上海飛機VS波音飛機制造技術布局對比

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1,、全球飛機制造競爭格局：波音是當之無愧的龍頭

全球飛機制造行業(yè)專利申請數量TOP10申請人分別是波音公司,、上海飛機制造有限公司,、中國商用飛機有限責任公司,、空中客車德國運營有限責任公司,、馬克專利公司,、空中客車運營簡化股份公司,、中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司,、成都飛機工業(yè)(集團)有限責任公司、西安飛機工業(yè)(集團)有限責任公司和斯奈克瑪公司,。

其中,，波音公司飛機制造專利申請數量最多，為4199項,。上海飛機制造有限公司排名第二,，其飛機制造專利申請數量為749項。

2,、波音V.S.上海飛機飛機制造技術布局對比

(1)專利申請量及PCT申請量對比：波音遙遙領先

從專利總申請量和PCT申請量角度看,，波音均遙遙領先上海飛機,。截至2022年6月7日，波音在飛機制造領域的總申請量和PCT申請量分別為4208項和508項,，反觀上海飛機分別僅有751項和9項,。

趨勢上看，在過去10年中,，波音的飛機制造相關專利申請量一直高于上海飛機,，盡管上海飛機的申請量自2017年開始上漲，但與波音的申請量依舊有一定差距,。

在剛過去的2021年,，波音和上海飛機的申請量分別為252項和118項。

(2)專利市場價值對比：波音專利價值更高

波音在飛機制造方面專利的價值遠高于上海飛機制造有限公司,。截至2022年6月7日,，波音在飛機制造相關方向的專利總價值為25.93億美元，且分布于3-30萬美元區(qū)間內的專利價值最多;而上海飛機的專利總價值則為2016.83萬美元,，同時大多數專利的價值在1美元至3萬美元之間,。

(3)專利合作申請對比：上海飛機合作申請數量較多

在專利合作申請方面，上海飛機制造有限公司與它人合作申請的飛機制造相關專利較多,，特別是與中國商飛合作申請的專利數量達到了462項,，主要是由于上海飛機是中國商飛下屬的飛機總裝制造中心，兩家企業(yè)實為一體,。

(4)專利申請地域對比：均主要布局于企業(yè)總部所在地

目前,，波音和上海飛機制造有限公司在飛機制造專利的申請區(qū)域主要集中于各自企業(yè)的總部所在地——美國與中國。此外,，除美國外,，波音在中國、歐洲專利局,、日本,、加拿大等地也均有飛機制造相關專利的申請。

(5)專利類型對比：波音以發(fā)明專利為主,，上海飛機以實用新型專利為主

在申請專利類型方面,，波音與上海飛機有較大不同。截至2022年6月7日,，波音公司申請的飛機制造相關專利均 發(fā)明專利，而上海飛機制造申請的飛機制造相關專利中則以實用新型專利為主,。

(6)專利技術構成：波音布局更為聚焦

目前,，B64F5“其他類目不包括的飛機設計、制造,、裝配,、清洗,、維修或修理;其他類目不包括的飛機部件的處理、運輸,、測試或檢查[2017.01]”是波音和上海飛機制造有限公司進行專利重點布局的共同領域,，兩者在這一領域的專利申請量分別為491項和76項。

從飛機制造專利聚焦的領域來看,，目前波音和上海飛機制造的飛機制造專利聚焦領域較為明顯,，兩者主要聚焦于復合材料領域。

(7)重點專利布局對比：微軟重點布局專利被引用次數超500次

在重點布局專利上,，波音公司重點布局的專利為US8317437B2(Adaptive positive feed drilling system),，該項專利被引用508次，專利家族規(guī)模為3,。

(8)專利創(chuàng)新戰(zhàn)略總結

整體來看,，波音公司在學術驅動、國際化和多樣性方面有相對競爭優(yōu)勢,，而上海飛機制造有限公司的相對競爭優(yōu)勢則體現在數量增長,、質量提升、合作性,、以及市場推動等方面,。

前瞻網

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ruanyaojie

去俄羅斯注冊一個公司 應該可以免費試用波音專利了