“新能源汽車第一省”不是上海,不是福建,,而是廣東,。
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雖然上海有特斯拉,,福建有寧德時(shí)代,但無論是新能源汽車的產(chǎn)量還是銷量,、存量,,廣東都超過上海,寧德時(shí)代主要是生產(chǎn)電池,,而不是整車業(yè)務(wù),。 3 v5 e: b( k) t& N& m7 m
01無論交付量和存量,廣東都是第一 關(guān)于新能源汽車第一省,,我們必須要拿數(shù)據(jù)說話,,廣東的數(shù)據(jù)是怎樣的呢?
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新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與管理平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,,截至2022年7月,,我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)接入946.19萬輛,廣東省累計(jì)接入量146.64萬輛,,全國(guó)占比15.5%,,肯定是冠軍。
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中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,,截至今年8月,,我國(guó)公共充電樁保有量162.3萬臺(tái),廣東省保有量35.6萬臺(tái),,占比全國(guó)21.9%,,位列全國(guó)第一。 5 c# [9 Z- t7 _2 n# s/ }
當(dāng)然,,你可以說新能源汽車?yán)塾?jì)接入量第一,,不能說是新能源汽車產(chǎn)量第一,好的,,再看一組數(shù)據(jù):
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1-11月,特斯拉上海超級(jí)工廠累計(jì)交付量超過65萬輛,。 . n# C+ @! ~. w8 X
今年三季度,,深圳的比亞迪計(jì)交付了53.71萬輛汽車,比亞迪方面預(yù)計(jì),,2022年其總銷量將達(dá)到150萬輛,,在供應(yīng)鏈良好的情況下甚至有望沖擊200萬輛。 ; C4 x& P0 i+ O: L4 i
1-11月,,位于廣州番禺的廣汽埃安累計(jì)銷量達(dá)到241149臺(tái),,同比增長(zhǎng)128%。 8 @; q% h& Z% h' g1 H3 I
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▲位于廣州番禺的廣汽埃安第二工廠被命名為第二智造中心,。
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1-11月,,總部位于廣州天河的小鵬汽車?yán)塾?jì)交付10.95萬輛。 4 u' }8 B& N- F& H; {+ \1 H
也就是說,廣東新能源汽車的主要代表城市深圳,、廣州在2022年的總交付量大概率超過200萬輛了,,這一數(shù)據(jù)超過上海。
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所以,,從交付量來說,,廣東肯定也是遙遙領(lǐng)先的。
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小結(jié)一下,,廣東不僅在新能源汽車?yán)塾?jì)接入量上是中國(guó)第一,,在產(chǎn)量上也是中國(guó)第一,是名副其實(shí)的新能源汽車第一省,。 % `* [1 w2 C3 T6 ^
02廣東新能源汽車故事有三類 廣東的新能源汽車品牌主要是比亞迪,、廣汽埃安、小鵬汽車三家,。 : Z \- |1 I$ t/ c2 S% q) v
但它們的成長(zhǎng)歷程有所不同,,也顯示了廣東制造業(yè)具有“混搭”的優(yōu)勢(shì)。 3 Y' g. m# w% w! m6 j
比如,,比亞迪的野蠻生長(zhǎng)就很有深圳特色:王傳福放著體制內(nèi)的飯碗不要,,從手機(jī)電池起步,賺了第一桶金,。2003年,,王傳福又進(jìn)軍汽車行業(yè),7年后,,開始研發(fā)新能源汽車,。如今的比亞迪已經(jīng)成為擁有幾十萬名員工的大型企業(yè),也從生產(chǎn)電池,、手機(jī)代加工,,發(fā)展到擁有汽車、軌道交通等高端制造產(chǎn)業(yè),。
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▲深圳比亞迪總部
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比亞迪的輝煌,,直接造就了新的廣州首富。比亞迪創(chuàng)始人王傳福的表哥呂向陽(yáng)是新晉廣州首富,。在新公布的胡潤(rùn)百富榜中,,融捷集團(tuán)創(chuàng)始人呂氏夫婦身價(jià)高達(dá)1500億元。 ! e0 j0 j! D; j3 Y: Q. h( c) R
1995年,,王傳福創(chuàng)業(yè)的時(shí)候缺錢,,呂向陽(yáng)打了250萬給他,現(xiàn)合計(jì)持有比亞迪13.52%的股權(quán),,市價(jià)1000億左右,。
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廣汽埃安則是一個(gè)國(guó)企子公司,,走的是中規(guī)中矩的國(guó)企路線,但也是一路上行,。 & \; _! k7 L$ z3 k$ u
2020年廣州車展,,廣汽埃安品牌正式獨(dú)立,由廣汽新能源更名為廣汽埃安,。今年9月6日,,廣汽埃安完成了股份制改革,該體系有三大特點(diǎn)——國(guó)企的平臺(tái),、民企的效率,、合資的流程。
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至于小鵬汽車的出現(xiàn),,大家都知道了:何小鵬以43.5億美元的價(jià)格把UC賣給了阿里,,成為了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)史上最高價(jià)格的并購(gòu)案。然后,,何小鵬開始投資造車,,于是有了今天的小鵬汽車。 4 D6 m! G* b; X* q
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▲小鵬智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園
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所以,,廣東新能源汽車的故事有三個(gè)類型——白手起家辛苦打拼,、國(guó)企孵化持續(xù)迭代、富人入場(chǎng)高舉高打,。 - |1 J5 d5 A+ {$ J; z
