不可不知的齒輪加工11道工序

一往冇前

齒輪加工是一個(gè)極為復(fù)雜的過(guò)程,，只有通過(guò)運(yùn)用正確的技術(shù),，才能使高效生產(chǎn)成為可能，生產(chǎn)過(guò)程中的每個(gè)部分也都必須達(dá)到極為精確的尺寸,。

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齒輪的加工周期中包括了普通車(chē)加工→滾齒加工→插齒加工→剃齒加工→硬車(chē)加工→磨齒加工→珩磨加工→鉆孔→內(nèi)孔磨削→焊接→測(cè)量,，為這個(gè)過(guò)程配置合適的裝夾系統(tǒng)顯得尤為重要，接下來(lái)我們就將介紹各項(xiàng)工藝中的齒輪裝夾系統(tǒng),。

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一,、普通車(chē)加工

在普通車(chē)加工中，齒輪毛胚件通常被夾持在垂直或者水平的車(chē)削機(jī)床上,。對(duì)于自動(dòng)夾持的夾具,，絕大多數(shù)不需在主軸另一邊加裝輔助穩(wěn)定裝置。

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二,、滾齒加工

因?yàn)槌霰姷慕?jīng)濟(jì)性,，滾齒加工是一種用于生產(chǎn)外齒輪，圓柱齒輪的切削工藝,。滾齒加工不僅在汽車(chē)工業(yè)中,，而且還在大型的工業(yè)變速器制造中被廣泛運(yùn)用,，但是前提是不會(huì)受到被加工工件的外輪廓的限制,。

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三、插齒加工

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插齒這種加工齒輪的工藝,，主要用在不能滾齒加工的情況下,。這種加工方式主要被適用于齒輪的內(nèi)齒加工，以及一些受結(jié)構(gòu)干擾齒輪的外齒加工,。

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四,、剃齒加工
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剃齒加工是一種齒輪的精加工工藝，切削時(shí)帶有對(duì)應(yīng)于齒輪齒形的刀身,。這種工藝具有很高的生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性,，因此已經(jīng)在工業(yè)中被廣泛運(yùn)用。

五,、硬車(chē)加工
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硬車(chē)加工使取代昂貴的研磨工藝成為可能,。為了使其正常運(yùn)行，系統(tǒng)的各個(gè)部分和加工部分相對(duì)應(yīng)的連接在一起,。選用正確的機(jī)床和夾具,、切削工具決定了車(chē)削效果的好壞。

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六,、磨齒加工

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當(dāng)今為了成功達(dá)到齒輪生產(chǎn)中所必須的精度,，在很多情況下，齒面的硬質(zhì)精加工是必不可少的。在量產(chǎn)中,，一種很經(jīng)濟(jì)有效的加工方式,。另一方面，類(lèi)似于樣品加工,，當(dāng)使用可調(diào)節(jié)的研磨工具時(shí),，磨齒加工就會(huì)體現(xiàn)更大的靈活性。

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七,、珩磨加工
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珩磨加工是運(yùn)用無(wú)定形切削角度,，對(duì)硬質(zhì)齒輪進(jìn)行最終精加工的工藝。珩磨加工不僅具有很高的經(jīng)濟(jì)性,，而且能使被加工齒輪具有低噪音的光滑表面,。相對(duì)于研磨，珩磨加工的切削速度很低（0,5至10 m/s）,，因此避免了切削發(fā)熱對(duì)齒輪加工的損害,。更確切的說(shuō)，在被加工齒面上產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力,，對(duì)設(shè)備的承載能力產(chǎn)生一定的積極作用,。

使用法蘭式夾具進(jìn)行珩磨加工的案例：

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八、鉆孔
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鉆孔是一種旋轉(zhuǎn)切削的加工工藝,。刀具的轉(zhuǎn)軸和被加工孔的中心是在軸向是完全吻合的,，且與刀具在軸向的進(jìn)給方向是一致的。切削運(yùn)動(dòng)的主軸應(yīng)于刀具保持一致,，和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向無(wú)關(guān),。

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使用SG夾具系統(tǒng)進(jìn)行鉆孔加工的案例：

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九、內(nèi)孔研磨
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內(nèi)孔研磨是一種無(wú)定形切削角度的機(jī)械加工工藝,。比較其他的切削加工工藝,，研磨對(duì)硬質(zhì)金屬具有很高的尺寸和成形精度，尺寸精度（IT 5—6）,，很小的震紋痕高質(zhì)量的表面精度（Rz = 1-3μm）等優(yōu)點(diǎn),。

使用薄膜夾持SM系統(tǒng)進(jìn)行內(nèi)孔研磨加工案例：

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十、電容放電焊接

電容放電焊接屬于電阻焊接加工工藝,。電容放電焊接通過(guò)很快的電流增加,，相當(dāng)短的焊接時(shí)間，及很高的焊接電流來(lái)實(shí)現(xiàn),。因此,，電容放電焊接具有很多優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于日益增長(zhǎng)的能源價(jià)格,，電容放電焊接的經(jīng)濟(jì)性和高效性顯得尤為重要,。

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使用焊接夾具系統(tǒng)進(jìn)行電容放電焊接案例：

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十一,、測(cè)量

齒輪的檢測(cè)時(shí)非常廣泛的，其必須根據(jù)齒輪的不同形式來(lái)進(jìn)行調(diào)整,。在齒輪的測(cè)量中,，通過(guò)長(zhǎng)度，角度的測(cè)量,，以及特殊的齒輪工藝測(cè)量,，來(lái)確定齒輪的各個(gè)不同重要參數(shù)。

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使用法蘭式SP夾具系統(tǒng)測(cè)量案例：

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夾具俠

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林希9527

排版編輯的不太好,，一眼看過(guò)去不太明白

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