首艘國產(chǎn)大型豪華郵輪的“心臟”起跳了

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7月4日,，據(jù)中國船舶集團(tuán)旗下中國船舶官微消息,，7月1日，由上海外高橋造船建造的中國首制大型郵輪實(shí)現(xiàn)首臺(tái)主發(fā)電機(jī)動(dòng)車的重大節(jié)點(diǎn),。

中國船舶集團(tuán)稱,，這標(biāo)志著郵輪的“心臟”開始起跳,，也標(biāo)志著郵輪從舾裝安裝階段全面進(jìn)入設(shè)備功能調(diào)試新階段。

中國首制大型郵輪,。圖片來源：中國船舶集團(tuán)

主發(fā)電機(jī)是郵輪的核心設(shè)備,，是全船配電系統(tǒng)和推進(jìn)系統(tǒng)的主電源。主發(fā)電機(jī)的動(dòng)車,，意味著與之相關(guān)的燃油,、潤滑油、冷卻水等18個(gè)流體系統(tǒng)以及300多臺(tái)輔助設(shè)備已經(jīng)達(dá)到機(jī)械和系統(tǒng)完工狀態(tài),。

國產(chǎn)首制大型郵輪共配置了5臺(tái)大功率發(fā)電機(jī),，整個(gè)電力系統(tǒng)的總功率達(dá)到62.4兆瓦，類似于長江上游一座中型水利發(fā)電站的裝機(jī)容量,，以滿足船上高達(dá)16層生活休閑區(qū)域以及船舶航行的供能需求,。

作為造船工業(yè)皇冠上的明珠，大型郵輪的零部件數(shù)量遠(yuǎn)超高鐵,、大飛機(jī)等重大項(xiàng)目，建造物量巨大,、建造周期長,，工藝要求高。

因此,，大型郵輪與航母,、液化天然氣(LNG)船一起被譽(yù)為“造船工業(yè)皇冠上的明珠”。作為設(shè)計(jì)建造難度最高的船型之一,，大型郵輪也是中國目前唯一沒有攻克的高技術(shù),、高附加值船舶產(chǎn)品。

2018年,，原中船工業(yè)集團(tuán)與嘉年華集團(tuán),、意大利芬坎蒂尼集團(tuán)正式簽訂了“2+4艘” Vista級(jí)13.55萬噸大型郵輪建造合同，計(jì)劃在中國訂購并運(yùn)營大型郵輪,。中船工業(yè)集團(tuán)此后與中船重工集團(tuán)實(shí)施聯(lián)合重組,，兩者整體劃入新設(shè)立的中國船舶集團(tuán)。

2019年10月,，首艘國產(chǎn)大型豪華郵輪進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建造階段,。去年10月，該首制大型郵輪實(shí)現(xiàn)全船貫通,，總建造進(jìn)度完成近半,。今年5月底，該郵輪項(xiàng)目建造進(jìn)度超60%,，技術(shù)狀態(tài)已固化,，物資采購基本結(jié)束,。

按計(jì)劃，首艘國產(chǎn)大型郵輪預(yù)計(jì)將于明年下半年正式交付,。第二艘國產(chǎn)郵輪計(jì)劃將于2024年12月交付,。

外高橋造船成立于1999年，主要經(jīng)營范圍包括民用船舶,、海洋工程,、船用配套等領(lǐng)域。

中國船舶集團(tuán)稱,，作為國產(chǎn)大型郵輪的設(shè)計(jì)建造單位,，后續(xù)外高橋造船將以主發(fā)電機(jī)動(dòng)車為主線，逐步展開其他4臺(tái)發(fā)電機(jī)的動(dòng)車和負(fù)載試驗(yàn)以及5臺(tái)發(fā)電機(jī)的協(xié)同作業(yè),。

andriycike

大船江南造航母,，滬東造lng，外高橋造郵輪,，論國家動(dòng)員能力中國絕對(duì)排第一,，集中力量辦大事

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不就廉價(jià)勞動(dòng)力多嘛！,！馬上人口紅利要吃完了

風(fēng)若冷

請(qǐng)問那個(gè)意大利公司的作用是什么
芬坎蒂尼集團(tuán)（Fincantieri）,，始創(chuàng)于1780年的意大利，是一家有悠久歷史的高度全球化的造船集團(tuán),，也是2018年全球最大的郵輪制造商,，能夠建造從現(xiàn)代級(jí)到奢侈級(jí)的所有等級(jí)郵輪。
所以本質(zhì)上是沒有意大利人,，光靠中船自個(gè)是玩不轉(zhuǎn)的,。