|
機(jī)器產(chǎn)品中的軸類零件是通用零件,,應(yīng)用非常普遍,。機(jī)器工作能力和工作質(zhì)量在很大程度上都與軸有關(guān),,軸一旦失效,,有可能造成嚴(yán)重后果,。軸是組成機(jī)械結(jié)構(gòu)的重要零件之一,。軸類零件加工認(rèn)準(zhǔn)鈦浩,它是軸系零件中的主要零件,,也是支撐軸上零件,、傳遞運(yùn)動和動力的關(guān)鍵部件。為了保證安裝在軸上的零件能正確地定位和固定,,滿足軸的加工和裝配的要求,,必須合理地定出軸各部分形狀和結(jié)構(gòu)尺寸,即進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),。
( r0 Y& V' e, D" n# O# j7 h7 P
8 q& D0 N) m" Q8 t, s! j6 _! i
: [( r: v- d! U% ` [2 S; I: G5 R( X一,、軸類零件加工的概述, g p2 i' Y0 l( |$ N. u- E, L1 x
9 p% ~8 Y4 ?3 @5 I+ N5 y軸是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件,但也有少部分是方型的,。軸是支承轉(zhuǎn)動零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動,、扭矩或彎矩的機(jī)械零件。一般為金屬圓桿狀,,各段可以有不同的直徑,。機(jī)器中作回轉(zhuǎn)運(yùn)動的零件就裝在軸上。根據(jù)軸線形狀的不同,,軸可以分為曲軸和直軸兩類,。根據(jù)軸的承載情況,又可分為:轉(zhuǎn)軸,、心軸,、傳動軸,。軸類零件加工認(rèn)準(zhǔn)鈦浩機(jī)械,品質(zhì)保障,,軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是確定軸的合理外形和全部結(jié)構(gòu)尺寸,,為軸設(shè)計(jì)的重要步驟。它由軸上安裝零件類型,、尺寸及其位置,、零件的固定方式,載荷的性質(zhì),、方向,、大小及分布情況,軸承的類型與尺寸,,軸的毛坯,、制造和裝配工藝、安裝及運(yùn)輸,,對軸的變形等因素有關(guān),。設(shè)計(jì)者可根據(jù)軸的具體要求進(jìn)行設(shè)計(jì),必要時(shí)可做幾個(gè)方案進(jìn)行比較,,以便選出最佳設(shè)計(jì)方案,。. x* X; j6 v: h" ]& O4 I& D) y
! j3 _5 L2 j2 ~2 ^$ w8 W以下是一般軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則:$ }: ]2 M4 D2 P, \2 L3 Z# J
) B: p$ V$ ~; }/ g
1、軸的設(shè)計(jì)主要包括材料,、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、性能設(shè)計(jì)與精度設(shè)計(jì)等。軸的設(shè)計(jì)內(nèi)容是確定軸的合理外形和全部尺寸,。由于軸,、軸上零部件(包括支承軸承)等構(gòu)成了軸系組件,故軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需同時(shí)考慮軸上零部件的定位,、固定,、調(diào)整、裝拆等功能需求,。軸的性能設(shè)計(jì)主要包括強(qiáng)度設(shè)計(jì),、剛度設(shè)計(jì)。軸的性能設(shè)計(jì)首先需進(jìn)行其力學(xué)模型的簡化(根據(jù)其支承方式簡化為簡支梁和懸臂梁),;
5 N6 f% C6 ~3 n1 r4 b
) Q, D% I1 D" k% w2 f( t1 u+ Q其次根據(jù)其承載類型和工況確定其可能的失效形式,,進(jìn)而選用相應(yīng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則進(jìn)行性能設(shè)計(jì)。軸的性能設(shè)計(jì)準(zhǔn)則包括強(qiáng)度準(zhǔn)則和剛度準(zhǔn)則,。高速軸常需要進(jìn)行振動穩(wěn)定性設(shè)計(jì),。軸的振動穩(wěn)定性設(shè)計(jì)主要目的是避免軸振動過大,特別是發(fā)生共振,。軸的精度設(shè)計(jì),,包括其尺寸公差和幾何公差,。
! |$ o- w: z$ ~/ Q
% Z: y+ L, ]- ]; \- L2、軸的加工工藝分析 軸類零件的加工工藝因其用途,、結(jié)構(gòu)形狀,、技術(shù)要求、產(chǎn)量大小的不同而有所差異,。在日常的工藝工作中遇到的大量工作是一般軸的工藝編制,。技術(shù)人員根據(jù)產(chǎn)品數(shù)量、設(shè)備條件和工人素質(zhì)等情況,,確定采用的,。
