(cè),當(dāng)變幅油缸動(dòng)作時(shí)帶動(dòng)主動(dòng)油缸,。主動(dòng)油缸動(dòng)作時(shí)所排出的流量進(jìn)入隨動(dòng)油缸,,驅(qū)動(dòng)隨動(dòng)油缸使工作平臺(tái)原有平衡狀態(tài)。主,、從油缸工作時(shí)流量相同,,工作行程相同,。( i, y, |6 x  E0 A0 s& @" e7 H
但由于油缸內(nèi)泄等原因,在升降過(guò)程中產(chǎn)生的累計(jì)誤差導(dǎo)致工作平臺(tái)失衡,。需用多路閥手動(dòng)補(bǔ)油進(jìn)行調(diào)平,。4 D) u9 X7 x" I! @
高度超過(guò)30米,通常采用電液自動(dòng)調(diào)平,,保證快速到達(dá)工位,。
48#
發(fā)表于 2009-11-20 15:02:48 | 只看該作者
請(qǐng)問(wèn)下目前國(guó)內(nèi)低空的許多曲臂式用的機(jī)械四桿機(jī)構(gòu)和油缸一起調(diào)平。那些直臂式的高空作業(yè)好像無(wú)法用機(jī)械機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行調(diào)平,。請(qǐng)問(wèn)下直臂式高空作業(yè)怎么調(diào)平,?
49#
 樓主| 發(fā)表于 2009-11-20 18:18:24 | 只看該作者
本帖最后由 英德康 于 2009-12-17 22:01 編輯
0 i1 n% _1 V$ f1 _+ P2 K, u5 H) q
直臂高空車采用兩種調(diào)平方式:. ?  s, _/ N5 W+ }4 \# C( V  I
1,主從油缸調(diào)平方式,,適應(yīng)于25米以下型號(hào),。主動(dòng)油缸裝在變幅油缸內(nèi)側(cè),當(dāng)變幅油缸動(dòng)作時(shí)帶動(dòng)主動(dòng)油缸,。主動(dòng)油缸動(dòng)作時(shí)所排出的流量進(jìn)入隨動(dòng)油缸,,驅(qū)動(dòng)隨動(dòng)油缸使工作平臺(tái)原有平衡狀態(tài)。主,、從油缸工作時(shí)流量相同,,工作行程相同。3 F: `1 W/ H3 ]3 m! Y2 c
2,, 電液自動(dòng)調(diào)平,,適應(yīng)于25米以上。
( V, O6 g! Y3 l2 h7 o, n0 N8 @有關(guān)于電液自動(dòng)調(diào)平可參見(jiàn)下列鏈接:
  I  c. ?0 O, W; u2 ~# i" ?http://www.indcom.com.cn/dianye/zipingheng.asp

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x
50#
發(fā)表于 2009-12-16 10:45:04 | 只看該作者
好多高手啊,,我也正在學(xué)高空車,,才疏學(xué)淺,還要繼續(xù)努力

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