軌道交通建設(shè),,工程量大,、工序復(fù)雜,、要求嚴格,,
怎么才能把軌道交通造得又快又好,?
這也是工程師們一直想要突破的難題,。
隨著5G時代的來臨,,大數(shù)據(jù)應(yīng)用日益廣泛,,數(shù)字綠色建造為軌道交通建設(shè)帶來了新思路,助力軌道施工提質(zhì)增速。
這次近距離感受“數(shù)字建造”的魅力,。
讓我們一起期待,,在“黑科技”的加持下,軌道交通建設(shè)速度day day up吧~
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1,、點云掃描
通過點云儀器掃描軌道隧道,,并以先進手段進行點云數(shù)據(jù)分塊及去噪處理,構(gòu)建精準高效的數(shù)字模型解析式,,可大幅減少時間成本,,提升軌道施工效能。
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% L' E4 J9 O2 K* M& {$ ?2,、調(diào)線調(diào)坡
利用AI智能進化算法對將要鋪設(shè)的軌道路線進行優(yōu)化,,將設(shè)計誤差控制在極低范圍內(nèi)。
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3,、限界防碰撞
結(jié)合BIM技術(shù)在虛擬環(huán)境下建立各種電氣設(shè)備的設(shè)備尺寸三維模型,,模擬列車在虛擬環(huán)境中運行,可實現(xiàn)超限自動判斷,,記錄超限位置,、超限尺寸及超限斷面圖等功能。
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4,、地鐵無軌訂制電氣設(shè)備尺寸
通過BIM技術(shù)在虛擬環(huán)境下建立三維模型并結(jié)合三維點云數(shù)據(jù)開展深化設(shè)計,,在無需進行軌道鋪設(shè)的條件下,就能快速確定各類設(shè)備管線定位及尺寸并生成相關(guān)文件,。
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而在城市軌道交通施工階段,,目前仍存在地下空間通信受限、現(xiàn)場管理難度大,、安全隱患多等問題,。
接下來,“安小居”再帶你看看中建安裝集團研發(fā)的軌道交通智慧工地平臺系統(tǒng),。
別看它只是個存在于網(wǎng)上的系統(tǒng),,但軌道建設(shè)施工現(xiàn)場的“一舉一動”,都盡在它的掌握之中,!
1,、電子沙盤
該平臺以軌道交通建設(shè)領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺為使命,以數(shù)據(jù)為核心,,通過應(yīng)用和技術(shù)標準連接各個子系統(tǒng),,實現(xiàn)工程現(xiàn)場“人(組織)、機械,、物料,、施工方法,、環(huán)境”管控融合,構(gòu)建系統(tǒng)集成化管理,、數(shù)據(jù)融合調(diào)度,、一體化服務(wù)、開放互惠四大特色的智慧工地平臺,,從而全面實現(xiàn)軌道交通施工現(xiàn)場的管理智慧化,,監(jiān)控智慧化,生產(chǎn)智慧化,,服務(wù)智慧化,。
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2、進程管控
進度管理分為地鐵集團,、線路建設(shè)單位,、總承包單位、施工項目部等多個應(yīng)用主體,,進度管理的關(guān)鍵是實現(xiàn)進度的過程控制,,項目進度管理必須緊緊圍繞影響進度變化的各個環(huán)節(jié),事先預(yù)測,、事中控制、事后總結(jié),。
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3,、視頻監(jiān)控
集成現(xiàn)場視頻監(jiān)控終端,項目施工過程中進行全程監(jiān)控,,主要實現(xiàn)功能包括訪問實時視頻抓拍,、歷史錄像回放、遠程控制等,,對已設(shè)定的違規(guī)行為動作自動抓拍識別,,并自動推送至隱患排查治理系統(tǒng),同時自動關(guān)聯(lián)責(zé)任人,,實現(xiàn)快速處理,。(來源:中建安裝集團)