; b) {" l& e8 o, v
' ~) [3 {1 Z! L6 g9 b: `$ u. c. S$ ~/ L: s" y, o6 N- N! x
二、軸的材料及選擇3 a! q7 S) ^6 B$ ]+ y
0 f- h% m V( U8 }) i( P' d$ E' T1,、軸的材料主要是碳素鋼和合金鋼。常用的碳素鋼為45鋼,,一般應(yīng)進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理,,以改善其力學(xué)性能。合金鋼比碳素鋼具有更高的力學(xué)性能和熱處理性能,,但對應(yīng)力集中的敏感性強(qiáng),,價(jià)格較貴,因此多用于高速,、重載及要求耐磨,、耐高溫或低溫等特殊條件的場合。由于在常溫下合金鋼與碳素鋼的彈性模量相差很小,,因此,,用合金鋼代替碳素鋼并不能明顯提高軸的剛度。: \% o$ k4 y K1 d2 @
1 z% C9 o/ ]9 E! H/ U
2,、對于承受較大載荷,、要求強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)緊湊或耐磨性較好的軸,,可采用合金鋼,。常用的有40Cr、20Cr,、35SiMn等,。應(yīng)當(dāng)指出:當(dāng)尺寸相同時(shí),采用合金鋼不能提高軸的剛度,,因?yàn)樵谝话闱闆r下各種鋼的彈性模量相差不多,;合金鋼對應(yīng)力集中的敏感性較高,因此軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更要注意減少應(yīng)力集中的影響,;采用合金鋼時(shí)必須進(jìn)行相應(yīng)的熱處理,,以便更好地發(fā)揮材料的性能,。. v D! s: q2 ^
% A: i4 I0 [% }* y/ @! t
3、軸的毛坯一般采用熱軋圓鋼或鍛件,。對于形狀復(fù)雜的軸(如曲軸和凸輪軸等)也可采用鑄鋼或球墨鑄鐵,,后者具有吸振性好,對應(yīng)力集中敏感性低和價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn),。" A9 D& X9 o7 P1 x$ Z. x; ~" l
) V8 K6 F5 w5 ~; J
% o) l( t+ ? D1 Z1 A+ c* ^, j# o! @三,、軸類零件的設(shè)計(jì)要求
& N; c( w, F' ?" ?7 P# C0 o D' J) p) k! r& `$ X. \1 Q9 _1 H9 ?
根據(jù)軸類零件的功用和工作條件,其設(shè)計(jì)技術(shù)要求主要在以下方面:/ J7 S4 j4 C! z9 k e: y) n' c
) o8 Y! ~6 ] q+ j0 E1,、尺寸精度, E9 m5 k3 S* i8 S+ B
w& o1 k% m U# I( [+ c軸類零件的主要表面常為兩類:一類是與軸承的內(nèi)圈配合的外圓軸頸,,即支承軸頸,用于確定軸的位置并支承軸,,尺寸精度要求較高,,通常為IT 5~I(xiàn)T7;另一類為與各類傳動件配合的軸頸,,即配合軸頸,,其精度稍低,常為IT6~I(xiàn)T9,。
0 p, k* Q$ q; I
- d8 d- l( J/ o& v2,、幾何形狀精度2 v5 w& f. T+ Q$ \* S
- a Q8 t- w+ O& k0 b
主要指軸頸表面、外圓錐面,、錐孔等重要表面的圓度,、圓柱度。其誤差一般應(yīng)限制在尺寸公差范圍內(nèi),,對于精密軸,,需在零件圖上另行規(guī)定其幾何形狀精度。) \: I5 } I4 N0 l' e
4 t0 V# O! W6 i8 S* n3,、相互位置精度$ s6 K1 f0 T! `2 h
Y" D9 z" p: O6 f; t
包括內(nèi),、外表面、重要軸面的同軸度,、圓的徑向跳動,、重要端面對軸心線的垂直度、端面間的平行度等,。8 h& x" i4 Q ~2 ~
: U" J+ k" N7 y. j2 A4,、表面粗糙度- G1 x6 \3 w. Y2 A9 U2 t
7 T- m' N) M- ~/ v$ s& o軸的加工表面都有粗糙度的要求,一般根據(jù)加工的可能性和經(jīng)濟(jì)性來確定,。支承軸頸常為0.2~1.6μm,,傳動件配合軸頸為0.4~3.2μm。5.其他熱處理,、倒角,、倒棱及外觀修飾等要求,。2 b2 @8 y6 A: l( V- j( f8 `" T
3 _* c+ T \% o: K. o; V% o B: k
- y) P2 ^3 M, _! ~
四、軸類零件的熱處理
: a+ F* I$ y9 O% i1 Y+ g# j
