齒輪泵工作結(jié)構(gòu)原理,，原來(lái)這么簡(jiǎn)單

機(jī)極級(jí)技

外嚙合齒輪泵是應(yīng)用最廣泛的一種齒輪泵,，它是利用兩個(gè)嚙合的齒輪間所形成的工作容積變化來(lái)輸送液體。

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齒輪泵的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單,，一般是由兩個(gè)齒輪,、泵體和前后蓋組成，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似8字,。

兩個(gè)齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，齒輪脫開(kāi)側(cè)的齒輪退出齒間,，從而使空間體積從小變大形成局部真空。

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外界的液體在大氣壓的作用下吸入齒間,，隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),，齒間的空間由大變小。吸入齒間的液體被攜帶到另一側(cè),，在齒輪另一側(cè),。齒輪進(jìn)行嚙合，密閉空間內(nèi)的容積逐漸變小,，從而使液體被擠壓出去,。

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簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是齒輪脫開(kāi)的一側(cè)，由于密閉空間容積變大形成真空,，則不斷的從油箱吸油,，齒輪嚙合的一側(cè)密閉容積不斷減小則不斷排油。

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看慢動(dòng)作有困油