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盾構機核心部件8米直徑主軸承研發(fā)取得成功,！自此盾構機核心部件全部實現國產化,！ m/ z" a' t' u) n1 l" l
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一直以來，盾構機都是我國基建領域的“國之重器”,，唯一讓人覺得遺憾的就是盾構機核心部件主軸承長期依賴從國外進口,。如今這種遺憾終于不再有，據媒體報道,，由中國科學院金屬研究所李殿中研究員,、李依依院士團隊牽頭攻關的直徑8米盾構機用主軸承研制成功，并通過相關部門審核,，認定該主軸承各項技術性能指標不輸進口同類主軸承,。這是一個巨大的好消息，意味著自此盾構機核心部件已經全部實現國產化,。 G: m# p) X9 e! V0 [% u# p" l
- @) G |: k4 T9 w u一直以來,，高端軸承都是我們的弱項。而盾構機所使用的直徑8米主軸承,，在運轉過程中要承受高達10⁵千牛的軸向力,。這個力量是非常驚人的，普通材料根本無法承受如此大的作用力,。后來研發(fā)人員嘗試在鋼中添加微量稀土來增加鋼的韌塑性,、耐磨性等。
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! Z# l* y8 J4 |; A& R0 |; }9 ~思路雖然很好,，可是在實施的過程鋼的性能卻發(fā)生了劇烈的波動,。研究人員又去稀土產地進行調研，最后找到了鋼性能產生波動的原因是因為氧含量過多,�,？蒲腥藛T經過技術公關，研發(fā)出低氧稀土鋼技術,，讓稀土鋼的拉壓疲勞壽命提高40多倍,，滾動接觸疲勞壽命提高四成以上。3 v2 s' v X. i, }
" M' ?* ~6 z4 j% P, [! Q6 @, D解決了材料的問題后,，科研人員又深入生產一線,，與企業(yè)共同研制出了直徑100毫米以上的一級滾子,，突破了生產直徑8米盾構機主軸承的所有技術要素。
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據悉,，目前國產直徑8米盾構機用主軸承的里程約為10公里,，研發(fā)團隊未來還將繼續(xù)向30公里突破。以前一提起國產盾構機,，就有人拿主軸承非國產化說事兒,，現在中國的科研團隊用事實證明，對中國而言,，解決一切的“不可能”都只是時間的問題,！
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發(fā)表于 2022-12-20 13:14:15
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