4 i# N. r# M" V, G0 d1,、中碳鋼和中碳合金鋼,。考慮到軸類零件的綜合力學(xué)性能要求,,主要選用經(jīng)過軋制或鍛造的35,、40、45,、50,、40Cr、40CrNi,、40MnB鋼等,,一般應(yīng)進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì);若軸頸處耐磨性要求高,,可對軸頸處進(jìn)行表面淬火,。具體的鋼種應(yīng)根據(jù)載荷的類型、零件的尺寸和淬透性的大小決定,。承受彎曲載荷和扭轉(zhuǎn)載荷的軸類,應(yīng)力的分布是由表面向中心遞減的,,對淬透性要求不高,;承受拉、壓載荷的軸類,,應(yīng)力沿軸的截面均勻分布,,應(yīng)選用淬透性較高的鋼。
( ^3 Z$ a6 K: ]: L/ s1 W( a5 a9 D' I# \$ N! \4 z& `2 j
2,、對承受沖擊載荷較大,,對強(qiáng)韌性要求高時(shí)或要求進(jìn)一步提高軸頸的耐磨性時(shí),可選用20Cr,、20CrMnTi等合金滲碳鋼并進(jìn)行滲碳,、淬火、低溫回火處理,。
# k( u9 }" y% o/ T# G. F& F: y, c! @
3,、對于受力小、不重要的軸可選用Q235~Q275等普通質(zhì)量碳鋼,。4.球墨鑄鐵和高強(qiáng)度灰鑄鐵可用來制作形狀復(fù)雜,、難以鍛造成形的軸類零件,如曲軸等,。 w S# {( B& a& F7 J
7 S! t' ^! v! w* ~) A3 ?* _' D" z8 k" R0 N6 L9 E& ?9 [
五,、軸類零件加工工藝規(guī)程及注意點(diǎn)
5 l( b% M' @% ?- m7 `# }/ ?
) e L" ?2 n: [1 h5 B9 p( O工藝過程,,在學(xué)校機(jī)械加工實(shí)習(xí)課中,軸類零件的加工是學(xué)生練習(xí)車削技能的最基本也最重要的項(xiàng)目,,但學(xué)生最后完工工件的質(zhì)量總是很不理想,,經(jīng)過分析主要是學(xué)生對軸類零件的工藝分析工藝規(guī)程制訂不夠合理。軸類零件中工藝規(guī)程的制定,,直接關(guān)系到工件質(zhì)量,、勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。軸類零件生產(chǎn)認(rèn)準(zhǔn)鈦浩,,一個(gè)零件可以有幾種不同的加工方法,,但只有某一種較合理,在制訂機(jī)械加工工藝規(guī)程中,,須注意以下幾點(diǎn):+ ]" ]9 O: q8 Q
3 r @- |3 L5 i8 ]8 g1,、零件圖工藝分析中,需理解零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn),、精度,、材質(zhì)、熱處理等技術(shù)要求,,且要研究產(chǎn)品裝配圖,,部件裝配圖及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。8 \0 `# o, |3 a
/ @3 T: i' I; V2,、滲碳件加工工藝路線一般為:下料→鍛造→正火→粗加工→半精加工→滲碳→去碳加工(對不需提高硬度部分)→淬火→車螺紋,、鉆孔或銑槽→粗磨→低溫時(shí)效→半精磨→低溫時(shí)效→精磨。
2 O/ k" |' y0 C& d; d7 S, f4 ]4 D
* A/ B8 O$ I$ B" Y+ J3,、粗基準(zhǔn)選擇:有非加工表面,,應(yīng)選非加工表面作為粗基準(zhǔn)。對所有表面都需加工的鑄件軸,,根據(jù)加工余量最小表面找正,。且選擇平整光滑表面,讓開澆口處,。選牢固可靠表面為粗基準(zhǔn),,同時(shí),粗基準(zhǔn)不可重復(fù)使用,。$ ~6 A6 M* c% j! h* E! }) g6 g
( A# |1 A6 D( n; W2 L& `' Z* [
4,、精基準(zhǔn)選擇:要符合基準(zhǔn)重合原則,盡可能選設(shè)計(jì)基準(zhǔn)或裝配基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn),。符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則,。盡可能在多數(shù)工序中用同一個(gè)定位基準(zhǔn)。盡可能使定位基準(zhǔn)與測量基準(zhǔn)重合。選擇精度高,、安裝穩(wěn)定可靠表面為精基準(zhǔn),。工藝規(guī)程制訂得是否合理,直接影響工件的質(zhì)量,、勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益,。一個(gè)零件可以用幾種不同的加工方法制造,但在一定的條件下,,只有某一種方法是較合理的,。因此,在制訂工藝規(guī)程時(shí),,必須從實(shí)際出發(fā),,根據(jù)設(shè)備條件、生產(chǎn)類型等具體情況,,盡量采用先進(jìn)加工方法,,制訂出合理的工藝過程。
9 f/ F1 W( k$ T, `
9 }7 t. L% _: U, E1 Q h, Y: y; Y |
|