尤其是比亞迪的故事具備更多自主研發(fā)的色彩,,所以頗令王傳福自豪。 0 I# i) Y* V2 d. {4 l" I+ w
王傳福表示:“電池,、電機(jī),、電控技術(shù),是比亞迪引以為豪的立身根本,�,!北葋喌贤ㄟ^自研三電技術(shù)、汽車芯片,、供應(yīng)鏈垂直一體化等深厚布局,,取得銷量爆發(fā)。最近,,比亞迪被傳將自主研發(fā)智能駕駛專用芯片,,該項(xiàng)目由比亞迪半導(dǎo)體團(tuán)隊(duì)牽頭,。
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廣汽埃安也成立了銳湃動(dòng)力科技公司,,重點(diǎn)圍繞IDU電驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化,電驅(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)也將成就下一個(gè)萬億級(jí)賽道,。
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▲廣汽埃安智能生態(tài)工廠生產(chǎn)線
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廣東新能源汽車行業(yè)自主創(chuàng)新的成分比較高,,這是一大亮點(diǎn),。 03產(chǎn)業(yè)鏈體系正在形成 新能源汽車行業(yè)不僅僅只有整車生產(chǎn)廠家,還有一大批的配套企業(yè),,而且不僅僅只有廣州,、深圳受益。 * X- E$ s. @8 K7 S. [
企查查數(shù)據(jù)顯示,,截至2022年9月26日,,全國(guó)新能源汽車(制造業(yè))企業(yè)共9419家,其中廣東省785家,,占比全國(guó)8.3%,。
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新能源汽車整車制造企業(yè)主要分布在深圳市、廣州市,、佛山市和東莞市,;新能源汽車電池企業(yè)主要分布在深圳市和東莞市;江門市動(dòng)力電池回收企業(yè)最多(具有資質(zhì)的企業(yè)),;充換電設(shè)施及汽車后市場(chǎng)配套產(chǎn)業(yè)在多個(gè)城市均有相關(guān)企業(yè)布局,。 / z9 p0 u$ I W5 N* b* O/ H
▲圖源:前瞻經(jīng)濟(jì)學(xué)人 : j6 I6 k# p8 y9 ]; {; r
比如2017年5月,小鵬汽車宣布與肇慶市政府合作進(jìn)行基地投產(chǎn),,這是廣東首個(gè)互聯(lián)網(wǎng)汽車投產(chǎn)項(xiàng)目,。 . a5 j0 A. z0 {, ~
《佛山市能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》顯示,佛山計(jì)劃到2025年,,建成521座充電站,、2.9萬個(gè)公共充電樁,力爭(zhēng)建成60座加氫站,。佛山將結(jié)合大型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)(佛北戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)園)建設(shè),,重點(diǎn)發(fā)展新能源動(dòng)力電池和電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)等,高水平打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)新高地,。 ) @2 W1 L" h$ ~$ d& K; v
在汽車零配件領(lǐng)域,,東莞許多企業(yè)在業(yè)內(nèi)聲名顯赫。硅翔絕緣材料公司是國(guó)內(nèi)最大汽車電池加熱方案生產(chǎn)商之一,,寧德時(shí)代,、比亞迪等都是其客戶。遠(yuǎn)峰汽車電子與百度,、華為等科技企業(yè)在自動(dòng)駕駛上已建立深度合作,,主要聚焦在智能座艙系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng),、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)三大領(lǐng)域,。
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2021年,珠海金灣區(qū)新能源與新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值129.12億元,。所以,,不要小看珠海,。 & q0 j4 {3 y/ Y2 z$ Y/ P9 E2 q
2022年1-10月,廣州新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值348.25億元,、產(chǎn)量24.42萬輛,,同比分別增長(zhǎng)1.2倍和1.3倍。不要以為廣州只有“低調(diào)標(biāo)簽”,。 ! F- l, o4 P3 c2 e8 H1 r
廣東的新能源汽車行業(yè)起步早,,布局廣,進(jìn)步也快,,目前呈現(xiàn)一個(gè)加速的趨勢(shì),。
3 K* ^+ A2 t, u2 D- g- D8 j中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年以來,,我國(guó)新能源汽車出口持續(xù)增長(zhǎng),,前8月新能源汽車出口34.1萬輛。這當(dāng)中,,廣東的份額逐漸擴(kuò)大:海關(guān)廣東分署數(shù)據(jù)顯示,,今年前8個(gè)月,廣東出口電動(dòng)載人汽車增長(zhǎng)1.8倍,。 # l$ r" X; z! G, F$ f# k
其次,,參與改變世界汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)格局。從市場(chǎng)規(guī)�,?�,,今年前8個(gè)月,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成397萬輛和386萬輛,,產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居全球第一,。
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從企業(yè)品牌看,2021年全球十大暢銷車型中中國(guó)品牌有6款,,動(dòng)力電池出貨量前十家企業(yè)中中國(guó)企業(yè)占6席,。今年前8個(gè)月新能源乘用車銷量中自主品牌占比超80%。
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燃油車時(shí)代,,中國(guó)汽車一直在追趕別人,,新能源汽車時(shí)代,中國(guó)開始領(lǐng)跑,,廣東在其中發(fā)揮了重要作用,。 |