拖拉機(jī)短缺真實(shí)存在,，但可以克服

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今年拖拉機(jī)銷量按單位計(jì)算下降這一事實(shí)已得到充分證實(shí),，但造成這種情況的原因則更具爭議性,。

貿(mào)易組織和制造商熱衷于強(qiáng)調(diào)，盡管能源,、材料和零部件短缺的成本推動(dòng)價(jià)格上漲并保持高位,，但需求依然強(qiáng)勁。

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來自美國的信號(hào)

這一立場似乎有道理,，但也出現(xiàn)了其他觀點(diǎn)和令人尷尬的事實(shí),，例如鋼鐵價(jià)格從2021年的峰值減半，使得人們對(duì)這種普遍的看法提出了質(zhì)疑,。

美國印第安納州普渡大學(xué)發(fā)布的最新農(nóng)業(yè)行業(yè)晴雨表進(jìn)一步證實(shí)了這種情緒轉(zhuǎn)變,。

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盡管大型拖拉機(jī)的銷量在愛爾蘭保持穩(wěn)定，但農(nóng)民們不愿進(jìn)行大筆投資

在其11月份的行業(yè)回顧中,，清楚地指出,，絕大多數(shù)接受調(diào)查的美國農(nóng)民認(rèn)為現(xiàn)在不是進(jìn)行大規(guī)模投資的好時(shí)機(jī)，主要原因是機(jī)械成本,。

利率上升和農(nóng)場盈利能力的不確定性也是緊隨其后的令人擔(dān)憂的問題,，47%的受訪者將機(jī)械成本列為首位原因。

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銷量和成本

然而，這種對(duì)農(nóng)業(yè)投資的抑制并沒有阻止主要制造商在過去一年中享受創(chuàng)紀(jì)錄的銷售數(shù)字,。

三大拖拉機(jī)制造商向股東表示,，已經(jīng)實(shí)施的價(jià)格上漲超出了生產(chǎn)成本的增加范圍。

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在某種程度上,，這是顯而易見的標(biāo)準(zhǔn)供需模型,。生意歸生意，農(nóng)民也享受到他們產(chǎn)品的價(jià)格上漲,，而漲價(jià)往往超過額外的投入成本,。

可能希望這兩個(gè)部門將剩余現(xiàn)金投資于提高農(nóng)場和工廠的效率，但對(duì)于農(nóng)民來說不幸的事實(shí)仍然存在,，即使他們要前往當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處,，錢包也準(zhǔn)備好了，可能沒什么可買的,。

立即訂購2024年的機(jī)器

愛爾蘭整體庫存短缺,，但有來自大西洋彼岸經(jīng)銷商的報(bào)告稱，他們2023年的所有配額都已售出,。

約翰迪爾承認(rèn),，現(xiàn)在訂購新的聯(lián)合收獲機(jī)的農(nóng)民必須等到2024年才能交付了。

然而,，在離家較近的地方,，情況卻略顯零碎。小型拖拉機(jī)的交貨時(shí)間似乎比大型拖拉機(jī)更短,，較小的品牌也是如此,。

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Zetor帶著最新款的拖拉機(jī)在愛爾蘭卷土重來

例如，Tumosan和Zetor都表示,，他們的工廠有機(jī)器庫存,，任何延遲純粹是交貨問題，而不是需要等待機(jī)器下線,。

提前預(yù)訂

與工廠更密切的協(xié)調(diào)是經(jīng)銷商必須采取的方法,，適用于難以維持拖拉機(jī)庫存以進(jìn)行現(xiàn)貨銷售的大品牌。

為了縮短交貨時(shí)間并幫助完成潛在訂單,，鼓勵(lì)他們?cè)谌魏斡唵螌?shí)現(xiàn)之前盡早預(yù)訂生產(chǎn)線上的位置,。

這樣做確實(shí)有所幫助，并使農(nóng)民能夠更加確定地規(guī)劃機(jī)械投資,，但實(shí)際效果仍不理想,。

其他解決方案

由于可用性存在這種差異，東部制造商可能有機(jī)會(huì)利用這種短缺,。

對(duì)東部拖拉機(jī)的一個(gè)反對(duì)意見是,，它缺乏更昂貴品牌的數(shù)字化復(fù)雜性,，但許多最常用的數(shù)字化功能可以由第三方供應(yīng)商改裝。

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Vantage Ireland能夠提供現(xiàn)成的Autosteer和其他數(shù)字系統(tǒng)

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Co. Cork的Vantage Ireland目前沒有供應(yīng)問題,，能夠或多或少地按需安裝自動(dòng)駕駛和其他系統(tǒng),，屏幕隨時(shí)可用。這通常是拖拉機(jī)短缺的原因,。

盡管有很多關(guān)于短缺的說法,，但農(nóng)民仍然可以選擇更換為春季準(zhǔn)備的拖拉機(jī)。這可能需要品牌忠誠度的轉(zhuǎn)變,。