氣缸受壓后哪里最先發(fā)生失穩(wěn)

-YUN-

氣缸兩端都是鉸鏈連接，工作時(shí)活塞桿完全伸出,，在氣缸在提供推力的同時(shí)，自身承受壓力,，若壓力達(dá)到一定程度,，是活塞桿先失穩(wěn)折彎還是活塞處先失穩(wěn),，畢竟氣缸完全伸出時(shí),，活塞已經(jīng)移動(dòng)到頭部了,，總的導(dǎo)向長(zhǎng)度并不長(zhǎng)。有沒(méi)有計(jì)算這些的軟件,。

sgxap666

油缸的話就看過(guò)幾次桿彎曲的,。

zc1401

1.細(xì)長(zhǎng)桿容易失穩(wěn)。
2.判斷長(zhǎng)徑比是否達(dá)到需要判斷是否失穩(wěn),。

xueqingchao

肯定是活塞桿,， 具體位置和次數(shù)，取決于活塞桿伸出過(guò)程中遇到阻力（施力）點(diǎn)在哪里和次數(shù),； 發(fā)生的位置在前端蓋里的軸承與活塞桿接觸的地方,。

lqchn

同意樓上。
但設(shè)計(jì)時(shí)為什么讓氣缸承受這么大的橫向力,，及時(shí)不失穩(wěn)也容易漏氣啊,。

-YUN-

lqchn 發(fā)表于 2022-11-28 08:43
同意樓上。
但設(shè)計(jì)時(shí)為什么讓氣缸承受這么大的橫向力,，及時(shí)不失穩(wěn)也容易漏氣啊。

是我表述不準(zhǔn)確,，氣缸受壓力是指氣缸作為二力桿受到軸向壓力,，不是額外受到橫向的負(fù)載

非線性最優(yōu)解

這個(gè)問(wèn)題 我覺(jué)得三一重工這些做液壓方面的公司最有發(fā)言權(quán)

Cavalier_Ricky

氣缸無(wú)數(shù)種，剛體前端的導(dǎo)向密封那里很不一樣,。最簡(jiǎn)單的辦法,，角磨機(jī)伺候，軸向解剖彎掉的氣缸,。不懂保持機(jī)構(gòu)長(zhǎng)啥樣卻想計(jì)算,，參數(shù)哪里來(lái)？
當(dāng)然,，你也完全可以提前看仔細(xì)了廠家的樣本中氣缸的剖視圖,�,？炊�了，哪兒是軟的哪兒是硬��,，差不多就不用算了,。就跟著參數(shù)表打七八折用。（萬(wàn)一買(mǎi)到山寨的呢,？）

liuxiaoran

設(shè)計(jì)動(dòng)力不住和失穩(wěn)應(yīng)該是兩回事,，失穩(wěn)很容易計(jì)算，找個(gè)分析軟件就行例如abaqus,。

lucky5678

失穩(wěn)已改是曲屈問(wèn)題,，用有限元軟件模擬就行