上海飛機(jī)VS波音飛機(jī)制造技術(shù)布局對(duì)比

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1,、全球飛機(jī)制造競(jìng)爭(zhēng)格局：波音是當(dāng)之無(wú)愧的龍頭

全球飛機(jī)制造行業(yè)專利申請(qǐng)數(shù)量TOP10申請(qǐng)人分別是波音公司,、上海飛機(jī)制造有限公司、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司,、空中客車德國(guó)運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司,、馬克專利公司、空中客車運(yùn)營(yíng)簡(jiǎn)化股份公司,、中電科蕪湖鉆石飛機(jī)制造有限公司,、成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司、西安飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司和斯奈克瑪公司,。

其中,，波音公司飛機(jī)制造專利申請(qǐng)數(shù)量最多，為4199項(xiàng),。上海飛機(jī)制造有限公司排名第二,，其飛機(jī)制造專利申請(qǐng)數(shù)量為749項(xiàng)。

2,、波音V.S.上海飛機(jī)飛機(jī)制造技術(shù)布局對(duì)比

(1)專利申請(qǐng)量及PCT申請(qǐng)量對(duì)比：波音遙遙領(lǐng)先

從專利總申請(qǐng)量和PCT申請(qǐng)量角度看,，波音均遙遙領(lǐng)先上海飛機(jī)。截至2022年6月7日,，波音在飛機(jī)制造領(lǐng)域的總申請(qǐng)量和PCT申請(qǐng)量分別為4208項(xiàng)和508項(xiàng),，反觀上海飛機(jī)分別僅有751項(xiàng)和9項(xiàng)。

趨勢(shì)上看,，在過(guò)去10年中,，波音的飛機(jī)制造相關(guān)專利申請(qǐng)量一直高于上海飛機(jī),，盡管上海飛機(jī)的申請(qǐng)量自2017年開始上漲,，但與波音的申請(qǐng)量依舊有一定差距。

在剛過(guò)去的2021年,，波音和上海飛機(jī)的申請(qǐng)量分別為252項(xiàng)和118項(xiàng),。

(2)專利市場(chǎng)價(jià)值對(duì)比：波音專利價(jià)值更高

波音在飛機(jī)制造方面專利的價(jià)值遠(yuǎn)高于上海飛機(jī)制造有限公司,。截至2022年6月7日，波音在飛機(jī)制造相關(guān)方向的專利總價(jià)值為25.93億美元,，且分布于3-30萬(wàn)美元區(qū)間內(nèi)的專利價(jià)值最多;而上海飛機(jī)的專利總價(jià)值則為2016.83萬(wàn)美元,，同時(shí)大多數(shù)專利的價(jià)值在1美元至3萬(wàn)美元之間。

(3)專利合作申請(qǐng)對(duì)比：上海飛機(jī)合作申請(qǐng)數(shù)量較多

在專利合作申請(qǐng)方面,，上海飛機(jī)制造有限公司與它人合作申請(qǐng)的飛機(jī)制造相關(guān)專利較多,，特別是與中國(guó)商飛合作申請(qǐng)的專利數(shù)量達(dá)到了462項(xiàng)，主要是由于上海飛機(jī)是中國(guó)商飛下屬的飛機(jī)總裝制造中心,，兩家企業(yè)實(shí)為一體,。

(4)專利申請(qǐng)地域?qū)Ρ龋壕�主要布局于企業(yè)總部所在地

目前，波音和上海飛機(jī)制造有限公司在飛機(jī)制造專利的申請(qǐng)區(qū)域主要集中于各自企業(yè)的總部所在地——美國(guó)與中國(guó),。此外,，除美國(guó)外，波音在中國(guó),、歐洲專利局,、日本、加拿大等地也均有飛機(jī)制造相關(guān)專利的申請(qǐng),。

(5)專利類型對(duì)比：波音以發(fā)明專利為主,，上海飛機(jī)以實(shí)用新型專利為主

在申請(qǐng)專利類型方面，波音與上海飛機(jī)有較大不同,。截至2022年6月7日,，波音公司申請(qǐng)的飛機(jī)制造相關(guān)專利均 發(fā)明專利，而上海飛機(jī)制造申請(qǐng)的飛機(jī)制造相關(guān)專利中則以實(shí)用新型專利為主,。

(6)專利技術(shù)構(gòu)成：波音布局更為聚焦

目前,，B64F5“其他類目不包括的飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造,、裝配,、清洗、維修或修理;其他類目不包括的飛機(jī)部件的處理,、運(yùn)輸、測(cè)試或檢查[2017.01]”是波音和上海飛機(jī)制造有限公司進(jìn)行專利重點(diǎn)布局的共同領(lǐng)域,，兩者在這一領(lǐng)域的專利申請(qǐng)量分別為491項(xiàng)和76項(xiàng)。

從飛機(jī)制造專利聚焦的領(lǐng)域來(lái)看,，目前波音和上海飛機(jī)制造的飛機(jī)制造專利聚焦領(lǐng)域較為明顯，兩者主要聚焦于復(fù)合材料領(lǐng)域。

(7)重點(diǎn)專利布局對(duì)比：微軟重點(diǎn)布局專利被引用次數(shù)超500次

在重點(diǎn)布局專利上，波音公司重點(diǎn)布局的專利為US8317437B2(Adaptive positive feed drilling system),，該項(xiàng)專利被引用508次,，專利家族規(guī)模為3,。

(8)專利創(chuàng)新戰(zhàn)略總結(jié)

整體來(lái)看,，波音公司在學(xué)術(shù)驅(qū)動(dòng),、國(guó)際化和多樣性方面有相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而上海飛機(jī)制造有限公司的相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)則體現(xiàn)在數(shù)量增長(zhǎng),、質(zhì)量提升、合作性,、以及市場(chǎng)推動(dòng)等方面。

前瞻網(wǎng)

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