氣缸受壓后哪里最先發(fā)生失穩(wěn)

-YUN-

氣缸兩端都是鉸鏈連接，工作時活塞桿完全伸出,，在氣缸在提供推力的同時,，自身承受壓力,，若壓力達到一定程度,，是活塞桿先失穩(wěn)折彎還是活塞處先失穩(wěn),，畢竟氣缸完全伸出時,，活塞已經(jīng)移動到頭部了,，總的導(dǎo)向長度并不長。有沒有計算這些的軟件,。

sgxap666

油缸的話就看過幾次桿彎曲的,。

zc1401

1.細長桿容易失穩(wěn)。
2.判斷長徑比是否達到需要判斷是否失穩(wěn),。

xueqingchao

肯定是活塞桿,， 具體位置和次數(shù),，取決于活塞桿伸出過程中遇到阻力（施力）點在哪里和次數(shù)； 發(fā)生的位置在前端蓋里的軸承與活塞桿接觸的地方,。

lqchn

同意樓上,。
但設(shè)計時為什么讓氣缸承受這么大的橫向力，及時不失穩(wěn)也容易漏氣啊,。

-YUN-

lqchn 發(fā)表于 2022-11-28 08:43
同意樓上,。
但設(shè)計時為什么讓氣缸承受這么大的橫向力，及時不失穩(wěn)也容易漏氣啊,。

是我表述不準確,，氣缸受壓力是指氣缸作為二力桿受到軸向壓力，不是額外受到橫向的負載

非線性最優(yōu)解

這個問題 我覺得三一重工這些做液壓方面的公司最有發(fā)言權(quán)

Cavalier_Ricky

氣缸無數(shù)種,，剛體前端的導(dǎo)向密封那里很不一樣,。最簡單的辦法，角磨機伺候,，軸向解剖彎掉的氣缸,。不懂保持機構(gòu)長啥樣卻想計算，參數(shù)哪里來,？
當然,，你也完全可以提前看仔細了廠家的樣本中氣缸的剖視圖�,？炊���,，哪兒是軟的哪兒是硬的，差不多就不用算了,。就跟著參數(shù)表打七八折用,。（萬一買到山寨的呢？）

liuxiaoran

設(shè)計動力不住和失穩(wěn)應(yīng)該是兩回事,，失穩(wěn)很容易計算,，找個分析軟件就行例如abaqus。

lucky5678

失穩(wěn)已改是曲屈問題,，用有限元軟件模擬就行