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地鐵建設(shè)里的“黑科技”

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發(fā)表于 2022-10-13 10:26:03 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
軌道交通建設(shè),,工程量大、工序復(fù)雜,、要求嚴(yán)格,,
怎么才能把軌道交通造得又快又好?
這也是工程師們一直想要突破的難題,。
隨著5G時代的來臨,,大數(shù)據(jù)應(yīng)用日益廣泛,數(shù)字綠色建造為軌道交通建設(shè)帶來了新思路,,助力軌道施工提質(zhì)增速,。
這次近距離感受“數(shù)字建造”的魅力。
讓我們一起期待,,在“黑科技”的加持下,,軌道交通建設(shè)速度day day up吧~

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1、點云掃描
通過點云儀器掃描軌道隧道,,并以先進手段進行點云數(shù)據(jù)分塊及去噪處理,,構(gòu)建精準(zhǔn)高效的數(shù)字模型解析式,可大幅減少時間成本,,提升軌道施工效能,。

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點云掃描


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2,、調(diào)線調(diào)坡
利用AI智能進化算法對將要鋪設(shè)的軌道路線進行優(yōu)化,將設(shè)計誤差控制在極低范圍內(nèi),。

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調(diào)線坡
3,、限界防碰撞
結(jié)合BIM技術(shù)在虛擬環(huán)境下建立各種電氣設(shè)備的設(shè)備尺寸三維模型,模擬列車在虛擬環(huán)境中運行,,可實現(xiàn)超限自動判斷,,記錄超限位置、超限尺寸及超限斷面圖等功能,。
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4,、地鐵無軌訂制電氣設(shè)備尺寸
通過BIM技術(shù)在虛擬環(huán)境下建立三維模型并結(jié)合三維點云數(shù)據(jù)開展深化設(shè)計,在無需進行軌道鋪設(shè)的條件下,,就能快速確定各類設(shè)備管線定位及尺寸并生成相關(guān)文件,。
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而在城市軌道交通施工階段,目前仍存在地下空間通信受限,、現(xiàn)場管理難度大、安全隱患多等問題,。
接下來,,“安小居”再帶你看看中建安裝集團研發(fā)的軌道交通智慧工地平臺系統(tǒng)。
別看它只是個存在于網(wǎng)上的系統(tǒng),,但軌道建設(shè)施工現(xiàn)場的“一舉一動”,,都盡在它的掌握之中!
1,、電子沙盤
該平臺以軌道交通建設(shè)領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺為使命,,以數(shù)據(jù)為核心,通過應(yīng)用和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)連接各個子系統(tǒng),,實現(xiàn)工程現(xiàn)場“人(組織),、機械、物料,、施工方法,、環(huán)境”管控融合,構(gòu)建系統(tǒng)集成化管理,、數(shù)據(jù)融合調(diào)度,、一體化服務(wù)、開放互惠四大特色的智慧工地平臺,,從而全面實現(xiàn)軌道交通施工現(xiàn)場的管理智慧化,,監(jiān)控智慧化,生產(chǎn)智慧化,,服務(wù)智慧化,。
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2,、進程管控
進度管理分為地鐵集團、線路建設(shè)單位,、總承包單位,、施工項目部等多個應(yīng)用主體,進度管理的關(guān)鍵是實現(xiàn)進度的過程控制,,項目進度管理必須緊緊圍繞影響進度變化的各個環(huán)節(jié),,事先預(yù)測、事中控制,、事后總結(jié),。

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3、視頻監(jiān)控
集成現(xiàn)場視頻監(jiān)控終端,,項目施工過程中進行全程監(jiān)控,,主要實現(xiàn)功能包括訪問實時視頻抓拍、歷史錄像回放,、遠程控制等,,對已設(shè)定的違規(guī)行為動作自動抓拍識別,并自動推送至隱患排查治理系統(tǒng),,同時自動關(guān)聯(lián)責(zé)任人,,實現(xiàn)快速處理。(來源:中建安裝集團

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發(fā)表于 2022-10-13 10:44:40 | 只看該作者
又是騙科研為主的
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發(fā)表于 2022-10-13 11:59:35 | 只看該作者
好高級呀�,。,。�
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