鈑金中性層系數(shù)k和k1的區(qū)別

廣州粵研鐘彥華

最近社區(qū)有位大佬分享了一本鈑金書，看到這里有點(diǎn)不理解這個(gè)有壓料情況和無壓料情況是什么意思,，有沒有專業(yè)人士知道,，先謝謝回復(fù)
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tzcaokun

1 d9 W8 m0 j! T; S3 X! R這個(gè)了解一下就行了,；知道有這么回事,。V型折彎和U型折彎的展開系數(shù)是不一樣的；你了解的是折彎機(jī)那種V型,。模具上U型折彎摩擦系數(shù)大小展開系數(shù)也是不一樣,；資料只能作為參考；像這種0.0幾的系數(shù)精度在現(xiàn)時(shí)加工中確又很難做到0.1的精度,。拋開一切就同樣的牌號(hào)廠家不同可能差別都很大,。根據(jù)已有條件選擇或設(shè)計(jì)折彎方案；然后再去選擇折彎系數(shù),。,。。,。有壓力延展就會(huì)多一點(diǎn),；沒壓力延展就少。延展多展開系數(shù)必然要小一丟丟

機(jī)械貓yy

受教了，感謝大家

youhun200

鈑金的k值,，還是要取決于實(shí)際才可靠,，純粹的理論計(jì)算，往往有偏差,。我手里有一篇試驗(yàn)數(shù)據(jù),，用了好長一段時(shí)間，較貼近實(shí)際,。